這項(xiàng)收費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施也將在可行的情況下引入現(xiàn)有的“得來速”餐廳

麥當(dāng)勞英國公司本周一表示，計(jì)劃在英國新開的“得來速”（Drive-Thru）餐廳安裝電動(dòng)汽車快速充電站。

這家快餐巨頭正在與一家名為InstaVolt的公司合作，后者專門從事這項(xiàng)技術(shù)。這項(xiàng)收費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施也將在可行的情況下引入現(xiàn)有的“得來速”餐廳，該技術(shù)將“作為標(biāo)準(zhǔn)”推廣到新的“得來速”餐廳。

麥當(dāng)勞英國和愛爾蘭的首席執(zhí)行官保羅·波姆羅伊（Paul Pomroy）在一份聲明中說，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求正在增加，他將此描述為“新冠疫情爆發(fā)后，英國為建設(shè)更綠色的環(huán)境所做努力的重要一部分”。

他補(bǔ)充道：“這種合作關(guān)系和雄心很好地利用了麥當(dāng)勞的市場(chǎng)規(guī)模，這對(duì)那些已經(jīng)在駕駛電動(dòng)汽車的人，以及考慮將交通工具轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車的人來說，都是真正的進(jìn)步?！?/p>

麥當(dāng)勞表示，InstaVolt的快速充電技術(shù)可以在20分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)80%的充電。

充電設(shè)施需求增長

新冠疫情嚴(yán)重打擊了英國汽車的整體銷售。來自汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，5月份新車注冊(cè)數(shù)量比2019年下降了89%。

然而，上個(gè)月，純電動(dòng)汽車的注冊(cè)量卻增長了21.5%，SMMT將這種激增歸因于“最新高端車型的預(yù)訂”已經(jīng)交付到了消費(fèi)者手中。

根據(jù)SMMT的數(shù)據(jù)，在疫情打亂市場(chǎng)之前，2019年電動(dòng)汽車注冊(cè)數(shù)量增至37850輛，比2018年的15510輛增加了144%。

使用電動(dòng)汽車的一個(gè)潛在障礙是“里程焦慮”，即人們認(rèn)為電動(dòng)汽車無法在不失去動(dòng)力的情況下進(jìn)行長途旅行。而更好的充電基礎(chǔ)設(shè)施被視為解決這種擔(dān)憂的關(guān)鍵。

麥當(dāng)勞方面表示，與InstaVolt的合作將“通過在服務(wù)站、住宅街道和工作場(chǎng)所之外提供一個(gè)方便、可識(shí)別的充電點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，提高司機(jī)在全英國實(shí)現(xiàn)快速收費(fèi)的可達(dá)性”。

雖然周一的聲明是針對(duì)英國市場(chǎng)的，麥當(dāng)勞已經(jīng)在英國開設(shè)了一些充電站，但在過去幾年里，麥當(dāng)勞也已經(jīng)在包括荷蘭和瑞典在內(nèi)的世界各地推出了充電設(shè)施。

變化正在悄悄發(fā)生

盡管發(fā)展緩慢但可以肯定的是，汽車行業(yè)正在發(fā)生一些相當(dāng)重大的變化，這可能預(yù)示著交通運(yùn)輸?shù)男聲r(shí)代。

上周五，德國大眾汽車（Volkswagen）表示，最后一款內(nèi)燃機(jī)車已在薩克森州茲威考（Zwickau）工廠下線。

該公司表示，未來該廠將只生產(chǎn)電動(dòng)大眾汽車。未來幾年，另外兩大品牌奧迪（Audi）和西亞特（Seat）的電動(dòng)版也將在那里生產(chǎn)。

雖然大眾汽車等主要汽車廠商正試圖增加電動(dòng)汽車的供應(yīng)量，但也仍需努力減輕汽油和柴油汽車對(duì)環(huán)境的影響。

上周五，歐洲環(huán)境局（EEA）報(bào)告的臨時(shí)數(shù)據(jù)也顯示了這項(xiàng)任務(wù)的艱巨性。

根據(jù)EEA的數(shù)據(jù)，2019年登記在案的乘用車和廂式貨車的平均二氧化碳排放量比前一年有所增長。該數(shù)據(jù)指的是在歐盟、英國、美國、挪威和冰島新注冊(cè)的車輛。

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