每到冬天，不僅人會(huì)變的比較疲乏，怕冷。對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言也同樣如此。相信在過(guò)去的幾年時(shí)間里，很多小伙伴都會(huì)看到冬季電動(dòng)車(chē)在使用過(guò)程中會(huì)遇到很多的問(wèn)題，最明顯的特征就是續(xù)航出現(xiàn)大幅縮水，讓車(chē)主無(wú)所適從。尤其是在北方的車(chē)主，冬天溫度極低，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航縮水也更加嚴(yán)重。

那么今天就氫云鏈就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下那些電動(dòng)車(chē)冬季用車(chē)的小技巧吧。

一、盡量避免在室外進(jìn)行充電

冬天室外的溫度極低，如果把電動(dòng)車(chē)放在室外進(jìn)行充電的話。在低溫狀態(tài)下，電池活性會(huì)大大降低，充電效率自然也會(huì)受到很大影響，導(dǎo)致充電時(shí)間變長(zhǎng)，而且會(huì)有充不滿的情況，這就是因?yàn)槭彝獾臏囟忍偷脑蛩?。所以電?dòng)車(chē)冬季在充電時(shí)要盡量選擇在車(chē)庫(kù)或者室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行充電。這樣的充電效率更高。

二、每天用車(chē)之后都給電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電

在夏天，很多電動(dòng)車(chē)主都喜歡等到電動(dòng)車(chē)接近饋電時(shí)再去進(jìn)行充電，這樣可以減少充電次數(shù)，相對(duì)比較方便一些。但是在冬天最好做到隨停隨沖，每天回家之后都給車(chē)輛進(jìn)行充電，充滿為止，這樣可以避免第二天出發(fā)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)電量急劇減少，甚至在理論上都不滿用車(chē)需求的情況。

三、盡量避免激烈駕駛

眾所周知，燃油車(chē)在激烈駕駛過(guò)程中油耗會(huì)急劇增加，電動(dòng)車(chē)也同樣如此。尤其是在冬天駕駛電動(dòng)車(chē)時(shí)，更要做到勻速行駛，避免急加速急剎車(chē)，這樣可以減少電池電量的損耗，提高續(xù)航里程。

四、冬天盡量不要開(kāi)暖風(fēng)

冬天盡量不要開(kāi)暖風(fēng)，采用座椅加熱比較省電，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的暖風(fēng)需要使用額外的電量，進(jìn)行加熱會(huì)加速電量的損耗。在嚴(yán)寒的冬天，這一現(xiàn)象會(huì)非常明顯，所以如果你的電動(dòng)車(chē)有座椅加熱的話，冬天盡量不要開(kāi)啟暖風(fēng)，而是開(kāi)啟座椅加熱更加省電。如果你的車(chē)沒(méi)有座椅加熱功能的話，也建議在車(chē)上放置一些毛毯，可以用來(lái)蓋住大腿保暖，但是不要影響到駕駛。

以上就是電動(dòng)車(chē)冬季用車(chē)的幾個(gè)小技巧，看似比較麻煩，其實(shí)對(duì)冬天電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航縮水有很大幫助，如果能做好充分的準(zhǔn)備，也就不用在饋電時(shí)慌慌張張，同時(shí)駕駛也會(huì)變得更加安全。

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