雖然今天已經(jīng)是7月1日了，車企馬上就會(huì)公布6月的銷量數(shù)據(jù)，甚至很多媒體都已經(jīng)預(yù)估出了蔚來汽車的6月銷量將達(dá)到4000臺(tái)，創(chuàng)下一個(gè)新的記錄。但氫云鏈還是想跟小伙伴一起聊聊5月的新能源汽車銷量。

根據(jù)外媒數(shù)據(jù)顯示，5月全球新能源乘用車銷量達(dá)14.5萬輛，環(huán)比上漲31.1%，同比下降19.3%；而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5月我國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)7萬輛，同比下降25.8%，跌幅高于全球，說明我國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源車的需求，相比之前有了一定程度的下降，當(dāng)然也跟歐洲市場(chǎng)正推出

在具體車型上，“當(dāng)紅炸子雞”特斯拉MODEL 3以20847臺(tái)的銷量輕松拿下全球冠軍，前5月累計(jì)銷量已經(jīng)超過10萬臺(tái)，估計(jì)也是2020年唯一一款銷量能超過10萬的新能源車型。

而第二名的廣汽新能源Aion S則只有3892臺(tái)，雖不到前者銷量的20%，但僅憑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量，就超過了在全球多個(gè)地區(qū)銷售的雷諾Zoe和寶馬5系新能源等車型?？梢娙绻茉趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)取得好成績(jī)的話，即使放到全球范圍來看都不會(huì)差。廣汽新能源也會(huì)在7月2日推出新款A(yù)ion S，繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力。

第三名的雷諾Zoe5月銷量出現(xiàn)了較大程度的下滑，其在1月份還能跟特斯拉MODEL 3扳手腕，到了5月銷量居然不到4000臺(tái)，氫云鏈主要認(rèn)為是受到了4月停產(chǎn)的影響，波及到了5月銷量。

其它方面，比亞迪的銷量支柱秦EV5月也出現(xiàn)了下滑，中國(guó)品牌中還有蔚來ES6上榜，也是第三款上榜的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車。

從車型來看，5月新能源車銷量榜中，只有寶馬5系新能源一款插電混動(dòng)車型上榜，其它都是純電動(dòng)車型。這跟插電混動(dòng)車型目前的市場(chǎng)份額比較一致，尤其是在我國(guó)市場(chǎng)，今年有許多看點(diǎn)十足的純電動(dòng)車型，而插電混動(dòng)車型乏善可陳，市場(chǎng)份額可能會(huì)進(jìn)一步降低。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >