上汽通用五菱對(duì)外宣布，以寶駿新能源無(wú)人物流車(chē)作為運(yùn)輸載體，建成了國(guó)內(nèi)第一條無(wú)人駕駛物流線(xiàn)路。這是繼智能移動(dòng)測(cè)溫車(chē)、無(wú)人消殺車(chē)之后，上汽通用五菱利用智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛等先進(jìn)技術(shù)，為保障有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，創(chuàng)新“智”造的行業(yè)又一智能黑科技。

（搭載L4級(jí)別無(wú)人駕駛系統(tǒng)的無(wú)人物流車(chē)）

無(wú)人物流運(yùn)輸路線(xiàn)由無(wú)人物流車(chē)與云端智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)構(gòu)成。無(wú)人物流車(chē)搭載行業(yè)領(lǐng)先的L4級(jí)別無(wú)人駕駛系統(tǒng)，能夠做到全方位實(shí)時(shí)環(huán)境感知，厘米級(jí)高精度定位，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人自主運(yùn)輸。云端智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)則提供遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，有效提升管理效率及安全性。

從2019年11月開(kāi)始試用至今，行駛里程已超過(guò)10000公里，運(yùn)輸超過(guò)6000次，無(wú)人化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的物流模式已然形成。特別在疫情期間，該無(wú)人物流線(xiàn)路已完全實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸人力的替代，減少作業(yè)接觸的同時(shí)也堅(jiān)實(shí)保障物流暢通循環(huán)。

（物流管理進(jìn)入網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化時(shí)代）

除了無(wú)人物流線(xiàn)路的建成，上汽通用五菱還將無(wú)人駕駛與防疫措施跨界結(jié)合，僅用3天時(shí)間創(chuàng)新打造——無(wú)人消殺車(chē)。通過(guò)操控平臺(tái)，車(chē)輛在無(wú)人駕駛時(shí)，可對(duì)左右各2米范圍內(nèi)進(jìn)行噴灑消毒，真正實(shí)現(xiàn)0接觸。

（通過(guò)智能駕駛控制器與噴灑系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，控制噴灑啟停）

上汽通用五菱通過(guò)智能移動(dòng)測(cè)溫車(chē)、無(wú)人消殺車(chē)、無(wú)人物流車(chē)等一系列智能黑科技創(chuàng)新矩陣，為一線(xiàn)防疫提供強(qiáng)有力的解決方案，真正做到了“人民需要什么，五菱就造什么”。

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