對于很多中國人來說，有車的生活就是從夏利開始的?？山暌詠?，天津夏利前進(jìn)勢頭日漸衰弱，難于市場上新興車企進(jìn)行抗衡，淘汰的命運(yùn)似乎已成必然。而今年4月，天津夏利混改轉(zhuǎn)型強(qiáng)勢來襲，在市場上掀起了一股濃重的硝煙味。

過去這十年里，由于天津夏利企業(yè)規(guī)模太大，人員冗余過度，導(dǎo)致了整體效率不高、效益不佳，也使得曾經(jīng)紅極一時(shí)的天津夏利漸漸脫離人們的視野。而此次的混改轉(zhuǎn)型，卻讓天津夏利成功剝離出部分虧損或成本、效益不匹配的業(yè)務(wù)，優(yōu)化企業(yè)各種資源要素的結(jié)構(gòu)，加速企業(yè)的創(chuàng)新，使企業(yè)擺脫政府機(jī)關(guān)的控制和干預(yù)，充分發(fā)揮企業(yè)和職工的潛力，提高企業(yè)的生產(chǎn)力和競爭力。

這樣一來，似乎整個(gè)市場都開始緊張了。雖然天津夏利已經(jīng)脫下了曾經(jīng)驕傲的外衣，但顯然，曾經(jīng)的王者輝煌也始終不可復(fù)制，再也沒有一家車企能夠完全復(fù)制粘貼天津夏利的往日榮耀。因此，這次天津夏利的改頭換面，著實(shí)讓很多大型新興車企感到強(qiáng)烈的危機(jī)感。

而此時(shí)此刻，天津夏利員工最為沉住氣，無論市場如何議論紛紛，他們也始終相信此次混改轉(zhuǎn)型是命運(yùn)的必然而非偶然，這是命運(yùn)的脈輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)，這是成功的桂冠即將歸來。混改之后的天津夏利一定可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，在國家產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)下，使資本的行業(yè)分布更為合理，讓天津夏利再次重登往日車神寶座。

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