一直以來，由于饋電下油耗不比同級(jí)燃油車低，插混車型的存在被評(píng)顯得非常雞肋。

然而，經(jīng)過對(duì)技術(shù)的進(jìn)一步精耕優(yōu)化，一些優(yōu)秀的插混車型饋電下油耗偏高的問題得到了良好的解決。

9月12日，第三代名爵6PHEV，也被稱為“小名同學(xué)”，正式上市，補(bǔ)貼后零售價(jià)14.58-17.28萬元，超能先享價(jià)13.98-16.68萬元。

雖然不少媒體稱第三代名爵6PHEV相較第二代，變化不大。但我們注意到，在最核心的油耗上，全新名爵6PHEV取得了極大突破。

數(shù)據(jù)顯示，全新名爵6PHEV的百公里綜合油耗從1.5升降至1.1L，下降幅度十分可觀，同時(shí)1.1L/百公里的油耗數(shù)據(jù)幾乎為插混車型里面最低。

另一個(gè)核心數(shù)據(jù)，亦能佐證全新名爵6PHEV將會(huì)非常省油。

全新名爵6PHEV在B狀態(tài)下的油耗僅為3.9L/百公里，也即饋電下的實(shí)際油耗。不難看出，全新名爵6PHEV的饋電油耗跟以超低油耗著稱的豐田卡羅拉/雷凌雙擎油耗接近，甚至更為出色。

同時(shí)，全新名爵6PHEV在價(jià)格上也越來越有競(jìng)爭(zhēng)力，起售價(jià)竟比上一代少了兩萬元。

外觀內(nèi)飾更為驚艷、運(yùn)動(dòng)，性能強(qiáng)悍的同時(shí)，油耗亦非常低，而起售價(jià)格卻下調(diào)了兩萬元，看起來，全新名爵6PHEV的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，它能取得進(jìn)一步的市場(chǎng)突破嗎？

1、性能十分均衡

如何評(píng)價(jià)第三代名爵6 PHEV的性能？

如果用一個(gè)詞來形容，我會(huì)用“均衡”；如果用一句話來形容，我會(huì)用“既能跑，也敢省?！?/p>

上文分析了全新名爵6 PHEV的超低油耗，但其實(shí)，它還有超強(qiáng)的性能。

全新名爵6 PHEV搭載上汽全新20T Trophy缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率永磁同步電機(jī)，匹配全球唯一的第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱，這套總成被上汽評(píng)為“綠色環(huán)保的黃金動(dòng)力總成”。

在數(shù)據(jù)上，該系統(tǒng)綜合輸出最大305馬力，以及480N·m的最大扭矩，已經(jīng)比肩主流3.0T車型的動(dòng)力輸出，在A級(jí)車?yán)锩媸枪肢F級(jí)的存在。

憑借這套動(dòng)力總成超強(qiáng)的輸出數(shù)據(jù)，以及第二代EDU僅0.2秒跑車級(jí)的響應(yīng)速度，讓全新名爵6 PHEV百公里加速僅為5.9秒。

因此可以說，全新名爵6 PHEV既滿足了用戶對(duì)強(qiáng)動(dòng)力和超平順的駕駛需求，又有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，在性能與節(jié)能之間取得了非常好的平衡。

另外，對(duì)一款插電混動(dòng)車型來說，其純電續(xù)航里程亦成為一個(gè)重要的參考點(diǎn)。這方面，通過提升2度電的電池容量，全新名爵6 PHEV的純電續(xù)航來到70公里，足以應(yīng)付日常上下班通勤。

而在目前比較受關(guān)注的智能出行方面，全新名爵6 PHEV亦有亮點(diǎn)。

全新名爵6 PHEV號(hào)稱擁有“最強(qiáng)大腦”，它裝載第二代HCU智能混動(dòng)中央控制器與IEM智能能量管理系統(tǒng)，應(yīng)用AI智能、大數(shù)據(jù)，能自己“判斷”何種路況切換為何種駕駛模式，智能識(shí)別高速、山路、擁堵等11大路況。

同時(shí)，全新名爵6 PHEV還能為用戶提供增強(qiáng)型全路況智能識(shí)別、智能動(dòng)力調(diào)節(jié)、行程總結(jié)量化收益等人機(jī)交互體驗(yàn)，進(jìn)一步提升出行的安全品質(zhì)與互動(dòng)享受。

2、通吃雙限與非雙限、BC端市場(chǎng)

由于成本下降，全新名爵6 PHEV的價(jià)格得到了進(jìn)一步下探，已經(jīng)殺到本田思域、豐田卡羅拉/雷凌的主銷區(qū)間，與卡羅拉/雷凌雙擎的價(jià)格區(qū)間重疊，比卡羅拉/雷凌插混便宜好幾萬。

看起來，全新名爵6 PHEV的價(jià)格卡位十分精準(zhǔn)，這為它在非雙限城市的推廣奠定了強(qiáng)大基礎(chǔ)。

同時(shí)，由于是一款插電混動(dòng)車型，所以全新名爵6 PHEV在雙限城市還有新能源牌照優(yōu)勢(shì)，這無疑更助長(zhǎng)了它的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

其實(shí)，由于B狀態(tài)下油耗出色，所以拿全新名爵6 PHEV去跑滴滴也是非常不錯(cuò)的。

是的，性能更為均衡的全新名爵6 PHEV，不僅可以沖擊C端市場(chǎng)，還能發(fā)力B端市場(chǎng)。

3、發(fā)力新零售，擁抱用戶

當(dāng)然了，好產(chǎn)品不一定暢銷，還需要完備的銷售服務(wù)舉措。

為此，上汽名爵這一次拿出了最大的決心，希望展現(xiàn)以用戶為中心的誠(chéng)意，將服務(wù)貫穿“看、選、買、用、賣、換”汽車全生命周期，建立專屬新零售體系。

具體來看，在數(shù)字化體驗(yàn)部分，上汽名爵將為消費(fèi)者提供獨(dú)創(chuàng)的“五D心體驗(yàn)”，實(shí)現(xiàn)“立體感知、全時(shí)在線、上門服務(wù)、購車透明、養(yǎng)護(hù)透明”。

同時(shí)，名爵品牌帶來的“五不新零售”，讓用戶得以實(shí)現(xiàn)看車不難懂、買車不套路、養(yǎng)車不操心、服務(wù)不掉線、信任不辜負(fù)，只要服務(wù)不滿意，隨時(shí)可以退出。

價(jià)格上，為解決傳統(tǒng)4S店銷售信息不透明、用戶信息不對(duì)稱等行業(yè)難題，全新名爵6 PHEV將率先承諾全國(guó)官方價(jià)格統(tǒng)一，用戶可在MG官方線上平臺(tái)訂購，跳過惱人的議價(jià)環(huán)節(jié)，同時(shí)還有訂單狀態(tài)信息可見、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)高度透明，讓購車沒有套路更加放心。

服務(wù)上，MG官方線上平臺(tái)均提供孵化中心全時(shí)在線、全程陪伴服務(wù)用戶。全新名爵6 PHEV為消費(fèi)者提供一鍵預(yù)約上門試駕服務(wù)，定制私人體驗(yàn)路線與專享服務(wù)，讓消費(fèi)者感到快速專業(yè)，便捷舒心。

維修保養(yǎng)方面，預(yù)約保養(yǎng)項(xiàng)目可在線選擇服務(wù)項(xiàng)目和具體內(nèi)容，同時(shí)所有服務(wù)價(jià)格公示、服務(wù)節(jié)點(diǎn)全部信息化展現(xiàn)。配套的上門取送車服務(wù)，也同樣做到費(fèi)用、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)過程信息的全面透明在線可看。

顯然，上汽名爵的新零售體系，盡顯品牌與用戶交朋友的態(tài)度，交心的真誠(chéng)，以及消除隔閡的決心，用零距離的服務(wù)贏得信任的態(tài)度。

這也不難看出，上汽名爵對(duì)全新名爵6 PHEV給予了厚望。

為了促成全新名爵6 PHEV上市即熱銷，名爵推出了多項(xiàng)利好政策。

比如，現(xiàn)在購買新車可享受6000元上市現(xiàn)金紅包。另外，前6666名用戶還可享受“新零售專享權(quán)益”，2年7折回購、終身電池質(zhì)保、至高萬元超級(jí)置換金，進(jìn)一步為消費(fèi)者降低購車成本。

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