在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)中，新能源無(wú)疑已經(jīng)成為了第一大市場(chǎng)，比燃油車的熱度更好，新能源車型也越來(lái)越多。這樣的大環(huán)境，也造就了一批又一批的新能源品牌和造車新勢(shì)力。反觀傳統(tǒng)的豪華品牌，尤其是寶馬、奔馳、奧迪，卻在新能源市場(chǎng)沒(méi)有什么作為，甚至有被擠下神壇的趨勢(shì)。顯然，BBA也是看到了這一點(diǎn)，在2021年BBA會(huì)推出哪些新能源車型挽回局面呢？讓我們一起來(lái)看看吧。

寶馬：寶馬i4、寶馬ix

寶馬作為BBA的老大哥，因?yàn)橐粋€(gè)好名字成為了眾多有錢(qián)人的選擇，其豪華地位不言而喻。為了增加新能源領(lǐng)域的地位，在2021年會(huì)推出兩款電動(dòng)車型，分別為寶馬i4和寶馬ix。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)寶馬i4，據(jù)了解該車會(huì)在2021年的下半年在國(guó)內(nèi)上市，眾所周知，寶馬是以操控性聞名的，寶馬i4也繼承了這一點(diǎn)，在動(dòng)力上則更為強(qiáng)勁。該車搭載了雙電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為390kW，這也讓該車的百公里加速可以控制在4秒以內(nèi)。續(xù)航方面，寶馬i4也很出色，預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到WLTP續(xù)航600公里，非常不錯(cuò)了。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)寶馬ix，與i4不同，寶馬ix是一款中大型SUV，新車有望在今年第四季度上市，不過(guò)也有消息稱新車有可能會(huì)推遲到2022年上市。從定位上來(lái)看，能夠清楚的看到寶馬想要在不同車型上做出成績(jī)?；氐綄汃Rix，該車是寶馬首款純電平臺(tái)打造的SUV車型，這也意味著它比一些油改電車型更加適配新能源。據(jù)了解，該車有很多黑科技在里面，比如5G技術(shù)，數(shù)字鑰匙等等。

奔馳EQA

奔馳在電動(dòng)領(lǐng)域一直在碰壁，比如之前的EQC和EQV，兩款車型不光沒(méi)有什么銷量，在知名度上也很一般，也就是說(shuō)奔馳EQA這款車的成敗更關(guān)乎到奔馳的榮譽(yù)。據(jù)了解，該車會(huì)在下半年在國(guó)內(nèi)上市。

其實(shí)對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，品牌自身的影響力是無(wú)容置疑的，而在配置方面，奔馳EQA把自動(dòng)巡航、倒車影像等都加入到了全系標(biāo)配中，內(nèi)飾也更加出色。那么影響它銷量的因素就是價(jià)格了。奔馳可是汽車品牌中出名的貴，如果奔馳EQA繼續(xù)保持很高的售價(jià)，那么可能消費(fèi)者依舊會(huì)選擇特斯拉或者其他新能源品牌。

奧迪e-tron

奧迪如今在豪華品牌中的地位處于一個(gè)尷尬的地位，因此它急需要在新能源領(lǐng)域做出成績(jī)。而奧迪e-tron就是奧迪在國(guó)內(nèi)翻身的關(guān)鍵之作。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron將會(huì)在4月份的上海車展和我們見(jiàn)面，與此同時(shí)還會(huì)公布國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron的價(jià)格。從奧迪e-tron的定位來(lái)看，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很明確，就是以蔚來(lái)ES8為代表的大型純電SUV車型，在續(xù)航方面，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron會(huì)使用寧德時(shí)代的電池包，NEDC續(xù)航達(dá)到了500km，如果能在續(xù)航方面再有所提升，相比它一定會(huì)成為人們大型SUV的首選。

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