中國電動汽車（EV）初創(chuàng)企業(yè)公司蔚來汽車日前公布了未經(jīng)審計(jì)的2019年第四季度和全年財務(wù)業(yè)績報告。該公司2019年第四季度總收入為28.483億元（約合4.091億美元），環(huán)比增長55.1%。2019年全年總收入達(dá)到78.249億元，同比增長58.0%。

蔚來汽車2019年第四季度的汽車銷售額為26.839億元，環(huán)比增長54.8%。2019年全年汽車銷售額73.671億元，同比增長51.8%。該公司第四季度的汽車銷售毛利率為-6.0%，相比之下第三季度為-6.8%。蔚來汽車去年第四季度的凈虧損28.646億元，同比增長13.6%。2019年全年凈虧損112.957億元，相比之下2018年凈虧損為96.39億元人民幣。

本季度，蔚來汽車每股美國存托股（ADS）基本和攤薄虧損均為2.81元（約合0.4美元）。第四季度研發(fā)開支為10.264億元，比第三季度增長0.3%。與2019年第三季度相比，研發(fā)開支略有增加，主要?dú)w因于2019年12月發(fā)布的EC6和全新ES8的設(shè)計(jì)和開發(fā)成本增加，但被研發(fā)人員數(shù)量減少而導(dǎo)致的員工薪酬降低有所抵消。

蔚來汽車2019年第四季度銷售及管理費(fèi)用為15.46億元，環(huán)比增加了32.8%，主要?dú)w因于市場營銷和促銷活動的增加。2019年全年銷售及管理費(fèi)用為54.518億元，同比增長2.1%。

蔚來汽車的交付速度在2019年下半年有所加快。該公司在第四季度交付了8,224輛新車，而2019年第三季度僅交付4,799輛。其中，ES6交付了6,824輛。2019年全年蔚來汽車共向客戶交付了20,565輛新車。由于新冠疫情爆發(fā)的影響，蔚來汽車將2020年第一季度的交付目標(biāo)設(shè)定在3,400輛至3,600輛之間。

觀點(diǎn)深度解析

2019年第四季度是蔚來汽車新車交付量最多的一個季度。第四季度總交付量達(dá)到了8,224輛，其中ES6電動運(yùn)動型多用途車（SUV）銷量超過6,800輛。2019年全年，蔚來汽車交付了超過20,500輛汽車，相比之下2018年僅交付11,348輛。自ES6車型于2019年年中開始交付以來，蔚來汽車的訂單開始從定位較高的ES8轉(zhuǎn)向價格較低的ES6，這使得這家汽車制造商很難同時保持這兩款車型的銷量。將于2020年下半年推出的轎跑SUV EC6將有助于蔚來汽車進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品陣容。隨著產(chǎn)量的增加，蔚來汽車面臨著巨大的壓力，既要為其新產(chǎn)品研發(fā)提供資金，同時也要確保足夠資金來保障業(yè)務(wù)運(yùn)營。這家初創(chuàng)公司已采取減少營銷和銷售等非核心業(yè)務(wù)部門員工等措施來優(yōu)化其組織戰(zhàn)略。通過這些措施，蔚來汽車得以控制其成本和開支，這也一定程度上抵消了與EC6發(fā)布和營銷相關(guān)的成本增加。

新冠疫情的爆發(fā)及其對經(jīng)濟(jì)的影響將給汽車銷售帶來壓力，同時汽車消費(fèi)的復(fù)蘇將遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于產(chǎn)量恢復(fù)。中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）最新數(shù)據(jù)顯示，2月份純電動乘用車銷量同比下降81%，至9,291輛，今年前兩個月累計(jì)銷量不足3.9萬輛。出于對市場復(fù)蘇乏力的擔(dān)憂，汽車制造商們開始調(diào)整2020年的銷售目標(biāo)。此次新冠肺炎疫情爆發(fā)正值電動汽車初創(chuàng)公司竭盡全力保持其在市場上的競爭力之際。蔚來汽車最近通過發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券籌集了超過3億美元的資金。

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