過去,每年的7月都是傳統(tǒng)的車市淡季,但在宏觀經(jīng)濟回暖和各項促進消費政策的影響下,被疫情壓抑的購車需求得到集中釋放,各地車展、團購會等線下營銷活動逐步恢復(fù),再加上新車扎堆上市,從而帶動了國內(nèi)汽車市場的加速升溫。不過,市場的復(fù)蘇也伴隨著SUV市場紅利的消失、合資與進口品牌產(chǎn)品價格不斷下探,面對生存空間被不斷壓縮的困境,自主品牌唯有積極尋找突破點、強化自身優(yōu)勢,才能避免“掉隊”甚至“淘汰出局”,而小康汽車正是其中的典型代表。
日前公布的最新產(chǎn)銷快報顯示,小康股份在2020年7月實現(xiàn)銷售2.2萬輛,同比增長2.5%,1-7月累計實現(xiàn)銷量13.3萬輛,同比下降18%。值得一提的是,小康股份一改過去單獨公布“銷量擔(dān)當(dāng)”SUV車型成績的慣例,而是特別強調(diào)了新能源汽車在7月份取得的“成績單”:新能源車產(chǎn)銷分別完成1069輛和1494輛,同比分別增長532.5%和102.8%,儼然成為新的增長極。
但我們也必須看到,小康在新能源汽車領(lǐng)域的實力還沒有完全釋放出來。
小康股份旗下整車業(yè)務(wù)的4大板塊(東風(fēng)小康公司的東風(fēng)風(fēng)光和東風(fēng)小康品牌、金康新能源、瑞馳新能源)里,均有新能源車型的布局。其中東風(fēng)風(fēng)光品牌擁有風(fēng)光E3(已在售)和風(fēng)光E1(上市在即)兩款純電車型,東風(fēng)小康品牌也推出了純電動多功能車小康EC36;而專攻商用車領(lǐng)域的瑞馳新能源目前有EK07S、EC31、EC35等多款產(chǎn)品在售。
而金康汽車SERES(賽力斯)作為高端新能源品牌,目前首款增程電動SUV產(chǎn)品——SF5在售(補貼后售價24.9萬-27.9萬元),而第二款純電動小型SUV——SERES ix3則有望于年內(nèi)推出。
實事求是地說,金康新能源雖然擁有中美兩地研發(fā)中心以及重慶金康兩江智能工廠的技術(shù)加持,但囿于企業(yè)整體實力和財力所限,SERES品牌以及產(chǎn)品的推進步伐與頭部造車新勢力相比顯得較為遲緩。
令人欣喜的是,就在今年4月初,小康股份向東風(fēng)公司定向增發(fā)約3.27億股股票(作價約38.5億元),收購其持有的東風(fēng)小康50%股權(quán),東風(fēng)小康成為小康股份全資子公司,而東風(fēng)公司成為重慶小康股份二股東。雙方由此實現(xiàn)了母公司層面的更高層級混改,可以更好地實現(xiàn)資源整合,也有助于減輕小康股份在發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)所需的營運資金壓力,提升抗風(fēng)險能力,從而加快“小康股份‘創(chuàng)建百萬輛級汽車公司,成為全球智能汽車品牌企業(yè)’戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)?!?/p>
緊接著在7月初,東風(fēng)公司旗下的東風(fēng)公司技術(shù)中心以及智新科技股份有限公司與小康集團簽署了HD120混動電驅(qū)動總成框架協(xié)議、iD系列電機框架協(xié)議,三方將對HD120及iD系列電驅(qū)動搭載小康車型開展協(xié)同合作,以發(fā)揮規(guī)?;瘍?yōu)勢,降低成本和開發(fā)投入,提高產(chǎn)品綜合競爭力,激發(fā)東風(fēng)新能源自主事業(yè)發(fā)展新動能。正所謂時不我待,此舉意味著雙方為協(xié)同發(fā)展按下了“加速鍵”。而另有消息稱,東風(fēng)公司將把SERES(賽力斯)融入到東風(fēng)大自主生態(tài)之中,幫助其盡快駛上發(fā)展的快車道。
不僅如此,重慶市對于小康股份的支持也接踵而至。4月23日兩江新區(qū)管委會、東風(fēng)公司、小康股份簽署協(xié)議,三方將重點加大對小康股份旗下金康新能源汽車的投資,在政策、融資、生產(chǎn)、管理、銷售等方面為金康新能源發(fā)展提供支持,并在2025年前將之打造成為年產(chǎn)15萬輛、產(chǎn)值在300億元以上的中高端新能源汽車標(biāo)桿企業(yè)。為此,重慶市人民政府及兩江新區(qū)管委會將指定主體或基金共同成立SPV(特殊目的公司),由SPV向金康新能源投資20億元。
在東風(fēng)公司實現(xiàn)品牌向上、打破固化思維、形成獨特競爭力的全面布局中,小康正成為愈發(fā)重要的一塊“拼圖”。而面對復(fù)雜嚴峻的市場競爭環(huán)境,在得到地方政府的大力支持、有關(guān)部門推動的“新能源汽車下鄉(xiāng)”等一系列利好的情況下,小康正在迎來難得的品牌與產(chǎn)品破局的機會。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動大咖·新能源汽車
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