近幾年,智能科技浪潮興起,自動駕駛技術也開始飛速發(fā)展。很多科技企業(yè)、傳統(tǒng)車企和不少初創(chuàng)公司都競相加入自動駕駛行業(yè)賽道。比如谷歌、阿里、通用汽車、特斯拉、高合汽車、蔚來等等,與此同時,資本也表現(xiàn)出濃厚興趣,自動駕駛風投成為資本寒冬唯一的溫暖,政策層面上多國政府更是將其上升至國家戰(zhàn)略高度。

要說當下自動駕駛行業(yè)的翹楚,那無疑是谷歌旗下的Waymo公司,Waymo的自動駕駛出租車公司已經(jīng)運營了近一年時間。

Waymo剛開始是Google于2009年開啟的一項自動駕駛汽車計劃,之后于2016年12月才從Google獨立出來,成為Alphabet公司旗下的子公司?，F(xiàn)在,Waymo 的自動駕駛車隊已經(jīng)在25個城市跑了超過500萬英里,并且在計算機模擬中完成了數(shù)十億英里的路程,Waymo 每周都會使用計算機模擬來更新它的自動駕駛軟件。

國內(nèi),新創(chuàng)汽車企業(yè)高合汽車在自動駕駛領域的頻繁動作惹人關注。高合汽車是創(chuàng)新型出行科技公司華人運通打造的全新豪華智能純電品牌。高合汽車旗下首款量產(chǎn)車高合HiPhi 1于2019年7月第一次公開亮相,業(yè)內(nèi)首次搭載5G+V2X通訊模塊,配備了計算、感知、制動、電源、轉向、通訊6大冗余系統(tǒng),基于此,能否首次實現(xiàn)L3自動駕駛量產(chǎn),并具備基于車路協(xié)同升級至更高級別自動駕駛的空間。

高合汽車如此突破的自動駕駛能力,得益于其母公司華人運通在自動駕駛領域的高瞻遠矚和完善布局,華人運通自成立后便開始自主研發(fā)面向未來出行的車路協(xié)同自動駕駛方案?；?G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等前沿科技,以高精度攝像頭、微波雷達、激光雷達構建全息感知智能化道路,感知信號由邊緣計算設備融合,經(jīng)云端調(diào)度中心決策后推送到車端實現(xiàn)自動駕駛和交通調(diào)度。

2019年年初,華人運通攜手江蘇鹽城,打造了“全球首條車路協(xié)同自動駕駛智能化城市道路”,一期已成功試運行。華人運通的“智路”戰(zhàn)略,采用5G超高速數(shù)據(jù)交互和V2X車路協(xié)同技術,開發(fā)出“自動駕駛H.H Pilot”、“自動泊車H.H Parking”和“車路協(xié)同H.H RSA-C”三大產(chǎn)品平臺,并且完成了車路協(xié)同-自動駕駛多個關鍵場景的覆蓋,已經(jīng)達到了世界領先的技術水平。

眼下,投資者正押注潛在的贏家。2016年的時候特斯拉的估值猛漲,就是因為摩根斯坦利的一位分析師預測,該公司的電動汽車將會催生出一個自動駕駛車隊。而自2017年6月通用汽車宣布建造自動駕駛汽車工廠并開始運營以來,其股價也上漲了20%。

以目前多家科技企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢來看,未來三年自動駕駛商業(yè)化運營層面將發(fā)生顯著改變。據(jù)了解,高合汽車旗下豪華全域智能純電超跑SUV高合HiPhi 1將于今年底實現(xiàn)小批量試生產(chǎn),2021年正式上市,屆時憑借其雙冗余L3自動駕駛和V2X車路協(xié)同能力是否能贏得資本的青睞和大眾的關注,我們不妨預測一下。

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