春節(jié)還沒過去，特斯拉再次傳來勁爆消息，某媒體爆料特斯拉的中國區(qū)總裁朱曉彤透露，未來將面向大眾，推出更加便宜的特斯拉車型，預計售價將是16萬人民幣，疑似是網友猜測的Model 2車型。

不過很快特斯拉官方回應，這個消息并不屬實，報道有斷章取義的嫌疑。關于廉價的特斯拉車型，來回之間的傳聞已經辟謠了數(shù)次，很多消費者和等等黨都在大肆揣測，特斯拉到底會不會造一款16萬的電動車呢？

想要搞清楚這個問題，我們首先需要清楚的認識，特斯拉到底是怎樣一家公司，許多國內消費者將特斯拉比作BBA甚至是保時捷這樣的豪華車，其實對于特斯拉和馬斯克而言，他們想做的絕不是單純的高端電動車。之所以留給大家這樣的印象，是因為特斯拉最開始的兩款車型Model X/S價格高昂，以進口車身份進入國內時價格都來到了百萬區(qū)間，但隨著國產化和新車型的推出，特斯拉的售價已經逐漸平民化，和造車新勢力的價格相仿。

如果說一定要以傳統(tǒng)車企來對標，特斯拉恐怕更像是大眾和豐田，正如馬斯克所言，他真正想做的事并不是要將特斯拉打造成多么豪華的品牌，反而是希望電動車能夠進入千家萬戶，讓越來越多的人買得起特斯拉，買得起電動車，他也正在向這個目標做著努力。

現(xiàn)在特斯拉已經完善了X/S/3/Y產品矩陣，初步的布局和規(guī)劃已經非常出色，在海內外擁有比較高的銷量，但隨著保有量的提升，特斯拉的一些問題被無限放大，比如質量不夠過硬，2月12日更是在全球強制召回約1.23萬輛Model X。

筆者認為，特斯拉未來一定會推出更多便宜的車型，網絡中盛傳的Model 2也是大概率事件，但是對于特斯拉來說，目前更重要的是保障品質和維系口碑，如果僅僅只依靠“豪華車”的品牌效應和消費者的崇拜來進行銷售，恐怕會釀成更大的問題，就連馬斯克本人都坦誠的說，特斯拉新車的產能需求太大，在賣車的高峰期品質肯定會有所下滑，建議車主“多等等”。

即便是特斯拉的粉絲再寬容，也無法長久的忍受這些缺點，當務之急還是解決了這些痛點，再去拓展中低端車型，否則訂單堆砌，低端車型成本又更低，未來會爆發(fā)更多的問題，會傷害特斯拉多年來的品牌建設。

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