伴隨著北京車(chē)展的落幕，2020年車(chē)圈里最后一場(chǎng)重要車(chē)展也隨即拉開(kāi)帷幕。

相比以往國(guó)內(nèi)四大車(chē)展來(lái)說(shuō)，作為收官之戰(zhàn)的廣州車(chē)展，往往是不少車(chē)企最為看重的，幾乎是發(fā)布重磅新車(chē)的重要展會(huì)。雖然今年受制于疫情影響，車(chē)展時(shí)間跨度不大，但據(jù)氫云鏈統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，本屆廣州車(chē)展也將有數(shù)十款重磅新車(chē)迎來(lái)首發(fā)或者上市，其中包括寶馬、大眾、豐田等主流車(chē)企都帶來(lái)了自家的壓軸車(chē)型。而今天氫云鏈給率先帶來(lái)3款新能源新車(chē)，帶大家先睹為快！

寶馬iX3

作為本屆車(chē)展上新能源車(chē)型當(dāng)中“最靚的仔”，作為華晨寶馬旗下首款純電動(dòng)SUV<SUV，國(guó)產(chǎn)寶馬iX3在前期已經(jīng)賺足了大家的眼球，據(jù)悉，目前已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格47-51萬(wàn)元之間；而在本屆廣州車(chē)展上，寶馬iX3將正式上市，正式售價(jià)。

外觀方面，與現(xiàn)款寶馬X3有極高的相似度；采用寶馬i系列專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，經(jīng)典的"雙腎"格柵在iX3上同樣得到了保留，而充電口被設(shè)計(jì)在左前翼子板處。

在尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4746mm、1891mm、1683mm，軸距為2864mm。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用了寧德時(shí)代提供的電芯，電池包由華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期生產(chǎn)，NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)500公里。而在充電方面，最高充電功率可達(dá)100kW，從0充至80%僅需45分鐘，而慢充最高充電功率可達(dá)11kW，從0充至100%僅需7.5小時(shí)。

值得注意的是，該車(chē)型除了面向中國(guó)市場(chǎng)外，還將遠(yuǎn)銷全球39個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

大眾 光荷4 X

如果沒(méi)有關(guān)注大眾最新動(dòng)態(tài)的車(chē)友們來(lái)說(shuō)，首先疑惑的肯定是，為什么上汽大眾把ID.4 X 要取名為“光荷4 X”？具體由來(lái)這邊氫云鏈不做贅述，總之一句話來(lái)說(shuō)，它就代表大眾在新能源時(shí)代的未來(lái)。

外觀方面，光荷4 X采用大眾品牌最新電動(dòng)車(chē)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，尾部運(yùn)用了折線設(shè)計(jì)，整車(chē)立體感十足，特別是貫穿式尾燈與前大燈組相呼應(yīng)，加上中間白色發(fā)光的品牌標(biāo)志配合兩側(cè)“動(dòng)感的燈組，新車(chē)科幻前衛(wèi)感覺(jué)滿滿。

車(chē)身尺寸方面，得益于MEB純電動(dòng)平臺(tái)，上汽大眾ID.4 X擁有更長(zhǎng)的軸距和更短的前后懸，在車(chē)長(zhǎng)僅4612mm的情況下壓榨出2765mm的軸距。

動(dòng)力方面，ID.4 X搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，最高時(shí)速為160km/h。新車(chē)的電池能量密度175Wh/kg，每百公里綜合電耗為16.2kWh。此外，新車(chē)還提供100kw的充電電壓，只需45分鐘就能將電量從0充至80%。

此前大眾已經(jīng)正式發(fā)布光荷4 X，但在本屆廣州車(chē)展上，光荷4 X將正式上市，作為給予眾望的光荷4 X來(lái)說(shuō)，還是非常值得期待的。

零跑C11（僅曝光預(yù)告圖）

目前，零跑C11只曝光了相關(guān)的預(yù)告圖，不過(guò)，相比早前曝光的圖片，最新流出的諜照在外觀和整體形態(tài)方面有更多信息。

外觀方面，該車(chē)整體延續(xù)了C-more概念車(chē)的風(fēng)格，采用數(shù)字曲面設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及封閉式前臉和較短前后懸設(shè)計(jì)，同時(shí)，新車(chē)搭載的LED矩陣式大燈造型細(xì)長(zhǎng)，并且由上下兩組LED燈組組成，具備三條LED燈帶，看上去科技感十足。

車(chē)身尺寸方面，車(chē)輛定位于一款中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4745/1890/1635mm，軸距2923mm。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備雙輻式的方向盤(pán)與Nappa真皮座椅來(lái)搭配；車(chē)輛內(nèi)部幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵，搭載3塊大屏幕來(lái)增加科技感。

動(dòng)力方面，零跑C11將采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，擁有運(yùn)動(dòng)、舒適、ECO三種駕駛模式，NEDC續(xù)航里程達(dá)到600km以上，0-100km/s加速低于5s。

氫云鏈總結(jié)

由于疫情原因，讓今年各大車(chē)展的開(kāi)展時(shí)間都相對(duì)較為密集，此次廣州車(chē)展的正式展開(kāi)，更像是給2020年動(dòng)蕩的汽車(chē)行業(yè)一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的收官。氫云鏈為此將持續(xù)關(guān)注，在廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)給大家發(fā)回報(bào)道。

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