作為一個(gè)擁有終身免費(fèi)使用超充權(quán)限的Model S車(chē)主，超充電費(fèi)貴不貴的問(wèn)題，好像我從來(lái)都沒(méi)有關(guān)心過(guò)。一是因?yàn)槌潆姴换ㄥX(qián)，二是因?yàn)槲乙荒暌灿貌涣藘纱纬洹５诮裉?，看到有網(wǎng)友稱(chēng)“好多特斯拉Model 3車(chē)主用不起超充”，這讓我感到很驚訝！因?yàn)椋还茉趺纯矗俜綐兜陌踩?超充的速度+專(zhuān)屬車(chē)位體驗(yàn)帶來(lái)的價(jià)值，都是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于那點(diǎn)兒電費(fèi)差價(jià)??！

這個(gè)話題勾起了我的好奇心，我先說(shuō)一下事情原委，然后有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主朋友可以留言分享一下你的考慮。聊聊到底是什么原因讓你不用特斯拉超充樁的，是嫌電費(fèi)貴？還是嫌充得太快？還是嫌有超時(shí)占用費(fèi)？

好奇的種子是這么發(fā)芽的：

1月22日，蔚來(lái)車(chē)主董買(mǎi)買(mǎi)發(fā)布微博稱(chēng)，“每次去虹橋天街吃飯，看到特斯拉超充邊上小桔充電好多Model 3在充，問(wèn)為啥不超充，原來(lái)是電價(jià)有點(diǎn)貴。”

而據(jù)董買(mǎi)買(mǎi)的配圖顯示，距離不遠(yuǎn)的上海龍湖虹橋天街特斯拉超級(jí)充電站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是2元/度，同時(shí)還有超時(shí)占用費(fèi)（上限）6.4元/分鐘。關(guān)于特斯拉超充價(jià)格，評(píng)論區(qū)有網(wǎng)友反饋，寧波是1.6元/度。也有網(wǎng)友反饋他那里是“2.5塊一度電”，就是這個(gè)網(wǎng)友說(shuō)“買(mǎi)3的車(chē)主，好多都用不起這個(gè)電?！?/span>

在這條微博里，董買(mǎi)買(mǎi)還分享了虹橋富力中心蔚來(lái)超充的情況：“電費(fèi)只要0.35元-0.98元/度，且支持有快充口的所有電動(dòng)車(chē)?！钡麤](méi)在文字中說(shuō)明，蔚來(lái)超充樁，除了電費(fèi)還會(huì)收服務(wù)費(fèi)，整體算下來(lái)，價(jià)格為1.1元-1.5元/度。

對(duì)比一下，特斯拉超充也沒(méi)比蔚來(lái)超充貴多少啊，難道真有人為了這點(diǎn)兒差價(jià)拒絕特斯拉超充嗎？不可思議！

要知道，使用野樁有很大風(fēng)險(xiǎn)，一旦車(chē)輛損壞，特斯拉是有很大可能拒絕免費(fèi)維修的。因?yàn)?，此前?chē)主群里已經(jīng)有多人反饋歐標(biāo)口車(chē)輛使用野樁會(huì)出故障的問(wèn)題，一旦出問(wèn)題，維修費(fèi)用就得超2萬(wàn)元了。這筆費(fèi)用，可遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于充電差價(jià)了。當(dāng)然了，Model 3都是國(guó)標(biāo)口，兼容性要好很多，但并不等于完全沒(méi)風(fēng)險(xiǎn)。

好了，如果你是Model 3車(chē)主，又不愛(ài)用特斯拉超充，可以聊聊真實(shí)原因了。說(shuō)真話！說(shuō)真話！反正這里沒(méi)人認(rèn)識(shí)你！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >