新能源汽車市場(chǎng)大浪淘沙,未來(lái)發(fā)力點(diǎn)和下一個(gè)路口在哪里?

特斯拉“鯰魚”變成“鯊魚”,怎么破?

我們?nèi)绾螛?gòu)筑品牌的護(hù)城河?

9月12日,以“創(chuàng)想未來(lái)”為主題的HICOOL 2020全球創(chuàng)業(yè)者峰會(huì)暨創(chuàng)業(yè)者大賽在北京新國(guó)展順利召開。大賽由北京海外高層次人才協(xié)會(huì)主辦,覆蓋82個(gè)國(guó)家和地區(qū),旨在聯(lián)合全球頂尖投資機(jī)構(gòu)、大企業(yè)、媒體和高校等機(jī)構(gòu),建立和持續(xù)完善“全鏈條”創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系,鼓勵(lì)和激發(fā)那些勇于展望未來(lái)的創(chuàng)業(yè)者們改變世界。小米集團(tuán)雷軍、美團(tuán)創(chuàng)始人王興、高瓴資本張磊、創(chuàng)新工場(chǎng)李開復(fù)等創(chuàng)投大咖參會(huì)演講,并共同為 HICOOL全球創(chuàng)業(yè)大賽的100個(gè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目進(jìn)行頒獎(jiǎng)。

在企業(yè)家圓桌論壇環(huán)節(jié),作為新能源造車新實(shí)力的重要力量,北汽新能源ARCFOX事業(yè)部營(yíng)銷中心總經(jīng)理俞晨,更在36氪CEO馮大剛的主持下,與新勢(shì)力代表理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠,就新能源汽車的當(dāng)下和未來(lái)展開了一場(chǎng)思想碰撞,共同探討在汽車產(chǎn)業(yè)百年不遇的大變局中破局突圍的智慧。

顛覆正在發(fā)生,數(shù)字化驅(qū)動(dòng)汽車?

顛覆已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地發(fā)生,從自適應(yīng)巡航,到車道偏離預(yù)警;從自動(dòng)泊車,到疲勞提醒,伴隨著科技的不斷提升,汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化正在改變行業(yè)原有的格局。如何在這場(chǎng)面向未來(lái)新能源汽車的進(jìn)程中開啟新一輪的自我變革和蛻變之路,新能源車企們開始尋找新的發(fā)力點(diǎn)。

ARCFOX營(yíng)銷中心總經(jīng)理俞晨表示:“數(shù)字化、智能化、顛覆式創(chuàng)新時(shí)刻在發(fā)生。在這背景下,ARCFOX一直堅(jiān)信汽車行業(yè)的未來(lái)一定是數(shù)字驅(qū)動(dòng)汽車”。

作為新能源造車實(shí)力的重要力量,ARCFOX在發(fā)展過(guò)程中堅(jiān)持以數(shù)字化、智能化為主導(dǎo),并攜手對(duì)“數(shù)字驅(qū)動(dòng)汽車”價(jià)值有著高度契合的華為,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、智能駕駛系統(tǒng)軟硬件構(gòu)建等智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域展開深入合作。據(jù)悉,雙方共建“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,共同深入業(yè)務(wù)場(chǎng)景,打造各主體對(duì)等協(xié)同、共享的數(shù)字化新生態(tài),在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、信息安全等領(lǐng)域的加持下,為ARCFOX帶來(lái)高端智能駕駛體驗(yàn)。

殺手特斯拉的啟示?

而手握接近30億公里的道路駕駛數(shù)據(jù),在智能駕駛體驗(yàn)上,特斯拉是繞不開的話題。俞晨表示,“選擇在最適合的時(shí)間進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),創(chuàng)新而準(zhǔn)確地產(chǎn)品定位,以及將應(yīng)用到產(chǎn)品上的技術(shù)發(fā)揮到極致,更是讓大屏、OTA升級(jí)等成為新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置,這些共同構(gòu)成了特斯拉的成功。”

基于對(duì)打造高端智能純電SUV品質(zhì)新標(biāo)桿的追求,ARCFOX根植創(chuàng)新,在牽手華為打造“最強(qiáng)大腦”的同時(shí),攜手麥格納打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新合資模式,以麥格納百年造車工藝積淀和超過(guò)350萬(wàn)輛捷豹、奔馳等世界豪華車智造經(jīng)驗(yàn)為ARCFOX提供整車解決方案。此外,ARCFOX還攜手麥格納、華為、戴姆勒、博世等世界頂級(jí)伙伴共同打全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的架構(gòu)——IMC架構(gòu),從技術(shù)到研發(fā),從生產(chǎn)到模式,賦予ARCFOX產(chǎn)品高品質(zhì)智慧出行。

未來(lái)格局大猜想:和而不同?

理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠?jiǎng)t就近期“增程式”技術(shù)路線的討論作出了回應(yīng),在理想看來(lái),任何選擇都需要圍繞用戶需求而生。一輛車是否好開,在使用過(guò)程中是否方便,性價(jià)比如何才是用戶真正關(guān)心的所在,只要能滿足這些需求,是增程式還是純電,其實(shí)反而沒(méi)有那么重要。

在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng),除了ARCFOX、理想,眾多初生的新造車公司也在這賽道中抓緊布局。在未來(lái)新能源行業(yè)格局走向上,“和而不同”成為ARCFOX和理想雙方的共識(shí)。

想要在新能源汽車下半場(chǎng)中順利突圍,無(wú)論是新實(shí)力還是新勢(shì)力,都需要像ARCFOX與理想一樣,真正站在用戶角度,結(jié)合自身品牌優(yōu)勢(shì)所在,從產(chǎn)品性能到營(yíng)銷模式上進(jìn)行全面創(chuàng)變,才能真正贏得用戶與市場(chǎng)。

值得一提的是,作為本次峰會(huì)贊助商,成立近四年的高端智能新能源汽車品牌ARCFOX也作為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的代表,帶來(lái)本次活動(dòng)唯一指定用車,即將上市的首款SUV ARCFOX αT,用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的最新成果佐證有創(chuàng)想才有未來(lái)。

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