6月11日下午，安徽省國資委、江淮汽車集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)通過云簽約方式共同簽署了江淮汽車集團(tuán)投資協(xié)議，江淮汽車集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)簽署了江淮大眾投資協(xié)議、產(chǎn)品組合框架協(xié)議。

相關(guān)交易完成后，大眾汽車（中國）投資有限公司將持有江汽控股50%股權(quán)和江淮大眾75%股權(quán)，安徽省國資委對江汽控股保持控制權(quán)。大眾集團(tuán)承諾授予江淮大眾4-5個(gè)純電動(dòng)汽車品牌產(chǎn)品，目標(biāo)是在2025年生產(chǎn)20-25萬輛，在2029年生產(chǎn)35-40萬輛，預(yù)計(jì)屆時(shí)總收入分別達(dá)到300億元、500億元人民幣。大眾集團(tuán)同時(shí)承諾，在中國法律允許且取得許可前提下，優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)大眾B級車、C級車等插電混動(dòng)汽車和燃油車。上述產(chǎn)品組合框架達(dá)到預(yù)期目標(biāo)后，相當(dāng)于再造一個(gè)新江淮。

作為中外合資新能源汽車的首個(gè)項(xiàng)目，這一系列合作可謂意義重大——不僅標(biāo)志著江淮與大眾戰(zhàn)略合作進(jìn)入新階段，也標(biāo)志著大眾集團(tuán)新能源汽車中國生產(chǎn)基地在安徽設(shè)立，而大眾集團(tuán)新能源汽車研發(fā)中心總部也將落戶合肥。正因如此，江淮與大眾合資合作引起了國內(nèi)外各界的廣泛關(guān)注，相信許許多多的安徽尤其是合肥網(wǎng)友一定更加關(guān)心，這會(huì)對自己的生活帶來什么影響呢？

其實(shí)，就在大眾汽車集團(tuán)投資21億歐元入股國軒高科、江淮汽車之前，蔚來汽車剛剛與合肥相關(guān)戰(zhàn)略投資者簽署投資協(xié)議，并將蔚來中國的總部落戶合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，而江淮蔚來工廠已經(jīng)成為合肥乃至安徽省的一張名片，就連大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯在參觀后都給予了充分肯定。根據(jù)規(guī)劃，蔚來將在合肥建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，并打造以合肥為中心的中國總部運(yùn)營體系。5年內(nèi)將打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，加速合肥新能源汽車集群發(fā)展，引領(lǐng)帶動(dòng)安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全國第一方陣。

不僅如此，位于廬江高新區(qū)的國軒高科合肥工廠已經(jīng)是安徽省最大的動(dòng)力電池材料生產(chǎn)基地，并圍繞國軒高科構(gòu)筑起了新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈，這也為國軒高科在2019年取得磷酸鐵鋰動(dòng)力電池全國市占率第二的名次立下了“汗馬功勞”。據(jù)了解，國軒高科在廬江還建立了廬江工程研究院，研發(fā)團(tuán)隊(duì)過百人，開發(fā)出了單體能量密度高達(dá)190Wh/kg的磷酸鐵鋰電芯（普通的競品則在160-180Wh/kg）。

如果把時(shí)間往前“撥”11年的話（2008年），當(dāng)時(shí)合肥拿出了一年財(cái)政收入的80%來投資“困難戶”京東方，不僅幫助其實(shí)現(xiàn)了第6代TFT-LCD液晶面板線的投產(chǎn)，還為此新建了智能制造工廠和數(shù)字醫(yī)院等項(xiàng)目。截至2017年底，京東方在合肥的投資已超1000億，保守地按照10倍的乘數(shù)效應(yīng)，京東方能夠帶動(dòng)的GDP，已超過了合肥市一年的GDP總量。很多人都說，“京東方撐起了整個(gè)合肥經(jīng)濟(jì)”。

近年來，合肥市搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，發(fā)揮重大科技項(xiàng)目牽引性作用，聚焦“芯屏器合”，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其招商引資項(xiàng)目集中在集成電路、智能電動(dòng)汽車、生物醫(yī)藥、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等高端制造業(yè)和高新技術(shù)領(lǐng)域，與合肥城市戰(zhàn)略定位相吻合。更重要的是，在跑出“加速度”的同時(shí)，也形成了合肥與全省相輔相成、形成良性互動(dòng)的協(xié)同發(fā)展階段。

筆者注意到，在著力打造全國重要的先進(jìn)制造業(yè)高地（加快蔚來中國總部、大陸馬牌四期等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)）、爭創(chuàng)國家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、著力打造國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字經(jīng)濟(jì)高地的同時(shí)，合肥也在積極推動(dòng)推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提檔升級（包括高質(zhì)量創(chuàng)建“中國快遞示范城市”等），推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)高端化、專業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展科創(chuàng)服務(wù)、信息服務(wù)、金融服務(wù)、現(xiàn)代物流、文創(chuàng)旅游等業(yè)態(tài)。

值得一提的是，合肥市針對備受關(guān)注的東部新中心提出了“生態(tài)環(huán)境修復(fù)、工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)、城市改造更新”的三大任務(wù)，加快推進(jìn)路網(wǎng)工程和科學(xué)裝置基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造最美科研圣地。而空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)加快國際小鎮(zhèn)、集成電路產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，積極申報(bào)國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)；此外把運(yùn)河新城把片區(qū)打造成城市最靚功能區(qū)。

曾幾何時(shí)，安徽作為糧食及能源、原材料“兩大基地”，參與長三角互動(dòng)，處于從屬地位，而合肥作為內(nèi)陸城市，自然資源稟賦也不優(yōu)越；現(xiàn)如今，安徽正在擺脫這種從屬心態(tài)，以“合伙人”的姿態(tài)，參與長三角更高水平的區(qū)域分工，而合肥正在展現(xiàn)出打造“長三角一體化”融合發(fā)展所需的高效率，這無疑將提升其在長三角五大都市圈中心城市里的重要性，也有望給城市建設(shè)、營商環(huán)境、就業(yè)創(chuàng)業(yè)等各方面帶來前所未有的刺激與變化。

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