10月18日下午14:00，60臺Model 3從特斯拉浦東最大超級充電站——丁香國際商業(yè)中心超級充電站滿電出發(fā)，途經(jīng)內(nèi)環(huán)高架、滬太路等，于15:00左右到達上海浦西目前最大的特斯拉超充站-寶礦洲際商務中心——靜安洲際超級充電站（即將開放），由此拉開了特斯拉首屆上海Model 3節(jié)能文化挑戰(zhàn)大賽的序幕。

《電動大咖》了解到，這60臺Model 3的車主大多來自特斯拉上海車友俱樂部（此外還有南通的特斯拉用戶代表前來助陣），在俱樂部的組織下，車主們經(jīng)常自發(fā)參與各大車展、特斯拉交付中心和體驗中心的活動，以志愿者身份傳遞特斯拉可持續(xù)能源理念。這一次的“節(jié)能之旅”中，雖然廣大車主都是抱著“重在參與”的心態(tài)，但還是憑借長期駕駛總結(jié)出的技巧和良好習慣，取得了令人驚喜的能耗成績。

自2013年進入中國伊始，特斯拉已建設(shè)超過2900個超級充電樁、2500個目的地充電樁，分布中國150+座城市，但隨著本地化生產(chǎn)的實現(xiàn)、Model 3的熱銷（包括即將實現(xiàn)國產(chǎn)的Model Y同樣被廣泛看好），其車主人群和需求開始急速增長，為了進一步消除用戶充電焦慮，特斯拉在全國方位內(nèi)開啟了加快推進更高密度、更適應場景、技術(shù)更先進的充電體系的步伐。

其中，靜安洲際超級充電站的首批22個超級充電樁于9月7日投入使用，使得上海的超級充電站數(shù)量達到了48座，而隨著今年12月23日靜安國際中心商場（JiC mall）的開業(yè)，還將有更多的超充樁可供用戶使用。

按照規(guī)劃，特斯拉計劃2020年在中國布局超過4000個超級充電樁，兩倍于過去5年建設(shè)總量，并且還將打通上海-倫敦充電線路的中國部分，讓電動汽車的跨國出行成為可能。值得一提的是從今年二季度開始推進普及的V3超級充電樁，由于采用了全新的電池控制策略和電力電子元器件，可以讓電池以其能承受的最大功率進行充電，支持最高250kW的峰值充電功率，相比上一代V2超充樁充電速度能夠提升50%。以Model 3為例，該車在V3超級充電站充電15分鐘，即可補充200km以上的續(xù)航里程。

有意思的是，V3超級充電樁采用了全新的液冷電線和充電插頭，更輕、更靈活，對女性用戶更加友好。同時整體散熱性也更高。

為了進一步提升服務能力和用戶體驗，從今年6月18日，特斯拉啟動了“城市入駐計劃”，短短數(shù)月時間里，其體驗與服務中心已從之前的70余家增至100家以上，不僅如此，其位于森蘭地區(qū)的上海首座交付中心（浦東交付中心）也在9月正式投入使用，未來將主要交付上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3與Model Y車型，日吞吐量將達到200-300臺（未來或增至800臺）。不僅如此，特斯拉還在浦東交付中心外規(guī)劃建設(shè)一座小型汽車主題公園，為上海市民提供休閑娛樂、參觀體驗和試駕等服務。

除了上海之外，特斯拉在北京也累計建設(shè)了41座超級充電站，35座目的地充電站，其中包括位于華貿(mào)中心的V3超級充電站，從而覆蓋城區(qū)核心地帶及熱門自駕路線。

有數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在華單店月銷量達到141.9臺，甚至高于BBA在華單店月銷量（平均為85.5臺）。隨著城市配套設(shè)施布局的不斷完善，特斯拉在華銷量與市場份額有望進一步增長。

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