“排放出來(lái)的全是水”。
氫能源作為一種清潔能源,如今已經(jīng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)汽車零排放的一大解決方案。近年來(lái),國(guó)家也在持續(xù)推進(jìn)氫能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。
7月28日晚間,“2020廣汽科技日”的線上發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),廣汽集團(tuán)(601238)旗下的首款氫燃料燃料電池電池乘用車——Aion LX Fuel Cell正式亮相。
廣汽集團(tuán)的這款氫燃料電池汽車的推出,在很大程度上打破了“氫燃料電池汽車更適用于商用車”的業(yè)內(nèi)論調(diào),也為氫燃料電池汽車的推廣提供了另外一種可能性。據(jù)悉,這款新車將在今年內(nèi)開(kāi)始示范運(yùn)行。
除發(fā)布旗下首款氫燃料電池汽車外,廣汽集團(tuán)還在科技日當(dāng)天亮出了多項(xiàng)“黑科技”成果,包括全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA、純電專屬平臺(tái)GEP、ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)和3DG石墨烯技術(shù)等。值得一提的是,廣汽集團(tuán)將以投資+員工持股的方式,共同成立一家石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司,旨在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
氫能源車年內(nèi)開(kāi)始示范運(yùn)行
關(guān)于氫燃料電池汽車的“零排放”,行業(yè)內(nèi)盛傳已久。而在2020年廣汽的科技日現(xiàn)場(chǎng),廣汽也重點(diǎn)打出了“零排放”的王牌。在視頻展示環(huán)節(jié),參與試駕的工作人員特別呈現(xiàn)了這款氫燃料電池乘用車的排放物——純凈澄澈的清水。顯然,氫燃料電池汽車的環(huán)保優(yōu)勢(shì)非常突出。
在過(guò)去的一段時(shí)間里,氫燃料電池汽車因“零排放”“高續(xù)航”而備受業(yè)內(nèi)追捧,但也因其成本、安全性、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的瓶頸,遲遲未能迎來(lái)爆發(fā)式的發(fā)展。如今,廣汽的這款氫燃料電池乘用車的推出,不僅打破了“氫燃料電池汽車更適用于商用車”的業(yè)內(nèi)論調(diào),也為氫燃料電池汽車的推廣提供了另外一種可能性。
發(fā)布會(huì)上,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞乘坐著這款氫燃料電池汽車現(xiàn)身活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),并宣布廣汽的氫能源車將于今年內(nèi)開(kāi)始示范運(yùn)行。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞
據(jù)廣汽研究院廣汽燃料電池乘用車項(xiàng)目總監(jiān)任強(qiáng)介紹,Aion LX Fuel Cell是一款基于廣汽GEP 2.0平臺(tái)開(kāi)發(fā)的氫燃料電池汽車,通過(guò)燃料電池系統(tǒng)和動(dòng)力電池系統(tǒng)的組合,可輸出超過(guò)150kW功率,永磁電機(jī)最大扭矩達(dá)350N·m。證券時(shí)報(bào)·車資本了解到,這款A(yù)ion LX Fuel Cell搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率超過(guò)68kW,最高效率達(dá)62.2%,加滿氫氣NEDC工況續(xù)航里程超過(guò)650km。最重要的是,整車的排放物僅有純水,濾芯可過(guò)濾99%可吸入顆粒物。
擬成立廣汽石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司
除了公布廣汽氫燃料電池汽車的推廣時(shí)間外,馮興亞還在此次發(fā)布會(huì)上釋放了一條重磅消息,即廣汽將通過(guò)公司投資+員工持股的模式,共同成立一家廣汽石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司。
石墨烯是一種由碳原子組成、呈蜂巢晶格的二維碳納米材料,是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、強(qiáng)度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的新型納米材料,因此也被稱之為"黑金"或“21世紀(jì)材料之王”等。目前,在汽車領(lǐng)域,石墨烯可應(yīng)用于超級(jí)快充電池、車身輕量化,燃料電池等領(lǐng)域,有著不可小覷的價(jià)值和作用。
證券時(shí)報(bào)·車資本了解到,廣汽集團(tuán)從2014年開(kāi)始研究石墨烯的大規(guī)模制備,目前已具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3DG石墨烯制備技術(shù),并且還將石墨烯材料應(yīng)用在快充鋰離子電池、超級(jí)電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個(gè)領(lǐng)域。
據(jù)悉,廣汽3DG石墨烯制備技術(shù)的制備方法簡(jiǎn)單、穩(wěn)定、高效,生產(chǎn)制備成本可達(dá)常規(guī)制備方式的1/10。證券時(shí)報(bào)·車資本了解到,基于石墨烯優(yōu)良的導(dǎo)電性和特殊的三維結(jié)構(gòu),廣汽開(kāi)發(fā)了一款超級(jí)快充電池,它可以做到8分鐘充滿80%電量,可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘,續(xù)航200-300公里。目前,廣汽集團(tuán)已從電芯、模組、搭載整車多個(gè)層面初步驗(yàn)證石墨烯技術(shù)。
“無(wú)科技,不廣汽”,馮興亞表示,廣汽必須依靠科技不斷突破。通過(guò)廣汽投資+員工持股的模式,成立一家石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司,利于體制機(jī)制和管理模式的創(chuàng)新,也更利于整個(gè)集團(tuán)和汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:車資本
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