在中國汽車品牌集體向上突破的背景下，已有超50年行業(yè)探索的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（下稱“東風(fēng)公司”）終于邁出高端化轉(zhuǎn)型的重要一步，這一次東風(fēng)公司將目光聚焦于汽車電動化領(lǐng)域。

7月29日，東風(fēng)公司在武漢發(fā)布嵐圖汽車品牌戰(zhàn)略，旗下首款概念車VOYAHi-Land迎來全球首發(fā)。發(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示，嵐圖制定了未來3-5年的發(fā)展規(guī)劃，將以用戶需求為導(dǎo)向精準(zhǔn)布局，實現(xiàn)覆蓋轎車、SUV、MPV以及跨界車、高性能車等各個細(xì)分市場。從2021年起，嵐圖每年將向市場投放不少于一款新車型。

新機(jī)制、新模式旨在解決6大焦慮

實際上，嵐圖的誕生并非“橫空出世”，2018年，東風(fēng)公司就成立了h事業(yè)部。今年5月，隨著竺延風(fēng)的一封給h事業(yè)部的內(nèi)部信被公開后，這一“神秘”的事業(yè)部再度走進(jìn)公眾視野。在短短2個月時間內(nèi)，從“h”到“嵐圖”，東風(fēng)向高端化邁進(jìn)的步伐終于落到了實處。

據(jù)悉，東風(fēng)公司特別成立了嵐圖汽車科技公司，在組織架構(gòu)上，該公司直屬東風(fēng)公司，采取市場化獨立運營的方式。據(jù)東風(fēng)公司介紹，公司希望通過扁平化的組織機(jī)制，探索出“成熟車企+造車新勢力”的發(fā)展模式，在商業(yè)模式和營銷層面均進(jìn)行一定的創(chuàng)新。

證券時報·車資本了解到，基于公司的全新組織架構(gòu)和經(jīng)營模式，嵐圖的核心管理層團(tuán)隊，吸納了來自高端汽車品牌、IT科技領(lǐng)域的佼佼者，分別在汽車研發(fā)、質(zhì)量、營銷、經(jīng)營管理等各個層面擁有豐富的經(jīng)驗。

在擁有新組織、新團(tuán)隊的同時，嵐圖究竟要做哪些事情？其實是最引發(fā)行業(yè)關(guān)注的。通過前期預(yù)熱與發(fā)布會的展示可以看到，嵐圖在電動化領(lǐng)域的野心不小，致力于打造“真正零焦慮高端智慧電動品牌”。

實際上，消費者在使用電動車的過程中，其焦慮感的產(chǎn)品不僅僅來自于充電層面。對此，嵐圖汽車也實際體察了消費者的真實需求，致力于從6大層面全面緩解消費者在使用電動車過程中的焦慮。

嵐圖汽車首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官盧放表示，在擁有五十年造車基礎(chǔ)的前提下，嵐圖致力于降低消費者對品質(zhì)的焦慮，對安全的焦慮，對里程的焦慮，對產(chǎn)品交付的焦慮；對售后服務(wù)的焦慮等。

擬回歸科創(chuàng)板為新品牌募集資金

7月27日晚間，東風(fēng)集團(tuán)股份（00489.HK）披露公告稱，為進(jìn)一步健全公司治理結(jié)構(gòu)，打造境內(nèi)外融資平臺，計劃申請首次公開發(fā)行人民幣普通股（A股）股票，并在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。

公告顯示，東風(fēng)集團(tuán)股份A股發(fā)行數(shù)量為不超過9.57億股，即不超過A股發(fā)行完成后公司總股本的10%。東風(fēng)集團(tuán)股份介紹，A股發(fā)行上市所募集資金主要有四個用途：一是全新品牌高端新能源乘用車項目；二是新一代汽車和前瞻技術(shù)開發(fā)項目；三是數(shù)字化平臺及服務(wù)建設(shè)項目；四是補(bǔ)充營運資金。

公開資料顯示，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司是東風(fēng)公司下屬在港交所上市的控股子公司，于2005年12月7日在香港聯(lián)交所上市，是東風(fēng)公司主要的資本運作平臺。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，東風(fēng)集團(tuán)股份回歸A股市場，旨在為旗下新能源高端品牌嵐圖募資。國泰君安證券指出，公司此次募集資金主要用于開發(fā)新能源汽車、新技術(shù)項目和數(shù)字化平臺項目等，在A股發(fā)行對其基本有利。

寧德時代、騰訊、華為等為重要合作伙伴

除深度描繪了對旗下新能源產(chǎn)品的規(guī)劃外，嵐圖在本次發(fā)布會上也公布了自己的合作“朋友圈”，基本繼承了東風(fēng)公司此前打造的基礎(chǔ)。證券時報·車資本注意到，東風(fēng)公司的合作伙伴寧德時代、騰訊、華為等均派了代表出席此次發(fā)布會，其中寧德時代創(chuàng)始人曾毓群的出現(xiàn)最為引人關(guān)注。

今年6月，東風(fēng)公司曾與寧德時代簽署了深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，旨在深化合作，推進(jìn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建和完善。據(jù)了解，此前東風(fēng)公司已和寧德時代在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售動力電池系統(tǒng)等方面進(jìn)行了合作，早有深入合作基礎(chǔ)。據(jù)寧德時代董事長曾毓群透露，寧德時代將為東風(fēng)在新能源汽車、電池回收、智能化數(shù)據(jù)等方面提供服務(wù)。

如今，嵐圖的推出，恰好為雙方的合作提供了豐富的落地場景。在發(fā)布會現(xiàn)場，嵐圖的首款概念車VOYAH i-Land也迎來亮相。據(jù)悉，目前嵐圖已制定了未來3-5年的發(fā)展規(guī)劃，將以用戶需求為導(dǎo)向精準(zhǔn)布局，實現(xiàn)覆蓋轎車、SUV、MPV以及跨界車、高性能車等各個細(xì)分市場。從 2021年起，嵐圖每年將向市場投放不少于一款新車型。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >