4月26日,廣汽蔚來發(fā)布旗下首款產(chǎn)品——智慧高能純電SUV HYCAN 007的調(diào)價(jià)信息,成為新能源補(bǔ)貼新政出臺后,首個調(diào)價(jià)的新能源車企。

這次調(diào)價(jià)涉及HYCAN BASE版和PLUS版兩款車型。其中,補(bǔ)貼后原價(jià)26.26萬元的BASE版車型調(diào)整至25.98萬元;補(bǔ)貼后原價(jià)28.28萬元的PLUS版調(diào)整至27.98萬元。

該調(diào)價(jià)政策惠及所有新、老客戶,即使是已經(jīng)下大定的準(zhǔn)車主也可享受優(yōu)化后的價(jià)格。

廣汽蔚來:因勢而為,以用戶為先

毫無疑問,廣汽蔚來這次緊急“調(diào)價(jià)”是為了第一時(shí)間適應(yīng)新能源汽車補(bǔ)貼政策補(bǔ)貼政策的變化。

4月23日,繼正式下發(fā)關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅延長兩年政策后,四部委再發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。通知指出,將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2020年底,而新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下(含30萬元)。

而就在13天前,廣汽蔚來才剛剛發(fā)布首款產(chǎn)品——HYCAN 007的價(jià)格。其中被寄予厚望的PLUS版車型的補(bǔ)貼售價(jià)剛好超過30萬元,這意味著有一大批用戶將無法享受最新的補(bǔ)貼政策。

“不可否認(rèn),這個政策對我們有一定的沖擊和影響?！睆V汽蔚來CEO廖兵在“HYCAN 合創(chuàng)”線上社區(qū)里向用戶坦言心中無奈。上市僅13天就被迫面臨“調(diào)價(jià)”大關(guān),這在中國汽車發(fā)展史上還是第一次。

為了不傷害用戶自產(chǎn)品發(fā)布以來的火熱預(yù)期,為了打消品牌粉絲的購車顧慮,廣汽蔚來經(jīng)過深思熟慮后決定對HYCAN 007兩款主力車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。其中,PLUS版車型的補(bǔ)貼前售價(jià)被調(diào)低至30萬元以內(nèi),享國家補(bǔ)貼新政,補(bǔ)貼后售價(jià)為27.98萬元;同時(shí),本已匹配補(bǔ)貼新政的入門級BASE版車型的價(jià)格也同步優(yōu)化,以補(bǔ)貼后25.98萬元的價(jià)格與PLUS版繼續(xù)保持階梯價(jià)差。

一位廣汽蔚來內(nèi)部人士透露,調(diào)整價(jià)格實(shí)屬無奈。這不僅關(guān)系到企業(yè)生存的產(chǎn)品利潤問題,而且還牽涉到已經(jīng)發(fā)布的市場信息和商務(wù)政策。但是政策和不可抗力就是這樣無法預(yù)知,廣汽蔚來只能竭盡所能滿足用戶期待。

專家觀點(diǎn):調(diào)價(jià)后更具競爭力

對此,有業(yè)內(nèi)專家表示,對于當(dāng)前新能源汽車市場的主流消費(fèi)人群而言,能否享受國家補(bǔ)貼政策具有‘一票否決’的效力,所有車企都應(yīng)正視這一現(xiàn)狀。新政出臺后,特斯拉、比亞迪、騰勢、榮威、寶馬、JEEP等車企都有主銷車型受到“30萬元補(bǔ)貼門檻”的影響,率先響應(yīng)變化的反而是廣汽蔚來這一后起之秀。雖然對于廣汽蔚來而言,調(diào)價(jià)是無奈之舉,但反應(yīng)迅速、決策果斷,為國內(nèi)眾多車企做了示范。而且,調(diào)價(jià)后的HYCAN 007更具市場競爭力。

首先,主力級別PLUS版優(yōu)化后可享國家補(bǔ)貼,且補(bǔ)貼后售價(jià)更加親民。

同時(shí),入門級BASE版價(jià)格下探至25.98萬元,與多個同價(jià)位的產(chǎn)品勢均力敵,但配置上HYCAN 007 BASE版標(biāo)配L2+自動駕駛、智能車載機(jī)器人小CAN、遠(yuǎn)程啟動、電池預(yù)約恒溫等實(shí)用智能科技,在一定程度上更有競爭優(yōu)勢。

而頂配TOP版車型雖然不再享有國家補(bǔ)貼,但其出色的產(chǎn)品性能和極其豐富的配置依然具備很強(qiáng)的競爭力,為非價(jià)格敏感型的高端消費(fèi)者提供了不錯的選擇。

在這個疾風(fēng)駭浪、競爭激烈的時(shí)代,乘勢而為,無懼政策變化多端,廣汽蔚來只為呈現(xiàn)更完美的作品。

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