三億人的冰雪夢已經(jīng)實現(xiàn)了一半。

2015年7月31日，北京攜手張家口成為2022年第24屆冬奧會舉辦城市。在當(dāng)時的申辦報告中，我國政府向國際奧委會作出了“三億人上冰雪”的莊嚴承諾。

五年過去了，中國人民大學(xué)近日發(fā)布的2020年度“全國冰雪運動參與狀況調(diào)查”顯示，2019-2020年冬季，全國約有1.5億人參加過冰雪運動。

一直以來，冰雪運動就有著“貴族運動”的說法，國際上一般認為人均GDP超過8000美元的國家，其經(jīng)濟基礎(chǔ)才能夠支撐冰雪運動的發(fā)展。換言之，冰雪運動不僅是一項有益于身心健康的運動，更是經(jīng)濟繁榮的證明，是人民對美好生活的追求。

人們對美好生活的追求，不只體現(xiàn)在休閑生活中，還有汽車產(chǎn)品上。為了滿足消費者日益增長的物質(zhì)文化需求，中國品牌在經(jīng)過了長時間的技術(shù)和品牌積淀后，不約而同開始了邁向了高端化，BEIJING汽車就是其中之一。

2019年10 月15 日，北汽集團在北京世紀壇向世界宣告了新BEIJING 品牌的誕生。并發(fā)布了全新的品牌slogan——“美好，從BEIJING 汽車開駛。

2020年5月15日，北汽集團舉辦了一場只有10分鐘的線上發(fā)布會，宣布北汽集團的全新自主品牌“BEIJING”正式定名“BEIJING汽車”，并發(fā)布了全新的品牌slogan——“美好，從BEIJING汽車開駛”。

在充滿機遇與挑戰(zhàn)的2020年，品牌獨立和品牌煥新成為大勢所趨。汽車產(chǎn)業(yè)的深度變革期，一個嶄新的品牌帶來的不只是話題和曝光度，還是在產(chǎn)品、服務(wù)，甚至生產(chǎn)制造上的改頭換面和持續(xù)升級。

新車上市五個月后，BEIJING汽車舉行了“BEIJING-X7冬奧探享主題”活動，將車與生活融為一體，與車主和媒體共同奔赴冬奧舉辦地北京、張家口之間，感受冰雪魅力的同時，展示了BEIJING-X7的實力。

渠道向下，價值向上

中國汽車市場已經(jīng)進入存量競爭，但得SUV者得天下仍然是擴大市場規(guī)模的主要手段。

幾乎每一個頭部自主品牌旗下都有一款熱賣的SUV產(chǎn)品，10-15萬元的自主緊湊級SUV市場堪稱一片紅海，其中不乏哈弗H6，榮威RX5，長安CS75 PLUS這樣的“神車”。作為后來者的BEIJING-X7，從中殺出了一條血路。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，BEIJING-X7上市一個月后，銷量便達到了4504輛，之后一直保持在了月銷5000輛左右。另據(jù)BEIJING汽車內(nèi)部透露，購車用戶中50%選擇頂配的致領(lǐng)版，超過70%的用戶屬于增換購。

也就是說，將近三分之二的消費者愿意用15萬元的落地價格購買BEIJING-X7，這一售價已經(jīng)上探到了中高端的售價，實現(xiàn)了BEIJING 品牌的“向上”突破。

外觀上，BEIJING-X7采用大都致美設(shè)計理念，詮釋著“自信、純粹、溫暖與智能”的BEIJING汽車品牌內(nèi)涵。

前臉部分融合了中國文化與國際領(lǐng)先的設(shè)計理念，上面是飛翔的翅膀，代表了未來的建筑風(fēng)格，下邊是六邊形大氣格柵，全LED車燈組與進氣格柵成為一個整體，寓意“飛翔的開放空間”，大氣十足。

美觀兼具實用性是BEIJING-X7的一大特點。全系標(biāo)配隱藏式門把手，強化科技感的同時提升了空氣動力學(xué)性能，實現(xiàn)了0.34超低風(fēng)阻。

中國消費者一直對大空間有著執(zhí)著的追求，擁有流暢車身線條的BEIJING-X7的長寬高達到了4710*1892*1715mm，軸距為2800mm。這一尺寸在同級別的產(chǎn)品中格外突出，已經(jīng)接近中級SUV的數(shù)據(jù)。

大空間給予了靈活、多變的可能，BEIJING-X7可以實現(xiàn)純平后排地臺、后排座椅180°純平放倒，擁有多達28處的儲物空間，各種物件都能輕松找到合適尺寸的容納空間。

在傳統(tǒng)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)新汽車轉(zhuǎn)型的時期，BEIJING-X7通過多項同級獨有的配置武裝到了牙齒，尤其是FACE ID智慧視覺系統(tǒng)的加持，實現(xiàn)了千人千面、疲勞檢測、在線支付三大功能，黑科技技能滿點。

當(dāng)用戶打開車門，迎賓模式啟動，駕駛艙座椅自動后退，方便上車；上車后，F(xiàn)ACE ID智慧視覺系統(tǒng)迅速捕捉用戶的面部信息，自動將座椅、后視鏡、空調(diào)調(diào)整至用戶專屬狀態(tài)，在行車中，該系統(tǒng)也可實時監(jiān)控用戶狀態(tài)，當(dāng)駕駛者出現(xiàn)分神、疲憊等狀態(tài)，系統(tǒng)將會及時提醒，保證安全。

此外，在語音交互方面，BEIJING-X7支持122項語音控制功能，涵蓋150余車載場景，語音識別率可達99%，且搭載了同級領(lǐng)先的IACC全速自適應(yīng)巡航、APA一鍵全場景泊車等系統(tǒng)。

“魔方”架構(gòu) “轉(zhuǎn)”出高品質(zhì)

汽車業(yè)正在步入模塊化造車的時代。

豐田的TNGA、大眾的MQB，吉利CMA……無論是自主品牌還是合資品牌，競爭已經(jīng)趨于白熱化。作為造車的底層基礎(chǔ)，先進的平臺架構(gòu)可以實現(xiàn)多元技術(shù)的融合，有效控制成本，從源頭處把握產(chǎn)品的制造品質(zhì)，可謂好處多多。經(jīng)過多年累積，BEIJING汽車也在品牌發(fā)布時，推出了先進的BMFA“魔方”架構(gòu)平臺。

該平臺是BEIJING汽車由研發(fā)2.0晉升到研發(fā)3.0的核心戰(zhàn)略，旨在突破BEIJING汽車原有產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)模式，以實現(xiàn)品牌力的越階，為消費者“制造更加智慧的汽車”，BEIJING-X7正是該平臺旗下的首款量產(chǎn)車型。

全新的平臺之下，新產(chǎn)品實現(xiàn)了多項升級。例如，通過全新電動化動力，BMFA“魔方”架構(gòu)平臺生產(chǎn)的產(chǎn)品可以實現(xiàn)了15%的動力性提升和25%的整車燃油經(jīng)濟性提升。

品質(zhì)方面，得益于標(biāo)準化設(shè)計和高效生產(chǎn)線，品控更有保障。生產(chǎn)BEIJING-X7的“京工場”內(nèi)，沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大生產(chǎn)環(huán)節(jié)都已實現(xiàn)高度自動化。

在這一系列標(biāo)準生產(chǎn)流程中，BEIJING-X7采用行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和嚴苛質(zhì)檢標(biāo)準。從國內(nèi)頂級的全自動沖壓設(shè)備，到 FFT柔性GATE總拼和川崎NC定位系統(tǒng)，再到創(chuàng)造車頂4.05倍承壓的高強度車身，真正將純粹高品質(zhì)融入到生產(chǎn)制造的每一個環(huán)節(jié)。

精度控制在毫米級的滾邊和涂膠工藝，為BEIJING-X7帶來比肩豪華車的隔音表現(xiàn)；自動化內(nèi)外噴工藝和2K清漆技術(shù)，將車身耐老化、抗腐蝕能力提升到同級最優(yōu)。此外，從沖壓到總裝的上百道質(zhì)檢管控措施，從源頭確保BEIJING-X7最終呈現(xiàn)于消費者面前的純粹品質(zhì)。

過去兩年時間，關(guān)于消費升級與消費降級的爭論一直存在。歸根到底，消費者對品質(zhì)的追求并沒有降低，只是不在意品牌了，他們變得更加務(wù)實，只買好的不買貴的。

用15萬元左右的價格，為消費者提供更高的價值和更好的品質(zhì)。在其他與合資、自主品牌的硬碰硬中，BEIJING-X7將在自主品牌的“厚道”發(fā)揮到了極致，真正做到了“人無我有，人有我精”，自然受到了市場的認可。

形象煥新，服務(wù)升級

“BEIJING-X7冬奧探享主題”活動的起點在大興的BEIJING汽車北京祥盛通達店，這是BEIJING全新品牌形象店中的一家。

BEIJING汽車全新啟航后，便全面鋪開了終端網(wǎng)絡(luò)煥新升級的戰(zhàn)略攻勢，150家BEIJING汽車經(jīng)銷商將實現(xiàn)店面升級，其他300余家經(jīng)銷商店也將全部煥新BEIJING汽車新標(biāo)識。

全新升級的BEIJING汽車經(jīng)銷商店，在形象上以創(chuàng)新、包容、科技、溫暖為設(shè)計核心理念打造，在硬件水平和功能分區(qū)方面也得到了全面提升。

除了常規(guī)的汽車銷售服務(wù)功能，升級后的BEIJING汽車經(jīng)銷商店更加注重美好生活的理念，在店內(nèi)設(shè)置了閱讀休閑區(qū)、洽談區(qū)和親子區(qū)，并配備智能互動設(shè)備。

在汽車產(chǎn)品同質(zhì)化愈發(fā)嚴重的今天，服務(wù)成為各大品牌的尋求差異化的重點。以蔚來為代表的新勢力、新品牌們已經(jīng)從用戶型驅(qū)動型企業(yè)中獲益良多，數(shù)不清的品牌也在大談用戶思維。

冬天，寒冷中孕育著強大的生命力。冬奧會的成功申辦，為我國冰雪運動發(fā)展提供了一個千載難逢的機遇。經(jīng)過了數(shù)十年的發(fā)展后，中國汽車走過了春天，迎來了冬天。在你死我活的存量市場中，合資與自主品牌進入了混戰(zhàn)，產(chǎn)品與服務(wù)硬碰硬。

BEIJING-X7展現(xiàn)了實力，拿出了勇氣，令人們對BEIJING汽車的下一張牌更加期待。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >