5月27日，寶馬發(fā)布了三款車型，其中中期改款的5系車型最為搶眼，6系GT也頗有看點的車型，但氫云鏈認為，X2 XDrive25e才是寶馬本次最有分量的車型。

外觀方面，X2 XDrive25e并沒有像其它車型一樣采用尺寸更大的進氣格柵，而是有些內斂，但是在兩側做了一個U型的包圍，顯得車頭較高，而且有一種力量感。

車身側面并沒有硬朗的腰線，比較獨特的是在C柱上貼了一個寶馬的藍天白云標志，尾部造型也非常動感，通過起伏的造型營造出力量感，跟寶馬主打運動的標簽非常契合。充電口和其它車型一樣，被布置在了左側翼子板上。

內飾方面，X2 XDrive25e并沒用上全新3系的設計，還是沿用了寶馬之前的設計，雖然也有懸浮中控屏幕，但總體還是比較簡單，沒有體現(xiàn)出豪華品牌應有的質感，但是加入了一根橫貫儀表臺的藍色飾條，用來突出自身新能源汽車的身份，這也是X2 XDrive25e比較獨特的設計。

動力方面，X2 XDrive25e搭載了現(xiàn)在X1新能源的動力總成，包含了1.5T三缸發(fā)動機、驅動電機，但電池組容量僅為10kWh，在NEDC工況下的續(xù)航里程僅為57公里，跟現(xiàn)在X1新能源的110公里有著不小的差距，不過有利于寶馬控制成本。

作為寶馬為數不多的跨界SUV，X2在亮相之初就吸引了很多人的注意力，隨后寶馬也將其引入國產，進一步提高了競爭力，給寶馬貢獻了不少的銷量。相信X2 XDrive25e后續(xù)也會引入國產，豐富寶馬在國內新能源市場的布局，但如果想要取得成功的話，還需要把價格控制在一個比價合理的范圍，否則會失去很多潛在消費者。