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傳統(tǒng)車企最喜歡談電動(dòng)技術(shù),廣汽新能源的學(xué)霸之路

傳統(tǒng)車企最喜歡談電動(dòng)技術(shù),<a class='link'  target='_blank'>廣汽新能源</a>的學(xué)霸之路

新生代的電動(dòng)汽車有幾大亮點(diǎn),造車新勢(shì)力、純電專屬平臺(tái)、超長(zhǎng)續(xù)航、智能化、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等等。

在造車新勢(shì)力瘋狂的那幾年里,傳統(tǒng)車企或是專注于插電混動(dòng)技術(shù),或是開(kāi)發(fā)面向未來(lái)的氫燃料燃料電池電池技術(shù)。

純電動(dòng)汽車更多來(lái)自于原有車型的“油改電”,毫無(wú)智能化可言,續(xù)航里程也僅在300公里區(qū)間。

在中國(guó)自主品牌中,北汽、吉利、比亞迪等等車企通過(guò)“油改電”車型和網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)市場(chǎng),獲得了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)性發(fā)展。

傳統(tǒng)車企最喜歡談電動(dòng)技術(shù),廣汽新能源的學(xué)霸之路

廣汽集團(tuán)誠(chéng)然是電動(dòng)汽車的后來(lái)者,廣汽新能源2017年才正式成立,2019年全新智能工廠才正式投產(chǎn)。

在這之前,定位于中高端汽車市場(chǎng)的廣汽傳祺,僅有GA3S PHEV和GS4 PHEV兩款插電混動(dòng)車型,純電動(dòng)車型僅有A0級(jí)SUV的GE3一款。

令市場(chǎng)感到驚喜的是,廣汽新能源從一開(kāi)始就致力于提速中國(guó)電動(dòng)智能汽車的發(fā)展。純電專屬平臺(tái)、500公里超長(zhǎng)續(xù)航、ADiGO智能系統(tǒng)讓其成為自主品牌電動(dòng)汽車的標(biāo)桿式黑馬。

廣汽新能源如今已經(jīng)有埃安S、埃安LX和埃安V三款車型,累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)10萬(wàn)輛。

很快第四款車型也即將正式亮相,而現(xiàn)有車型的升級(jí)改款車型也將陸續(xù)給用戶帶來(lái)更大、更多的驚喜。

廣汽新能源由此成為了獨(dú)此一家,樂(lè)于講自家電動(dòng)技術(shù)的車企,鋼鋁混合車身、三合一電驅(qū)系統(tǒng)、全球首個(gè)5G+V2X車載智能通訊系統(tǒng)等等。

傳統(tǒng)車企最喜歡談電動(dòng)技術(shù),廣汽新能源的學(xué)霸之路

在本次北京車展上,廣汽新能源發(fā)布全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)系統(tǒng),百公里加速縮短至兩秒?yún)^(qū)間,340kW強(qiáng)勁動(dòng)力,90%綜合驅(qū)動(dòng)效率,功率提升13%,體積減小30%,重量減輕25%。

為了讓用戶可以放心使用電動(dòng)汽車,廣汽新能源為埃安的全系列車型推出“電池、電機(jī)、電控”終身質(zhì)保服務(wù)。

在此之外,廣汽新能源借鑒造車新勢(shì)力的全新用戶服務(wù)體系,推出企業(yè)形象代言人北鼻、APP網(wǎng)上互動(dòng)社區(qū)。

廣汽新能源在北京車展展臺(tái)擁有一個(gè)吧臺(tái),還有擁有一群車主志愿者,這是不是有點(diǎn)蔚來(lái)的范式?

代表未來(lái)電動(dòng)化科技的石墨烯超級(jí)快充技術(shù),年內(nèi)開(kāi)始示范運(yùn)行的氫燃料電池車埃安LX Fuel Cell,同樣也是廣汽新能源技術(shù)范的標(biāo)簽。

廣汽新能源的造車品質(zhì)還獲得了豐田汽車的認(rèn)可,埃安S已經(jīng)化身iA5,進(jìn)入廣汽豐田的生產(chǎn)和銷售體系,還將成為廣汽本田的首款純電動(dòng)轎車。

傳統(tǒng)車企最喜歡談電動(dòng)技術(shù),廣汽新能源的學(xué)霸之路

在快速實(shí)現(xiàn)四款車型之后,廣汽新能源將進(jìn)入全新的發(fā)展階段,不是越來(lái)越多的新車型,而是深耕現(xiàn)有車型的市場(chǎng),并獲得堅(jiān)不可摧的領(lǐng)導(dǎo)地位。

埃安S和埃安V已經(jīng)成功獲得細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位,而埃安LX成為自主品牌純電動(dòng)車型的標(biāo)桿,我們拭目以待代號(hào)為A20的全新A0級(jí)車型表現(xiàn)如何。

作為北汽大本營(yíng)的北京車展,廣汽集團(tuán)表現(xiàn)得非常低調(diào),沒(méi)有全新車型發(fā)布,主要還是講新技術(shù)和新服務(wù)。

在2個(gè)月之后的廣州車展,這是廣汽集團(tuán)的大本營(yíng),而廣州車展也有望在今年成為全球第一的車展,作為廣汽集團(tuán)電動(dòng)智能汽車的代言人,廣汽新能源必定會(huì)使出渾身解數(shù)。

電動(dòng)智能汽車將在2021年進(jìn)入全面爆發(fā)和競(jìng)爭(zhēng),廣汽新能源已經(jīng)有了四款車型和10萬(wàn)基盤用戶,這是廣汽新能源最大的武器,接下來(lái)就看廣汽新能源如何做好服務(wù)和品牌體系了。

加電,為廣汽新能源,也為電動(dòng)智能汽車,更為中國(guó)自主品牌。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:TMC動(dòng)力

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/128700

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TMC動(dòng)力

在汽車工廠看汽車,關(guān)注新能源汽車、智能汽車和汽車制造,提供汽車行業(yè)一線信息和原創(chuàng)深度解讀。微信公眾號(hào):TMC動(dòng)力

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