2月3日，工信部對(duì)申報(bào)第341批汽車公告的車型與車企進(jìn)行公示，其中申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有75家車企的136個(gè)型號(hào)。

純電動(dòng)車共65家車企申報(bào)124個(gè)型號(hào)，插電車共1家車企申報(bào)1個(gè)型號(hào)，燃料電池電池車共9家車企11個(gè)型號(hào)。

乘用車方面，本批次申報(bào)車型不多，僅有29款純電動(dòng)，1款插電和1款燃料電池乘用車。

在本批次申報(bào)中的首發(fā)新車方面，上汽大眾申報(bào)了ID.6 X車型，是大眾MEB平臺(tái)國(guó)產(chǎn)的第二款純電動(dòng)汽車。長(zhǎng)安林肯申報(bào)了冒險(xiǎn)家PHEV車型。

長(zhǎng)安汽車在本批次公告中，再次申報(bào)了一款燃料電池多用途乘用車，其動(dòng)力電池是由新源動(dòng)力提供的三元鋰電池。

新勢(shì)力車企特斯拉、小鵬、零跑各為旗下車型申報(bào)了磷酸鐵鋰電池版本。

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大眾ID.6來(lái)襲

大眾ID.4 X亮相不足半年，上汽大眾就申報(bào)ID.6 X車型。

上汽大眾ID.6 X

ID.6定位于中型純電動(dòng)SUV<SUV，車長(zhǎng)近4.9米，軸距2965mm，乘坐人數(shù)為7人。

ID.6 X參數(shù)

在動(dòng)力方面，ID.6 X采用150kW永磁同步電機(jī)，功率與低一個(gè)級(jí)別的ID.4 X相同，但未來(lái)不排除推出四驅(qū)版本。

值得關(guān)注的是，ID.6 X的整備質(zhì)量達(dá)到2280kg，這一數(shù)值超過(guò)自主品牌同級(jí)別車型的車重水平。

ID.4 X

在本批次公告中，上汽大眾還申報(bào)了ID.4 X頂配和低配兩個(gè)車型，分別采用前后雙電機(jī)四驅(qū)和低功率電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成。

ID.4 X四驅(qū)版參數(shù)

在動(dòng)力方面，ID.4 X高配四驅(qū)版車型，采用前置交流異步電機(jī)，后置永磁同步電機(jī)的組合。相比特斯拉、蔚來(lái)等車企夸張的交流異步電機(jī)功率，大眾ID.4 X搭載的前置交流異步電機(jī)，功率并不出眾，額定功率20kW，峰值功率也僅80kW。

值得關(guān)注的是，ID.4 X高配四驅(qū)版車型所打造的后驅(qū)電機(jī)為永磁同步電機(jī)，型號(hào)為EBN，額定功率75kW，峰值功率150kW。而同樣是這款電機(jī)，搭載ID.4 X低配車型上時(shí)，電機(jī)功率有所下降。

ID.4 低配版

鑒于電機(jī)型號(hào)相同，未來(lái)ID.4 X正式上市后，不排除可以通過(guò)軟件升級(jí)的方式，提升電機(jī)的動(dòng)力水平。

本次上汽大眾申報(bào)的三款I(lǐng)D系列車型，均采用三元鋰電池，電池生產(chǎn)企業(yè)為上汽大眾動(dòng)力電池有限公司。

廣汽新能源在本批公告中，首次以埃安（AION）品牌獨(dú)立申報(bào)，申報(bào)的車型為埃安Y車型。

AION Y Pio

盡管埃安Y在之前批次中已進(jìn)行過(guò)申報(bào)，但本次申報(bào)的埃安Y車型，在尾標(biāo)部分，有所區(qū)別。

AION Y Pio尾部

廣汽埃安尾標(biāo)首次出現(xiàn)在廣汽新能源新車申報(bào)圖之上。

本批次申報(bào)的埃安Y車型共有4款，均為采用中航鋰電三元鋰電池的車型。在動(dòng)力方面，配有100kW和135kW兩種電機(jī)。

AION Y

在外觀方面，四個(gè)申報(bào)版本的埃安Y車型，共有兩種前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要區(qū)別為一體式大燈和分體式大燈的區(qū)別。

比亞迪在本批次公告中申報(bào)了秦PLUS EV車型。

秦PLUS EV

從外觀上看，秦PLUS EV延續(xù)了漢EV的DragonFace2.0純電版前格柵風(fēng)格。

秦PLUS EV參數(shù)

秦PLUS EV車長(zhǎng)4765mm，寬1837mm，高1515mm，軸距2718mm。該車裝備由重慶弗迪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰刀片電池。

在動(dòng)力方面，本次申報(bào)的秦PLUS EV車型采用135kW永磁同步電機(jī)。

秦PLUS EV續(xù)航里程

在1月公布的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2020年第1批）中，公布了秦PLUS EV的續(xù)航里程情況。

秦PLUS EV的工況續(xù)航里程為600公里，與漢EV同級(jí)別。

小鵬汽車在本批次公告中，為小鵬P7車型申報(bào)了磷酸鐵鋰電池版本。

小鵬P7鐵鋰版參數(shù)

磷酸鐵鋰電池版小鵬P7為兩驅(qū)版本，動(dòng)力電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代。

無(wú)獨(dú)有偶，另一家造車新勢(shì)力車企，零跑汽車也在本批次公告中，申報(bào)了磷酸鐵鋰電池版本T03車型，電池供應(yīng)商為國(guó)軒高科。

零跑T03鐵鋰版參數(shù)

而現(xiàn)款零跑T03車型均為搭載811三元鋰電池的車型。

在插電車方面，本批次公告中，僅有長(zhǎng)安林肯申報(bào)了冒險(xiǎn)家PHEV車型。

該車采用三元鋰電池包，享受車船稅減免新能源汽車車型目錄（第二十四批）中的信息顯示，該車純電續(xù)航里程為64km，電池容量為15.12kWh。

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中航鋰電與寧德時(shí)代平起平坐

在動(dòng)力電池方面，本批公告中的中航鋰電配套車型異軍突起，與寧德時(shí)代同列第一名，均配套了5款車型。

在動(dòng)力電池材料方面，盡管多家明星車企申報(bào)了磷酸鐵鋰電池車型，但三元鋰電池依舊占比最大。

總計(jì)31款新能源車中，共有20款車型使用三元鋰電池，12款車型使用磷酸鐵鋰電池，1款車型標(biāo)注為鋰離子電池，并標(biāo)明具體的電池材料類型。

鑒于本批次公告是春節(jié)前最后一批汽車公告，因此本批次公告沒(méi)有驚喜車型，待等春節(jié)后，本年的部分明星車型，或?qū)?huì)申報(bào)。

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