據(jù)6月7日insideevs發(fā)布的加拿大電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù),2020年第一季度插電式車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了50%,其中特斯拉Model 3以4025輛的交付量排名第一,超過(guò)了第二名混動(dòng)車(chē)型豐田普銳斯1288輛的3倍,約為純電動(dòng)汽車(chē)第二名雪佛蘭Bolt EV 1031輛的4倍。
像在加拿大市場(chǎng)一樣,特斯拉Model 3在很多國(guó)家和地區(qū)都是優(yōu)勢(shì)特別明顯,比如已經(jīng)連續(xù)2個(gè)月成為英國(guó)最暢銷(xiāo)車(chē)型,其實(shí)是汽油車(chē)一樣照碾不誤。
據(jù)@不看車(chē) 對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的了解,特斯拉Model 3屠榜并不是最可怕的,更可怕的是在中國(guó)之外,幾乎沒(méi)有任何一款有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型出現(xiàn),這才是真正可怕的地方。可怕之處有兩個(gè),一是特斯拉將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),市值超越豐田汽車(chē)只在旦夕時(shí)間,這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻有可能比我們想象的都快。二是如果沒(méi)有實(shí)力相當(dāng)?shù)膶?duì)手,特斯拉的創(chuàng)新速度很可能會(huì)變慢,這樣一來(lái)不管是對(duì)行業(yè)還是對(duì)用戶都不是好事兒。
在中國(guó),有小鵬P7、比亞迪漢以及將于年底推出的蔚來(lái)電動(dòng)轎車(chē),雖然這幾款車(chē)型目前實(shí)力稍弱,但在中國(guó)這個(gè)消費(fèi)人群多樣化的市場(chǎng),他們都還是有很大的市場(chǎng)和機(jī)會(huì)可以挖掘。這些車(chē)型或多或少可以對(duì)特斯拉Model 3起到一種激勵(lì)與推進(jìn)的作用。
但在全球其他市場(chǎng),幾乎看不到一款實(shí)力相當(dāng)、機(jī)會(huì)相當(dāng)?shù)能?chē)型,這是為什么呢?是其他市場(chǎng)缺錢(qián)嗎?是其他車(chē)企缺錢(qián)嗎?@不看車(chē) 認(rèn)為,是其他國(guó)家的車(chē)企缺少中國(guó)這樣的市場(chǎng)!因此,能夠挑戰(zhàn)特斯拉地位的車(chē)企一定會(huì)出現(xiàn)在中國(guó),能夠挑戰(zhàn)蘋(píng)果公司地位的一定也會(huì)出現(xiàn)在中國(guó),能夠挑戰(zhàn)美國(guó)那些曾經(jīng)行業(yè)巨頭的公司一定都會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:不看車(chē)
本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/117815
本文由第一電動(dòng)網(wǎng)大牛說(shuō)作者撰寫(xiě),他們?yōu)楸疚牡恼鎸?shí)性和中立性負(fù)責(zé),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表第一電動(dòng)網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動(dòng)網(wǎng)(ewshbmdt.cn)所有,如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán),同時(shí)務(wù)必注明來(lái)源和作者。
歡迎加入第一電動(dòng)網(wǎng)大牛說(shuō)作者,注冊(cè)會(huì)員登錄后即可在線投稿,請(qǐng)?jiān)跁?huì)員資料留下QQ、手機(jī)、郵箱等聯(lián)系方式,便于我們?cè)诘谝粫r(shí)間與您溝通稿件,如有問(wèn)題請(qǐng)發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。