在我們熟悉的車企之外，很多改裝廠商也對固態(tài)電池有著很大的興趣，例如成立于美國加州的小型汽車制造商Fisker，就曾經(jīng)拿出了一款將會搭載固態(tài)電池的純電動跑車，F(xiàn)isker EMotion。
根據(jù)Fisker官方的說法，這款車型不僅擁有超級華麗的外觀設(shè)計，走在路上的辨識度很高，如果不仔細(xì)看的話，還以為是哪個超跑品牌推出的新款車型。內(nèi)在方面也非常的強悍，將會搭載固態(tài)電池進(jìn)行驅(qū)動，才能保證車身質(zhì)量不會太重，以至于影響到加速表現(xiàn)和續(xù)航里程。
但是他們顯然低估了固態(tài)電池的技術(shù)難度。近日，F(xiàn)isker創(chuàng)始人Henrik Fisker就表示，Henrik Fisker的生產(chǎn)可能會推遲，因為固態(tài)電池需要更多的時間進(jìn)行完善。但是，F(xiàn)isker依然對固態(tài)電池充滿信心。因他們認(rèn)為固態(tài)電池非常的高效，甚至不需要主動冷卻。
從目前固態(tài)電池的進(jìn)度，這個事情顯然沒有Henrik Fisker想的那么簡單，固態(tài)電池大規(guī)模投入使用的時間，可能會比他們想象中更長。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：氫云鏈
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