蔚來、小鵬、理想高位增發(fā)

增發(fā)！增發(fā)！增發(fā)！進(jìn)入12月，造車新勢力“三劍客”紛紛在高位增發(fā)融資。

12月2日，理想汽車發(fā)布公告，擬增發(fā)4700萬股美國存托股票（ADS）。12月4日，其宣布此次增發(fā)每股定價(jià)為29美元，相較其前一日股票收盤價(jià)折價(jià)10.24%。此外，承銷商將有30天的選擇權(quán)，可以額外購買總計(jì)不超過705萬份美國存托股份。以此計(jì)算，理想汽車此次增發(fā)將募集資金13.63億-15.67億美元。

理想汽車公告稱，此次募集資金約30%用于新一代電動汽車技術(shù)的研發(fā)，包括高壓平臺、高充放電率電池和超快充電；約20%用于下一個(gè)BEV（Battery Electric Vehicle）平臺和未來車型的研發(fā)；約20%用于自動駕駛技術(shù)和解決方案的研發(fā)；其余部分用于一般企業(yè)用途。

繼理想之后，12月7日，小鵬汽車也發(fā)布增發(fā)公告，擬增發(fā)4000萬股美國存托股票（ADS）。兩天后（12月9日），小鵬再發(fā)公告，增發(fā)數(shù)量上調(diào)至4800萬美國存托股份，每股存托股份代表2股A類普通股，定價(jià)為45美元/ADS。此外，承銷商將有30天的選擇權(quán)，可以額外購買總計(jì)720萬份美國存托股份。其此次募資總額將達(dá)24.84億美元，創(chuàng)中概股史上最大規(guī)模首次股票增發(fā)。

公告顯示，此次發(fā)行所得的30%將用于研究和開發(fā)其智能電動汽車以及軟件，硬件和數(shù)據(jù)技術(shù)；30%用于銷售和市場推廣、服務(wù)渠道的拓展、超級充電網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，以及在國際市場上拓展；20%將用于智能電動汽車核心技術(shù)的潛在投資；其他將用于包括公司在內(nèi)的一般用途。

本周最后一個(gè)交易日（12月11日），蔚來汽車也加入增發(fā)隊(duì)列，宣布擬增發(fā)6000萬美國存托股票（ADS）。此外，蔚來計(jì)劃授予承銷商30天的額外配售權(quán),允許其額外最多購買900萬股ADS。此次增發(fā)暫未公布發(fā)行價(jià)，按照目前蔚來的股價(jià)45.22美元/股計(jì)算，此次融資金額將達(dá)到27億美元。

公告顯示，募集資金將用于蔚來汽車新產(chǎn)品和下一代自動駕駛技術(shù)的研發(fā)、擴(kuò)展銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及市場滲透，以及其他一般公司用途。

或受該消息影響，蔚來汽車盤后股價(jià)下跌超5%。截至收盤，蔚來汽車股價(jià)報(bào)于42.35美元，下跌6.35%。

今年三季度財(cái)報(bào)顯示，三家造車新勢力的現(xiàn)金流狀況穩(wěn)定，此番集體增發(fā)，有分析認(rèn)為或是利用目前高股價(jià)的有利形勢，以獲得更多資金儲備，投入下一輪智能汽車及自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。

恒馳1啟動路跑 內(nèi)飾細(xì)節(jié)曝光

繼上周恒大集團(tuán)連續(xù)兩日增持恒大汽車后，本周，恒大汽車也是動作頻頻。

12月8日，恒大汽車發(fā)布了恒馳1路跑測試視頻。當(dāng)天下午，恒大董事局主席許家印視察了恒大汽車全球研究總院，這個(gè)早在去年就已經(jīng)開始籌備組建的研究機(jī)構(gòu)，架構(gòu)也逐漸清晰。目前恒大汽車全球研究總院已經(jīng)擁有3200多名科研人員，下設(shè)前瞻技術(shù)研究院、整車技術(shù)研究院、軟件技術(shù)研究院、動力研究院、造型研究院、第一車型研發(fā)院、第二車型研發(fā)院、第三車型研發(fā)院、全球電池研究院、日本研究院、瑞典研發(fā)中心等11大專業(yè)研究院。

隨后恒馳1的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也首次曝光。超大三聯(lián)屏、后排獨(dú)立行政座椅、全景天窗、英國之寶音響，可謂是豪華裝配。但有意思的是，有網(wǎng)友指出，恒馳1的輪胎裝反了。

上個(gè)月，恒大汽車剛剛宣布其上海、廣州兩大基地全面啟動試生產(chǎn)調(diào)試，緊接著發(fā)改委就下發(fā)了《關(guān)于開展新能源汽車整車生產(chǎn)及項(xiàng)目情況調(diào)查的通知》，其中明確要求各地報(bào)告恒大2017年以來在當(dāng)?shù)赝顿Y和擬投資建設(shè)的汽車整車及零部件項(xiàng)目情況，包括土地占用、建設(shè)內(nèi)容、項(xiàng)目進(jìn)展、完成投資等情況。此次恒大一系列的動作，也被外界認(rèn)為是對該文件的回應(yīng)。

根據(jù)恒大汽車介紹，恒馳系列車型將于明年下半年陸續(xù)量產(chǎn)。既然如此，不如讓子彈再飛一會。

FF 91預(yù)量產(chǎn)車組裝完成

12 月 9 日，法拉第未來（Faraday Future）在推特上發(fā)文稱，F(xiàn)F 91預(yù)量產(chǎn)車組裝完成，將加入現(xiàn)有的測試隊(duì)伍，幫助繼續(xù)推進(jìn)FF 91項(xiàng)目。

有媒體報(bào)道稱，F(xiàn)F內(nèi)部人士透露，盡管資金方面出現(xiàn)了困難，但是其公司一直都在通過產(chǎn)品測試和I.A.I系統(tǒng)提升產(chǎn)品質(zhì)量，而且已經(jīng)有多輛FF 91預(yù)量產(chǎn)車已經(jīng)下線。據(jù)悉，F(xiàn)F 91將配備11塊屏幕，動力方面搭載一臺馬力高達(dá)1050匹的驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩超過1800Nm，2.39s便可完成百公里加速。該車配備容量為130kWh的電池組，NEDC續(xù)航超過700km。

近日，法拉第未來還宣布與供應(yīng)商Mivolt在全浸沒式電池冷卻系統(tǒng)上的合作，Mivolt將為FF提供先進(jìn)的電介質(zhì)冷卻材料，以支持FF的全浸沒式電池液冷系統(tǒng)專利技術(shù)，該系統(tǒng)包括一體式的、帶有安全架構(gòu)的電池組設(shè)計(jì)。

今年，法拉第未來多次釋放融資和計(jì)劃上市的消息，賈躍亭也在上月轉(zhuǎn)發(fā)法拉第未來產(chǎn)品專利相關(guān)的微博，稱“產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新力是下一代汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心價(jià)值和驅(qū)動力，F(xiàn)F會繼續(xù)集中資源專注投入，持續(xù)為行業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用”。

此前，法拉第未來方面曾表示，量產(chǎn)后的FF 91將在中國和美國銷售，售價(jià)分別為200萬元人民幣和20萬美元。

小鵬G3磷酸鐵鋰版將上市 兩家關(guān)聯(lián)公司成立

12月8日，據(jù)工信部最新發(fā)布的《道路機(jī)動車輛》新產(chǎn)品公示第339批公告顯示，小鵬汽車G3將推出磷酸鐵鋰版，電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代。

今年11月，小鵬G3銷量1492輛，環(huán)比增長59%。采用磷酸鐵鋰電池后其車輛成本有望進(jìn)一步下降，這或?yàn)樾※iG3爭取更多的售價(jià)下探空間。

同一天，小鵬汽車兩家關(guān)聯(lián)公司成立，分別為廣州小鵬新能源汽車有限公司和福州鵬行商貿(mào)有限公司。

公開資料顯示，廣州小鵬汽車科技有限公司法定代表人為夏珩，注冊資本為20億元人民幣，其中廣州橙行智動汽車科技有限公司（即小鵬汽車）認(rèn)繳16.4億元，廣州鯤鵬創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)認(rèn)繳3.6億元；經(jīng)營范圍包括工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣等。

福州鵬行商貿(mào)有限公司，法定代表人為朱艷華，注冊資本為1000萬元人民幣，由小鵬汽車銷售有限公司全資控股；經(jīng)營范圍包括新能源汽車換電設(shè)施銷售、新能源汽車電附件銷售、汽車零配件零售等。

值得注意的是，關(guān)聯(lián)公司的成立恰逢小鵬汽車股票增發(fā)，兩家公司的經(jīng)營范圍與增發(fā)募集資金用途“智能電動汽車相關(guān)技術(shù)的開發(fā)、市場推廣、公司運(yùn)營等”也多有重合。

理想、蔚來11月上險(xiǎn)數(shù)公布

12月10日，中汽中心發(fā)布了11月國內(nèi)乘用車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)。其中，理想ONE 11月終端上險(xiǎn)量，共計(jì)4676輛，位列新能源SUV車型第一名。這也是理想ONE連續(xù)3個(gè)月成為新能源SUV銷量第一。

蔚來汽車11月上險(xiǎn)數(shù)共5205輛。其中，蔚來EC6上市兩個(gè)月便拿下30萬元以上轎跑SUV排行榜冠軍，11月上險(xiǎn)數(shù)1460輛，銷量超過寶馬X4。

威馬聯(lián)手百度Apollo量產(chǎn)新車

12月8日，威馬汽車第三款全新智能純電動SUV亮相百度“2020 Apollo生態(tài)大會”。新車由威馬汽車深度聯(lián)手百度Apollo平臺開發(fā)打造，采用全新電子電氣架構(gòu)，將率先搭載全球首個(gè)“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP），具備特定場景下L4級別自動駕駛能力。新車計(jì)劃于2021年發(fā)售。

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