伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展趨勢(shì)， 我國(guó)的優(yōu)惠、補(bǔ)帖、新舊置等一系列現(xiàn)行政策頒布， 進(jìn)一步推動(dòng)了私人汽車提升。電力能源與自然環(huán)境已變成當(dāng)今全世界更為關(guān)心的難題，電力能源的急缺與取代、自然環(huán)境的環(huán)境污染與維護(hù)相互促進(jìn)了新能源汽車的大力推廣。電動(dòng)汽車是最先發(fā)展起來(lái)的一種新能源技術(shù)汽車。技術(shù)早已完善，許多 生產(chǎn)商也已在全力生產(chǎn)制造，全國(guó)各地也在開展電動(dòng)車充電站的基本建設(shè)。

目前，已有包括大眾、沃爾沃、豐田、一汽、吉利、上汽、比亞迪等國(guó)內(nèi)外主流車企，都對(duì)無(wú)線充電展開了技術(shù)研發(fā)和布局，并形成了較為明確的量產(chǎn)規(guī)劃。車企紛紛布局的背后，是政策的大力推動(dòng)和支持。

下面我們來(lái)看看國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車無(wú)線充電的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)發(fā)展歷程。

2005年12月，比亞迪申請(qǐng)非接觸感應(yīng)式充電器專利，使用了電磁感應(yīng)技術(shù)。

2014年9月，中興與東風(fēng)汽車聯(lián)合發(fā)布了中國(guó)第一臺(tái)無(wú)線充電商用公交大巴。2015年7月，襄陽(yáng)市無(wú)線充電大巴投入商用，在起點(diǎn)站和終點(diǎn)站建設(shè)5個(gè)無(wú)線充電位。

2014年10月，中興新能源汽車與蜀都客車在中國(guó)西部國(guó)際博覽會(huì)上發(fā)布了全球第一個(gè)無(wú)線充電城市微循環(huán)公交解決方案。2015年2月，投入兩輛無(wú)線充電公交車在成都微循環(huán)公交線路上開始試運(yùn)行。

2014年11月，科陸電子儲(chǔ)能事業(yè)部總經(jīng)理桂國(guó)才在接受采 訪時(shí)透露，公司正在有線充電基礎(chǔ)上開發(fā)新能源汽車無(wú)線充電技術(shù)，并且未來(lái)將根據(jù)市場(chǎng)情況推出相關(guān)產(chǎn)品。

2015年6月18日，中興通訊股份有限公司聯(lián)合知名高校、科研機(jī)構(gòu)與車企共同發(fā)起成立了非營(yíng)利性的大功率無(wú)線輸電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（WPTA）。

2016年初，特銳德對(duì)外表示，已經(jīng)推出適用于特斯拉等車型的無(wú)線充電技術(shù)

2016年1月26日，中興于深圳機(jī)場(chǎng)建設(shè)的首批300個(gè)新能源汽車充電設(shè)施投入運(yùn)營(yíng)。中興恒電深圳機(jī)場(chǎng)公共充電站是國(guó)內(nèi)首座規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)電動(dòng)汽車智慧充電站。首次全方位覆蓋了無(wú)線充電、有線快充和有線慢充等多種電動(dòng)汽車充電方式。

2016年8月23日，西部公汽宣布深圳中興新能源獨(dú)家中標(biāo)充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)項(xiàng)目，后續(xù)西部公汽集團(tuán)及下屬的全部新能源汽車的充電業(yè)務(wù)由中興新能源全權(quán)負(fù)責(zé)，整個(gè)項(xiàng)目金額數(shù)億元。

2016年6月，青島西海岸新區(qū)中德生態(tài)園與德國(guó)龐巴迪PRIMOVE有限公司簽署協(xié)議，共建國(guó)內(nèi)首條龐巴迪無(wú)線充電實(shí)驗(yàn)線項(xiàng)目，這也是目前亞洲首條、世界功率最高的200kW無(wú)線快充巴士公交線路。

2016年8月23日，中惠創(chuàng)智無(wú)線供電技術(shù)有限公司的無(wú)線充電樁亮相，該產(chǎn)品是在6.6kW的基礎(chǔ)上推出的全新一代無(wú)線充電樁，功率可達(dá)到7.7kW，平均傳輸效率達(dá)到92%以上。

2016年7月，中海陽(yáng)與合肥商亞孚石化簽署合作協(xié)議。中海陽(yáng)將與亞孚石化共同開發(fā)建設(shè)分布式太陽(yáng)能無(wú)線充電站。首批示范項(xiàng)目的建設(shè)將在亞孚石化名下的三個(gè)加油站——合鋼站、力達(dá)站、壽縣站率先開展。

2016年11月8日，均勝電子旗下的子公司普瑞和美國(guó)高通聯(lián)合宣布，雙方簽署了無(wú)線電動(dòng)車充電（WEVC）許可協(xié)議。普瑞將在其產(chǎn)品組合中嵌入高通的無(wú)線電動(dòng)車充電技術(shù)。

2016年12月，廣西電網(wǎng)公司“面向智能電網(wǎng)的無(wú)線電能傳輸關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目已通過(guò)驗(yàn)收。

2017年，位于濟(jì)南的一段實(shí)驗(yàn)性光伏高速公路通車，這段路不僅能發(fā)電，未來(lái)還能為行駛在路面的電動(dòng)汽車充電。路面下鋪設(shè)了大量的電磁感應(yīng)線圈，可實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。

2017年7月14日，廈門新頁(yè)科技與武漢普天新能源聯(lián)合宣布，雙方將開展合作，在湖北武漢共同建設(shè)電動(dòng)汽車無(wú)線充電示范站——武漢新頁(yè)普天充電站。

2018年，上汽榮威推出支持無(wú)線充電的車型Marvel X。

2019年4月16日，上海國(guó)際車展上，廣汽新能源汽車AION S搭載大功率無(wú)線充電配置亮相車展。北京有感科技有限責(zé)任公司為廣汽新能源提供的大功率無(wú)線充電設(shè)備，能量轉(zhuǎn)化效率可以達(dá)到90%以上，充電功率達(dá)到11kW。

2019年11月13日，綠馳汽車與有感科技簽署無(wú)線充電戰(zhàn)略合作，雙方將在新能源汽車無(wú)線充電領(lǐng)域展開深度合作。

2020年，一汽紅旗推出紅旗E-HS9就支持無(wú)線充電技術(shù)。

2020年1月，中興新能源與吉利汽車集團(tuán)做了一個(gè)無(wú)線充電聯(lián)合展示，在這臺(tái)車上搭載了中興新能源的無(wú)線充電設(shè)備。

2020年4月，蔚來(lái)汽車公布了有關(guān)“車輛的無(wú)線充電系統(tǒng)及無(wú)線充電方法”的專利申請(qǐng)信息。

2020年6月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布了《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

2020年11月，4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。

2020年12月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》點(diǎn)名“無(wú)線充電”，提出要“加強(qiáng)智能有序充電、大功率充電、無(wú)線充電等新型充電技術(shù)研發(fā)”。

目前，電動(dòng)汽車無(wú)線充電成體系的標(biāo)準(zhǔn)只有2020年6月發(fā)布的4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。包括：《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》（GB/T 38775.1）、《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第2部分：車載充電機(jī)與充電設(shè)備之間的通信協(xié)議》（GB/T 38775.2）、《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第3部分：特殊要求》（GB/T 38775.3）、《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第4部分：電磁環(huán)境限值與測(cè)試方法》（GB/T 38775.4）。

該標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)18項(xiàng)，規(guī)范了電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)在公共以及私人應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)要求、性能要求、功能要求、安全要求、通信協(xié)議、測(cè)試要求及試驗(yàn)方法、互操作性要求及測(cè)試方法、施工驗(yàn)收、運(yùn)行維護(hù)等。除本次發(fā)布4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外，還有4項(xiàng)國(guó)標(biāo)正在編制過(guò)程中。

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