7月11日，特斯拉又有兩條重要新聞：美國(guó)市場(chǎng)Model Y價(jià)格直降3000美元和特斯拉開(kāi)賣(mài)無(wú)線手機(jī)充電板。@不看車(chē) 認(rèn)為，這正是特斯拉積極面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要表現(xiàn)，而不只是新品降價(jià)和老車(chē)升級(jí)這么簡(jiǎn)單！

就在前幾天，有網(wǎng)友問(wèn)我，Model 3距離下次降價(jià)還有多遠(yuǎn)？我當(dāng)時(shí)的回答是，7月份補(bǔ)貼政策的調(diào)整不會(huì)影響Model 3價(jià)格，寧德時(shí)代電池的使用不會(huì)影響Model 3價(jià)格，但小鵬P7和比亞迪漢的銷(xiāo)量會(huì)、國(guó)產(chǎn)Model Y的量產(chǎn)上市會(huì)、馬斯克的季末沖量會(huì)。我做判斷的依據(jù)，就是只有市場(chǎng)可以影響特斯拉產(chǎn)品的價(jià)格，其他都不會(huì)。沒(méi)想到的是，在市場(chǎng)的壓力下，Model Y還沒(méi)開(kāi)始國(guó)內(nèi)交付就先來(lái)了一波降價(jià)。

此前，有人問(wèn)過(guò)馬斯克如何看待蔚來(lái)汽車(chē)？馬斯克回復(fù)了一個(gè)表情，上面有一句話：“Peace was never an option”。近日，電動(dòng)卡車(chē)制造商N(yùn)ikola股價(jià)飆升、電動(dòng)皮卡和電動(dòng)SUV制造商Rivian再獲25億美元巨額融資、小鵬P7和比亞迪漢相繼開(kāi)始量產(chǎn)交付、僅售88.8萬(wàn)元的保時(shí)捷Taycan正式發(fā)布、蔚來(lái)汽車(chē)70億融資剛剛到位又獲104億元銀行授信、對(duì)標(biāo)Model S的Lucia Air量產(chǎn)在即、豪華電動(dòng)SUV FF91制造商法拉第未來(lái)蠢蠢欲動(dòng)、蔚來(lái)的電動(dòng)轎車(chē)也將于年底發(fā)布……看似遙遙領(lǐng)先、傲視群雄的特斯拉，所處的真實(shí)環(huán)境其實(shí)是群狼環(huán)伺。因此，如果不積極面對(duì)、認(rèn)真對(duì)待市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，跌落神壇也許只在旦夕之間。

相比前幾年，動(dòng)則百萬(wàn)元起步的超高入坑門(mén)檻，現(xiàn)在的特斯拉汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大幅提升。@不看車(chē) 認(rèn)為，除了超充網(wǎng)絡(luò)的快速部署、自動(dòng)駕駛的技術(shù)猛進(jìn)、軟件開(kāi)發(fā)的本地化加速等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，特斯拉汽車(chē)起售價(jià)降低是個(gè)最關(guān)鍵的因素。綜合近年來(lái)的新聞，特斯拉正在加速進(jìn)行營(yíng)收結(jié)構(gòu)的調(diào)整，通過(guò)對(duì)此前成本的拆解，正在實(shí)現(xiàn)汽車(chē)起售價(jià)的持續(xù)降低和入坑體驗(yàn)的持續(xù)優(yōu)化。

目前來(lái)看，特斯拉汽車(chē)下調(diào)價(jià)格造成的營(yíng)收下降，都從其他方面得到了補(bǔ)足。比如說(shuō)：

1、家用充電樁不再標(biāo)配

以前買(mǎi)車(chē)，都是標(biāo)配家用充電樁和免費(fèi)安裝的，現(xiàn)在改成了收費(fèi)項(xiàng)目。家充套餐售價(jià)8000元，光這一項(xiàng)調(diào)整就讓車(chē)輛起售價(jià)降了8000元。

2、超充網(wǎng)絡(luò)的收費(fèi)

以前購(gòu)買(mǎi)旗艦車(chē)型Model S和Model X都是終身免費(fèi)使用超充服務(wù)的，現(xiàn)在好了，全部都要收費(fèi)。只是他們的免費(fèi)使用期有1年，要比入門(mén)款車(chē)型Model 3的優(yōu)惠更大。

3、高級(jí)連接收費(fèi)

以前買(mǎi)車(chē)都是免費(fèi)使用所有網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)的，現(xiàn)在改成了收費(fèi)項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)定價(jià)是每月70元。如不付費(fèi)，則無(wú)法享受實(shí)時(shí)路況、衛(wèi)星地圖、影院模式、卡拉OK模式等高級(jí)服務(wù)。

4、自動(dòng)駕駛功能漲價(jià)

完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）以前賣(mài)56000元，現(xiàn)在賣(mài)64000元了，而且馬斯克說(shuō)以后還會(huì)再漲價(jià)。要知道在FSD之前，還是有基礎(chǔ)型輔助駕駛（BAP）和增強(qiáng)型輔助駕駛（EAP）兩個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目。

當(dāng)然了，標(biāo)配變選配、軟件一再漲價(jià)的事情，還有其他，以后也還會(huì)有更多。這是特斯拉的一個(gè)市場(chǎng)策略，一個(gè)很重要的策略，一個(gè)可以讓特斯拉把起售價(jià)和國(guó)產(chǎn)品牌拉到同一水平線上競(jìng)爭(zhēng)的策略。

很想知道，如果特斯拉全力做低入坑門(mén)檻，其他品牌都會(huì)如何接招兒！

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