特斯拉是家什么樣的公司？最近幾年我經常問自己這個問題。最近一次問，就是在今天。去年問自己這個問題時，我寫了一篇《足夠強大，才能看到特斯拉的性感獠牙》，現在再看，還是很認同當時的觀點。

11月20日，小鵬汽車表示，將從2021年生產的車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統，采用激光雷達技術提高性能。

隨后，特斯拉CEO馬斯克在推上轉發(fā)了相關報道，并表示：“他們有特斯拉的舊版軟件，而沒有我們最新的神經網絡計算機?！?、“他們還偷了蘋果公司的代碼?！?/span>

馬斯克再次提起小鵬汽車偷竊Autopilot源代碼這個爭議話題，讓小鵬汽車董事長何小鵬憤怒異常。何小鵬在微博表示：“看來昨天我們發(fā)布的包含激光雷達的小鵬下一代自動駕駛架構，讓西邊的某人很不爽，連續(xù)用pigu發(fā)聲。我想說的是，造謠早就證明是無法打敗任何競爭對手的。明年開始，在中國的自動駕駛你要有思想準備被我們打得找不著東，至于國際，我們會相遇的。”

事后，@不看車 也發(fā)表了自己的看法：“雖然何小鵬的回應有點兒狂，但被馬斯克罵小偷，他還能裝聽不見?。窟@么想，他的回應除了有點兒虛，好像也沒啥其他毛病了！倆老板在線互懟，特斯拉和小鵬汽車的梁子算是公開了！”

以上，是我今天又問自己“特斯拉是家什么樣的公司？”的核心原因。

就在剛剛，我在想一個問題，如果把特斯拉擬人化，它像哪個大家都熟悉的歷史人物或影視角色，想來想去，想到一個君子劍岳不群。但仔細想想，特斯拉雖然有些漸露兇相，但至少還沒有作惡，現在說它像岳不群實在有些過了。

隨著汽車電動化的深入和全球車企的電動化總動員，電動汽車市場的競爭日益激烈起來，盡管尚未有公司能對特斯拉形成威脅，但特斯拉卻始終不敢松懈。此前，有人問馬斯克怎么看待蔚來汽車時，他的回復是：“Peace was never an option”，這大概就是特斯拉對所有電動車企的態(tài)度。不理你，只是代表你不夠強或不夠討厭。

最近兩年，特斯拉出手越來越頻繁了。

保時捷發(fā)布Taycan時，特斯拉用Model S Plaid滅了Taycan引以為傲的紐北圈速。

Lucid Motors發(fā)布Air時，特斯拉用Model S Plaid滅了它引以為傲的超長續(xù)航。

小鵬汽車，雖然產品還不夠和特斯拉汽車掰手腕，但是他們雇傭了多名特斯拉前員工，而且還有員工承認復制了Autopilot源代碼，這就讓特斯拉超級討厭了。所以呢，每次小鵬汽車輔助駕駛系統有新聞，馬斯克都要懟一下，罵兩句“小偷公司”。

小鵬汽車最近算是順風順水，在最新的全球汽車公司市值榜上，它剛剛超過了現代汽車和福特汽車，以387.9億美元的市值位列第12位。盡管市值上順風順水，但在產品上，@不看車 越來越看不懂小鵬汽車的路數了。他們在廣州車展上發(fā)布了剪刀門的小鵬P7，哦，準確的來說應該是菜刀門，這個事情招來了很多罵聲。

一邊是輔助駕駛系統改換路線，一邊上產品上開始搞這些虛頭巴腦的噱頭設計，讓人對它的未來產品不免有些擔心。在電動汽車的發(fā)展正在逐步由比續(xù)航過渡到比輔助駕駛系統和智能化系統的今天，如果產品讓資本市場失去了信心，那市值崩塌也許只在旦夕之間。

最后，再向大家推薦一下《足夠強大，才能看到特斯拉的性感獠牙》，值得看看。

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