車迷圈里廣為流傳著一句話：“每個人的心中都有一個跑車夢”，其實，幾乎所有的中國汽車人也有著“造跑車”的夢想。雖然過去曾經(jīng)有過一些不太成功的嘗試，但隨著中國汽車工業(yè)的不斷壯大和成熟，又開始有不少具有實力的中國品牌開始摩拳擦掌。而就在9月26日開幕的2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（以下簡稱2020北京車展北京車展）上，廣汽集團(tuán)搶先發(fā)布了純電動硬頂敞篷跑車——影動（ENPULSE），

據(jù)廣汽研究院副院長張帆介紹，影動整合全球設(shè)計資源創(chuàng)造，車身采用新型“電致發(fā)光”涂料，顯得未來感十足，兼具全球頂級控風(fēng)硬實力和跑車動感姿態(tài)。此外，影動還創(chuàng)造性地引入AR-HUD技術(shù)，開啟“競速模式”，為用戶帶來駕駛跑車如置身游戲般的體驗感。盡管現(xiàn)場披露的信息不多，但按照官方給出的“平民跑車”的定位，相信其價格會給大家?guī)眢@喜。

要說起來，廣汽要造跑車這件事并非心血來潮，早在2016廣州車展上，廣汽研究院便展出了自主研發(fā)的EnLight概念跑車，當(dāng)時還提出了通過輪轂電機實現(xiàn)四輪獨立驅(qū)動、無人駕駛、車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)控等“黑科技”概念，值得一提的是，當(dāng)時廣汽就披露了將持續(xù)加強對新能源專屬底盤系統(tǒng)、石墨烯材料、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺、VR可穿戴設(shè)備等前瞻技術(shù)的深入研究，沒想到短短幾年時間就已經(jīng)初見成果。

本次北京車展上，廣汽旗下兩大自主品牌事業(yè)體均發(fā)布了“硬核”科技。其中，廣汽傳祺正式發(fā)布廣汽全新動力總成平臺品牌“鉅浪動力”，基于鉅浪動力打造的動力總成產(chǎn)品，全面滿足“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)，帶來更強勁的動力、更敏捷的響應(yīng)、更低的油耗。

廣汽研究院院長吳堅表示，鉅浪動力發(fā)動機涵蓋1.5L、2.0L、DHE三大平臺，以汽油機燃燒控制系統(tǒng)（GCCS）技術(shù)為核心，集成高效增壓、低摩擦、智能熱管理、低壓廢氣再循環(huán)和實時控制技術(shù)，具備高效率、低油耗等優(yōu)勢，第四代發(fā)動機最高熱效率達(dá)42.1%，代表目前世界上汽油機產(chǎn)品熱效率的領(lǐng)先水平。

鉅浪動力變速器涵蓋AT、WDCT、DHT三大平臺，搭載廣汽首創(chuàng)的電液控制系統(tǒng)，應(yīng)用雙離合器模塊、電子泵與機械泵雙泵技術(shù)，具備更快的換擋響應(yīng)、更精確的換擋控制及更高的傳動效率。7WDCT變速器綜合傳動效率達(dá)96%，最大傳遞扭矩達(dá)400N.m，換擋響應(yīng)低至0.2s。榮獲“世界十佳變速器”稱號的G-MC機電耦合系統(tǒng)，應(yīng)用廣汽獨創(chuàng)的多檔位雙電機技術(shù)，以及高效傳動和離合器精確控制技術(shù)，節(jié)油率超35%，搭載整車百公里油耗低至4L。

與此同時，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南宣布了全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅(qū)的推出。通過雙電機+控制器+兩擋減速器深度集成，在“三合一”電驅(qū)基礎(chǔ)上實現(xiàn)再次升級，帶來340kW狂暴動力性能和高達(dá)90%綜合驅(qū)動效率，功率提升13%的同時，體積減小30%，重量減輕25%，并擁有多種驅(qū)動模式和OTA智能進(jìn)化等技術(shù)優(yōu)勢，獲得專利70余項。“四合一”集成電驅(qū)的誕生，標(biāo)志著埃安動力科技跨入3.0階段，并將使中國汽車百公里加速邁進(jìn)2s時代。

《電動大咖》大膽猜測，這套雙電機“四合一”電驅(qū)有望在影動電動跑車身上率先搭載。

其實，廣汽集團(tuán)對新能源汽車的重視程度之高，大家從北京車展首日廣汽展臺上“一水兒”的全是新能源車型就能窺見端倪——廣汽新能源埃安V、埃安S、埃安LX等“埃安家族”成員悉數(shù)到場。《電動大咖》注意到，除了“四合一”系統(tǒng)之外，展臺上還有一臺廣汽Aion LX Fuel Cell氫燃料燃料電池電池乘用車的“解剖車”非常抓人眼球。據(jù)了解，其燃料電池系統(tǒng)效率達(dá)到62.2%，功率密度達(dá)3.15kW/L，已經(jīng)處于世界先進(jìn)水平。

古惠南還提到了廣汽研究院基于擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的三圍結(jié)構(gòu)石墨烯（3DG）材料，開發(fā)出的全新超級快充動力電池，該款電池支持6C高效充電，僅需充電8分鐘就可將電池充電至85%。就在9月初，由廣汽集團(tuán)牽頭，廣汽資本、廣汽研究院石墨烯技術(shù)團(tuán)隊與第三方戰(zhàn)略伙伴持股平臺共同出資成立的廣州巨灣技研有限公司正式注冊，這標(biāo)志著廣汽石墨烯電池朝著實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用又加快了步伐。

除了“黑科技”之外，提升服務(wù)體驗、為用戶提升價值無疑也是當(dāng)前各家車企不斷“加碼”的重點工作。今年4月，廣汽正式啟動了數(shù)字化加速器GDA項目，明確了數(shù)字化三年轉(zhuǎn)型目標(biāo)和實施路徑，該項目也在2020北京車展正式發(fā)布，同時正式發(fā)布了“數(shù)字傳祺”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，明確未來數(shù)字化發(fā)展藍(lán)圖，以顧客體驗為中心，打造“客-店-廠”黃金三角的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

作為“數(shù)字傳祺”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的落地措施之一，廣汽傳祺在車展前夕發(fā)布了“金三角戰(zhàn)略”。該戰(zhàn)略確立了“為消費者增值、為經(jīng)銷商增益、為廣汽傳祺的發(fā)展賦能”三大目標(biāo)。圍繞三大目標(biāo)，廣汽傳祺將根據(jù)消費者需求變化不斷帶來高品質(zhì)高價值產(chǎn)品，整合全球科技資源并持續(xù)投入驅(qū)動科技創(chuàng)新，以數(shù)字化技術(shù)驅(qū)動客戶服務(wù)能力不斷提升，并以“產(chǎn)品增值、科技增值、服務(wù)增值”三大核心措施，實現(xiàn)廣汽傳祺的穩(wěn)健高質(zhì)量發(fā)展。

而廣汽新能源方面，也將推動數(shù)字化建設(shè)在生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理、智能物流、個性化產(chǎn)品定制、營銷服務(wù)等方面均得到體現(xiàn)，全方位構(gòu)筑智能生態(tài)工廠，并且為消費者的移動生活品質(zhì)帶來全新的提升，讓消費者體驗到“產(chǎn)品+服務(wù)+體驗”的創(chuàng)新。

對于這一系列業(yè)務(wù)創(chuàng)新的前景，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞充滿了信心：“廣汽集團(tuán)通過打造大數(shù)據(jù)平臺和運營平臺，實現(xiàn)營銷個性化、大供應(yīng)鏈智能化、產(chǎn)品開發(fā)協(xié)同化、管控透明化，建成全價值鏈的智能運營體系，成為中國車企踐行數(shù)字化業(yè)務(wù)驅(qū)動的引領(lǐng)者?！?/p>

值得一提的是，全新傳祺M8也在本次北京車展正式上市，售價區(qū)間為17.98萬至26.48萬元。新車除了增加全新“凌云翼”和“震天翼”雙前臉，在中控設(shè)計、內(nèi)飾配色、座椅舒適、空氣管理等方面實現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化升級之外，還將搭載第三代390T發(fā)動機及愛信8AT變速箱，最大功率達(dá)到185kW，最大扭矩達(dá)到390N·m，動力澎湃暢順，百公里油耗低至8.3L，同時搭載ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了這款明星車型的市場競爭力。

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