一直以來特斯拉對(duì)于中國自主品牌電動(dòng)車來說都是標(biāo)桿一般的存在，無論是續(xù)航里程還是智能輔助配置，特斯拉的實(shí)力都是毋庸置疑的。不過近年來國產(chǎn)品牌的實(shí)力不斷提升，無論是比亞迪還是吉利乃至五菱都推出了即叫好又叫座的產(chǎn)品。不過不可否認(rèn)的是，特斯拉旗下車型的產(chǎn)品力終歸是更勝一籌。近日，深圳市消委會(huì)發(fā)布了“新能源汽車消費(fèi)調(diào)查結(jié)果”，這份結(jié)果顯示，特斯拉model 3獲得車主推薦度(NPS)第一名，這個(gè)指標(biāo)代表著消費(fèi)者忠誠度高，推薦者對(duì)于貶損者。

這次調(diào)查，深圳市消委會(huì)選取了備受消費(fèi)者關(guān)注的四款同價(jià)位區(qū)間的新能源汽車，進(jìn)口方面選取了特斯拉model 3，而國產(chǎn)品牌方面則選擇的是比亞迪漢、小鵬P7以及威馬EX5三款車型。根據(jù)結(jié)果我們可以看到，特斯拉車主對(duì)于自己愛車的中控智能配置、汽車充電速度以及安全性配置方面都有著非常高的滿意度?？梢婋m然特斯拉model 3在網(wǎng)絡(luò)上有著各式各樣的吐槽，但實(shí)際生活中，仍然有著“真香警告”。

這次的調(diào)查以中國車主的真實(shí)滿意度為調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)，從“NPS消費(fèi)者凈推薦值指數(shù)”、“消費(fèi)者滿意度”等方面出發(fā)，獲得了最真實(shí)的推薦信息以及真實(shí)的評(píng)價(jià)，“消費(fèi)者凈推薦值指數(shù)”的得分高低則是根據(jù)推薦者的數(shù)量減去貶損者的數(shù)量后得到了，對(duì)于有購車意愿的朋友來說，這份數(shù)據(jù)有一定的參考性。

特斯拉一直以來在設(shè)計(jì)風(fēng)格上都采用的是極簡(jiǎn)主義，但在這份簡(jiǎn)約中可以看到不簡(jiǎn)單的一面，Autopilot自動(dòng)輔助駕駛、整車OTA、智能化車機(jī)、遠(yuǎn)程診斷等功能讓車主在駕駛過程中有著極佳的體驗(yàn)，這些體驗(yàn)在以往的燃油車中都難以獲得，因此這種新潮感成為了車主購車的一大影響因素。

不僅如此，特斯拉還是國內(nèi)最早一批自建充電樁的企業(yè)之一，完善的售后保障也讓車主買的放心，用的安心。預(yù)計(jì)到2020年底，全國將建成超過650座超級(jí)充電站，5000個(gè)超級(jí)充電樁以及2000個(gè)目的地充電樁，覆蓋面可達(dá)全國270個(gè)主要城市以及城市連接線上。從今年下半年開始，特斯拉加快了V3充電樁的建設(shè)，15分鐘充電量可供車輛行駛250公里，基本解決了車主用車的里程焦慮問題。

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