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【動力電池大事記】CATL凈利下降7.8%,比亞迪寧鄉(xiāng)刀片電池年底試生產(chǎn)

01寧德時代公布2020中期財報,凈利下降7.8%

8月27日,寧德時代公布了2020年半年度報告。報告顯示,公司實現(xiàn)營業(yè)總收入188.29億元,同比下降7.08%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為19.37億元,同比下降7.86%。根據(jù)其財報顯示,2020年上半年收疫情影響較大,扣非凈利潤下降24%,但由于政府補貼和其公允價值變動收益支撐了其凈利水平未大幅下滑。

02比亞迪寧鄉(xiāng)刀片電池生產(chǎn)線預(yù)計年底試生產(chǎn)

比亞迪寧鄉(xiāng)“刀片電池”生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)廠房4號棟和5號棟均已封頂,預(yù)計在10月15日前實現(xiàn)“刀片電池”生產(chǎn)線設(shè)備進場安裝,12月15日前首條生產(chǎn)線試產(chǎn);明年4月,項目一期4條“刀片電池”生產(chǎn)線全面投產(chǎn)。

03福特表示不會自己制造電池

近日,福特高層表示,他們滿足于從供應(yīng)商那里采購電池,而不是自己制造電池。福特高管堅持認為,如果電動汽車需求出現(xiàn)下滑,或者化學技術(shù)的突破使目前的電池技術(shù)過時,他們的計劃將提供更大的靈活性。該公司還指出,相關(guān)供應(yīng)商已經(jīng)提高了產(chǎn)能,以應(yīng)對未來幾年即將到來的電動汽車浪潮。福特CEO吉姆?韓愷特(Jim Hackett)在第二季度財報電話會議上表示:“自從馬斯克建立了超級電池工廠以來,供應(yīng)鏈已經(jīng)得到了提升,因此我們沒有必要再投入巨額資金建造自己的電池工廠。在成本或采購方面,建造自己的電池工廠并沒有優(yōu)勢。”

04美國初創(chuàng)公司宣布納米金剛石電池,利用核廢料儲能

美國普萊森頓的新能源初創(chuàng)公司NDB宣布完成了對其納米金剛石電池的兩項概念驗證測試,實現(xiàn)了一個重要的里程碑。據(jù)悉,NDB的納米金剛石電池由人造金剛石包裹的碳-14核廢料制成,最長使用壽命可達2.8萬年。該款電池在運行中不會產(chǎn)生任何碳排放,只需在露天中就可工作。雖然使用核廢料作為動力,但這款電池的輻射水平將低于人體自身產(chǎn)生的輻射水平,這使得它在各種應(yīng)用中完全安全。NDB的最終目標是將該款電池變成一種具有可行性的能源,用于如飛機、電動汽車、火車、智能手機、可穿戴設(shè)備和微型工業(yè)傳感器等場所。目前,該公司正在研制首款商用電池原型,預(yù)計將于今年晚些時候上市。

05比爾蓋茨表示看好QuantumScape

比爾蓋茨在最近的文章中,表示看好QuantumScape研發(fā)的固態(tài)電池。QuantumScape是一家研發(fā)固態(tài)電池的公司,目前正與大眾集團密切合作,而比爾蓋茨也是投資人之一。他在GatesNotes上發(fā)布的最新文章中“如何在一個無碳世界中移動”中談及QuantumSacpe。但他在文章中也指出,電動車無法完全解決廢氣排放問題,因為汽車排放的廢氣只占了全球廢氣排放污染的16%,那些妖魔化汽車的人并沒有意識到這一點。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:NE時代

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/124966

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