疫情來臨前，沒有人會想到，有一天，外賣不會再送到家門口，快遞車無法駛?cè)胄^(qū)，進超市買菜要被反復測量體溫，所有的商場、理發(fā)店、餐廳……都隨著這場突如其來的疫情，被按下了暫停鍵。

當很多原本“理所應當”的場景集體消失后，很多人都在自發(fā)地為城市復蘇、為疫情的緩解默默做著貢獻。

疫情來臨前，沒有人會想到，有一天，外賣不會再送到家門口，快遞車無法駛?cè)胄^(qū)，進超市買菜要被反復測量體溫，所有的商場、理發(fā)店、餐廳……都隨著這場突如其來的疫情，被按下了暫停鍵。

當很多原本“理所應當”的場景集體消失后，很多人都在自發(fā)地為城市復蘇、為疫情的緩解默默做著貢獻。三兄弟卡車平臺的張建山師傅就是如此。2月5日晚9點，當他得知一支國家緊急醫(yī)療救援隊的運輸車在路上遇到故障的消息后，他毫不猶豫申請趕赴現(xiàn)場進行維修，在漫天大雪中，經(jīng)過緊急搶修，這輛運輸車終于在次日凌晨重新駛上道路，繼續(xù)完成自己的使命。

在張師傅看來，無論從事什么行業(yè)，做什么工作，每個人都有自己的使命，而在非常時期，更應該“有人出人，有力出力”。

雪夜馳援

近期，隨著新型冠狀病毒感染的肺炎確診人數(shù)的增長、疑似病人和發(fā)熱病人不斷增多，湖北多家醫(yī)院醫(yī)護人員超負荷運轉(zhuǎn)。一方有難，八方支援，各地醫(yī)療隊緊急集合，趕往武漢進行馳援。

1月26日，吉林大學白求恩第一醫(yī)院、吉林大學白求恩第二醫(yī)院、中日聯(lián)醫(yī)院積極投入抗疫第一線，組建醫(yī)療隊前往武漢。2月5日，由5輛方艙車組成的吉林大學第一醫(yī)院國家緊急醫(yī)學救援車輛也連夜馳往武漢。

張師傅告訴證券時報·車資本，這5輛醫(yī)療車堪稱“大型移動醫(yī)院”，所搭載的醫(yī)療物資和設備對于前方已抵達武漢的醫(yī)療人員而言至關(guān)重要，如果不能如期抵達，將產(chǎn)生巨大的連鎖影響。

然而，2月5日晚八點，當車隊行駛至河南省新鄉(xiāng)市附近時，其中一輛運輸車卻出現(xiàn)了緊急故障。交通運輸部物流保障辦公室在獲悉情況后，即刻協(xié)調(diào)河南省交通廳應急運輸保障工作人員予以支持，當?shù)氐墓ぷ魅藛T在接到指示后，撥打了由三兄弟卡車平臺公布的疫情守護熱線，請求支援。

證券時報·車資本了解到，在疫情期間，很多人都在國家倡導下自覺在家中進行隔離，相應的不少商用車平臺的維修人員也大幅減少。三兄弟卡車平臺的創(chuàng)始人李德鵬則在公司內(nèi)部發(fā)起了勇于在疫情中逆流而上的“守護行動”，鼓勵平臺內(nèi)的修理人員在疫情期間勇于接單，不抬價。

李德鵬告訴證券時報·車資本，非常時期，對于商用車等大型物流運輸?shù)男枨蠓浅＞o俏，這不僅關(guān)乎普通百姓的民生物資，更鏈接著疫區(qū)的醫(yī)療物資。運輸車輛在途中出現(xiàn)故障無人維修，將產(chǎn)生一系列的連鎖影響，因此必須有人在此時期沖上去，保障物流運輸?shù)沫h(huán)節(jié)暢通無阻。

據(jù)了解，在發(fā)起“守護行動”后，有不少維修師傅都主動加入其中，張建山就是其中一員。

“老婆都凍成雪人了”

“接到任務后，我老婆的第一反應就是‘快走吧，跟你一塊去’ ”，張建山告訴證券時報·車資本，當時他們并沒有考慮什么“自我隔離”，只覺得要盡快幫醫(yī)療隊把故障解決。

“平時出工，我老婆并不會跟隨，但現(xiàn)在趕上非常時期，再加上大雪夜，她非要跟著一塊去?！闭f到這，張師傅略有一絲不好意思，他告訴證券時報·車資本，平日里他老婆就很支持他工作，這次更是沒有任何遲疑。不過，他透露道，當時擺在他們面前最大的難題是如何出去。張師傅的居住地位于鄭州市下轄的縣級市新鄭市，距離故障車輛的地點約有100公里。由于趕上大雪夜，很多高速公路都封路了。

好在在當?shù)卣⒐矙C關(guān)和應急運輸保障部門的多方協(xié)調(diào)下，張建山和妻子順利駛?cè)敫咚?，并與故障車輛的司機約定在新鄭高速公路服務區(qū)進行維修。在此之前，張建山撥打了七八個電話聯(lián)系供貨商尋找配件，由于出現(xiàn)故障的車輛屬于專用車輛，因此配件并不容易尋找。

當晚23時40分，醫(yī)療救援隊車輛與張建山如期碰面，在風雪交加中，張建山開始了維修工作。

“那天晚上雪下得特別大，按常理，這個車出現(xiàn)的故障并不需要這么長時間解決?！睆埥ㄉ礁嬖V證券時報·車資本，出故障的車輛倒檔失靈，由于維修場地狹小加上風雪交加，使得維修進度有所推遲。

“我老婆一直在幫我做后勤保障，整個維修過程都在幫我掌燈，都凍成雪人了，回家以后才發(fā)現(xiàn)，她的衣服都濕透了。”張建山告訴證券時報·車資本，維修持續(xù)了1個多小時，妻子一直默默在旁邊支持，并無多言，兩人回家后都已凌晨一點多了。

做好民生“后保障”

2月6日凌晨0時20分，故障車輛修理完畢，醫(yī)療隊重新上路。不久前，張建山特別發(fā)來消息告訴證券時報·車資本，據(jù)救援隊工作人員透露，目前這5輛救援車已正式抵達武漢，正式開始自己使命，看到這個消息，他不自覺地跟著激動起來。

據(jù)了解，維修當晚，張建山免收了救援費和工時費，僅收取了配件費用。按正常情況，整個維修加配件費用，要1600元左右。

“其實我連配件費也不想收，但這樣醫(yī)療人員也不同意?！痹趯ＴL中，張建山反復強調(diào)，自己并沒有做什么大事，不過是“有力出力”而已。

“和前方的醫(yī)療人員相比，我們做的事情真的差得遠呢?！?980年的出生的張師傅，從事商用車維修已有23年，他告訴證券時報·車資本，多年來，他一直專注于做道路救援工作，早就習慣了“隨叫隨到”。

“現(xiàn)在大家都自覺隔離在家，但并沒有覺察到生活物資有所短缺，這還是要歸功于物流行業(yè)的功勞?！睆埥ㄉ秸J為，商用車維修行業(yè)雖然不起眼，但在特殊時期，也是能為百姓的民生做點“后保障”工作的，只要這條物流線不斷，即便是隔得再遠，人心也是相連的。

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