隨著五菱宏光mini ev的大賣，各大廠家似乎也后知后覺的發(fā)現(xiàn)了這塊從前從未重視過的市場(chǎng)。雖然跑的不快，開的不遠(yuǎn)，但憑借超低的售價(jià)以及較為新穎的外觀設(shè)計(jì)，這類A00級(jí)純電小車還是迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)。五菱宏光mini ev甚至打敗了特斯拉model 3坐上了電車領(lǐng)域的頭把交椅。

其實(shí)這類車型目前來看市場(chǎng)上存在的還真不少，歐拉黑貓、奇瑞螞蟻等等都是這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者，他們的背后無(wú)不有著實(shí)力雄厚哦的母公司作為支撐，消費(fèi)者敢買這樣的車也正是看中了他們價(jià)格低廉，同時(shí)有大公司的背書。那么我們今天要說的這臺(tái)車，也是一臺(tái)微型純電車，它背后同樣背靠大公司，實(shí)力雄厚，它就是新寶駿寶駿E300 PLUS。

外觀設(shè)計(jì)別出心裁，當(dāng)這臺(tái)小車跑在路上的時(shí)候，總能吸引很多人的注視。另類的造型加上不到3米長(zhǎng)的車身，一瞬間就吸引了很多小姐姐的芳心。同時(shí)雙拼色的車身設(shè)計(jì)加上懸浮式座艙給人帶來的科幻感，這臺(tái)車仿佛是一臺(tái)概念車一般。前擋風(fēng)玻璃的外延設(shè)計(jì)將車頭整個(gè)融為一體，這種天馬行空的設(shè)計(jì)理念從前在任何車上都沒有看到過。作為一臺(tái)不到3米的小車，這臺(tái)E300 PLUS能夠布置四個(gè)座椅，靠的就是設(shè)計(jì)師的巧妙布局，為了能夠?qū)④噧?nèi)空間最大化，設(shè)計(jì)師將軸距設(shè)計(jì)的最大化，使得這臺(tái)車的軸距達(dá)到了1750mm，即使放置了4個(gè)座椅依舊不顯得局促。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。外觀已經(jīng)如此新穎了，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)自然不會(huì)落入俗套。這臺(tái)車雖然車身尺寸較小，但由于前擋風(fēng)的外延，以及車輛較高的坐姿，讓這臺(tái)車的視野比較開闊，對(duì)于新手朋友來說，這樣的視野范圍非常友好。液晶儀表盤上集合了中控屏上的絕大多數(shù)功能，倒車影像，藍(lán)牙音樂等等。但在駕駛過程中我們發(fā)現(xiàn)，在倒車過程中倒車影像特別容易被方向盤遮擋，不利于人們觀察。

動(dòng)力方面，這臺(tái)車搭載的一枚永磁同步電機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到40千瓦，峰值扭矩可以達(dá)到150牛米。我們從這個(gè)參數(shù)水平來看，還是比五菱宏光mini ev要強(qiáng)上不少的。其實(shí)在這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車，本就不以續(xù)航里程、動(dòng)力輸出水平作為主要的賣點(diǎn)，只要外觀設(shè)計(jì)到位，價(jià)格夠低，能夠讓人實(shí)現(xiàn)短途的代步，就已經(jīng)解決了消費(fèi)者的絕大多數(shù)訴求。

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