如今，新能源汽車正在不斷的普及，不僅很多普通品牌開(kāi)始向新能源市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，就連很多豪華品牌都已經(jīng)投身到新能源汽車市場(chǎng)中。 

為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，保時(shí)捷開(kāi)始進(jìn)軍純電動(dòng)SUV<SUV市場(chǎng)。近日，全新的保時(shí)捷Macan純電版渲染圖曝光，一時(shí)間引發(fā)了很大的動(dòng)靜，甚至有網(wǎng)友喊出：“全新Macan純電推出以后，這個(gè)級(jí)別可能就沒(méi)奔馳EQC什么事了”！ 

據(jù)悉，新車將會(huì)在德國(guó)Leipzig進(jìn)行生產(chǎn)，根據(jù)海外媒體的猜測(cè)，預(yù)計(jì)將會(huì)在2021年正式上市。

作為保時(shí)捷旗下的首款純電動(dòng)SUV車型，必然被寄予厚望，待正式上市之后，預(yù)計(jì)會(huì)有著和Taycan一樣的驚艷程度。 

外觀頗具運(yùn)動(dòng)氣息，內(nèi)飾延續(xù)家族風(fēng)格

外觀方面，新車融入了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一體式的進(jìn)氣格柵采用了熏黑處理，在視覺(jué)上營(yíng)造出了強(qiáng)烈的沖擊感，雖然是一臺(tái)純電動(dòng)汽車，但外觀卻體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。微微翹起的大燈造型提升了力量感，而機(jī)蓋上折起的線條則襯托出了更多的凌厲感，使整車顏值得到了進(jìn)一步的提升。和奔馳EQC相比的話，保時(shí)捷Macan純電版明顯有著碾壓性的優(yōu)勢(shì)。

側(cè)身的造型和現(xiàn)款車型區(qū)別不大，貫穿式的腰線設(shè)計(jì)帶來(lái)了硬朗感，溜背式的造型帶來(lái)了流線體般的美感，寬大的輪拱造型更顯跨界風(fēng)，而熏黑處理的多幅式輪轂則體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

（圖為保時(shí)捷GTS）

尾部方面，目前還沒(méi)有曝光，預(yù)計(jì)和現(xiàn)款車型的差距不大，參考大多數(shù)純電動(dòng)SUV的做法，預(yù)計(jì)保時(shí)捷Macan純電版的尾部會(huì)取消排氣裝飾，畢竟這樣才更符合純電動(dòng)汽車的身份。

（圖為保時(shí)捷GTS）

內(nèi)飾方面，官方同樣未公布任何的消息，但根據(jù)保時(shí)捷的一貫風(fēng)格，預(yù)計(jì)會(huì)采用全新的家族式風(fēng)格，和同為純電動(dòng)車的保時(shí)捷Taycan內(nèi)飾造型比較相似，像“四屏”造型和中控石英表等設(shè)計(jì)可能同樣會(huì)出現(xiàn)在保時(shí)捷Macan純電版的內(nèi)飾中。

（圖為保時(shí)捷Taycan內(nèi)飾）

官方定價(jià)預(yù)計(jì)不低，動(dòng)力性能較為強(qiáng)勁

價(jià)格方面，參考保時(shí)捷Taycan和Macan的定價(jià)，預(yù)計(jì)Macan純電版的定價(jià)將會(huì)在85萬(wàn)左右，除此之外，可能還會(huì)有著大量的選裝，所以，實(shí)際落地價(jià)可能并不具備性價(jià)比。

動(dòng)力方面，新車將搭載與保時(shí)捷Taycan相同的動(dòng)力總成，并提供三種功率不同的版本，峰值輸出功率分別可達(dá)390kw、500kw和560kw，單從數(shù)據(jù)上來(lái)看的話，即使是功率最低的版本，也完全可以碾壓奔馳EQC全系300kw的峰值輸出功率。續(xù)航里程方面，分別可達(dá)405km、450km和411km。

小結(jié)：保時(shí)捷曾斥資60億歐元發(fā)展電動(dòng)技術(shù)，由此可見(jiàn)保時(shí)捷進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的決心。雖然已在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但保時(shí)捷承諾：新能源汽車同樣會(huì)保留其淵源流傳的運(yùn)動(dòng)基因。Macan作為保時(shí)捷家族中最暢銷的SUV車型，必然被寄予厚望，正在研發(fā)的純電版Macan的實(shí)力肯定也不會(huì)太差。待正式上市之后，很可能在市場(chǎng)中引發(fā)較大的轟動(dòng)，甚至像其同門師弟Taycan一樣，擁有著藝術(shù)品般的光環(huán)。

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