近日，造車新勢(shì)力、生命力頑強(qiáng)的、曾經(jīng)的特斯拉殺手之一的Lucid Motors，公布了旗下首款車型Lucid Air的EPA續(xù)航數(shù)據(jù)：517英里。這個(gè)數(shù)據(jù)，讓關(guān)注度消失殆盡的特斯拉Model S再度回到了網(wǎng)友視野，因?yàn)樵诖酥爸挥刑厮估璏odel S的EPA續(xù)航可以做到超過400英里。Lucid Air的這一數(shù)據(jù)，盡管只是廠家官宣、尚未經(jīng)過EPA測(cè)試，但仍吸引了全球電動(dòng)汽車關(guān)注者的眼球。

彭博社（Bloomberg NEF），作為極少數(shù)有資格測(cè)試Lucid Air續(xù)航的媒體之一，近日公布了Lucid Air及其兩個(gè)主要競品特斯拉Model S Long Range Plus、保時(shí)捷 Taycan Turbo S的實(shí)測(cè)續(xù)航數(shù)據(jù)：

Lucid Air：實(shí)跑456英里，預(yù)計(jì)EPA續(xù)航里程517英里；

特斯拉Model S：實(shí)跑355英里，EPA續(xù)航里程402英里；

保時(shí)捷Taycan：實(shí)跑236英里，EPA續(xù)航里程192英里。

值得注意的是，特斯拉Model S的價(jià)格只有另外兩輛車價(jià)格的一半兒甚至更少，這對(duì)市場(chǎng)的接受度和普及速度來說，至關(guān)重要。

在彭博社的數(shù)據(jù)中，保時(shí)捷Taycan的實(shí)跑數(shù)據(jù)是高于EPA續(xù)航的，這個(gè)相當(dāng)反常的數(shù)據(jù)，很是讓人懷疑上面兩個(gè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

另外，參與測(cè)試的車輛都是Lucid Motors所有，測(cè)試過程也都是由Lucid Motors員工駕駛完成，這些信息也需要特別注意。

至于Lucid Air的續(xù)航明顯長于特斯拉的原因，有媒體分析稱，可能是因?yàn)樗鋫淞?10千瓦時(shí)-130千瓦時(shí)的電池組，如果是110千瓦時(shí)，可以說明Lucid Motors的三電技術(shù)有可能趕上甚至已經(jīng)領(lǐng)先于特斯拉。如果是130千瓦時(shí)，就沒有什么驚喜了，電池堆量的結(jié)果。

除了續(xù)航驚艷外，Lucid Air的其他數(shù)據(jù)也超棒：0-60英里/小時(shí)加速2.5秒內(nèi)、支持900伏高壓充電、450千瓦的峰值功率……預(yù)計(jì)年底可以開始量產(chǎn)，最早2021年春季開始交付。

此外，據(jù)彭博社數(shù)據(jù)，2019年電動(dòng)汽車的平均EPA續(xù)航里程為183英里（約295公里），到了2020年，這一數(shù)字提升到了235英里（約378公里）。這組行業(yè)平均數(shù)據(jù)，供大家參考。

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