近日，海馬集團(tuán)董事長景柱自駕一臺掛著“試驗(yàn)”牌照的海馬7X吸引眾多眼球，據(jù)悉，海馬汽車計(jì)劃將在海南建設(shè)小型加氫站，以海南為試點(diǎn)率先投放海馬7X氫燃料燃料電池電池車。

氫云鏈了解到，這輛氫燃料電池汽車外觀上與普通的汽車并沒有什么區(qū)別，海馬7X有著較為夸張的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵尺寸巨大、且與兩側(cè)大燈組融為一體，中網(wǎng)內(nèi)部配有內(nèi)凹式銀色鍍鉻條，辨識度相當(dāng)高。

車身側(cè)面顯得修長，A/B/C柱采用時(shí)尚的黑色設(shè)計(jì)、D柱區(qū)域采用了懸浮式設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車尾部分同樣采用了大量的黑色設(shè)計(jì)風(fēng)格，從整體輪廓上突顯了層次感。尾燈在車尾形面上具有凸起效果，整體尾部風(fēng)格較為少見。

動力方面，新車搭載了3個(gè)容量為60L的70MPa氫氣罐、電機(jī)最大功率為120kW，官方宣稱該車加滿一次氫氣可續(xù)航800km以上。

氫云鏈認(rèn)為， 隨著海馬7X氫燃料電池車的推出，標(biāo)志著海馬汽車在新能源和傳統(tǒng)動力方面同時(shí)發(fā)力，但是能否商用量產(chǎn)，成功推出市場，還需要時(shí)間驗(yàn)證。

不過在海馬集團(tuán)之前，上汽集團(tuán)就推出了燃料電池MPV車型，但上汽的產(chǎn)品目前是氫燃料電池MPV G20FC工程樣車，還未正式上路運(yùn)行。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，上汽MAXUS G20FC工程樣車預(yù)計(jì)2020年年底上市，該車可實(shí)現(xiàn)零下30℃冷啟動，NEDC綜合工況續(xù)航里程550公里。

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