特斯拉自從建立上海超級工廠之后，國產(chǎn)化的model 3以及最新推出的國產(chǎn)model Y都讓不少對電動車感興趣的朋友趨之若鶩。但作為一臺集合了眾多全新科技成果的產(chǎn)品，其維修保養(yǎng)的費(fèi)用你真的了解嗎？一臺model 3的使用成本究竟是多少呢？我們一起來看看。

作為一臺全球車型，model 3不僅在中國賣得火熱，在美國本土同樣有著不少的粉絲。但有不少美國車友就曾表示，特斯拉的維修費(fèi)用高得嚇人，即使是簡單的車面凹陷或發(fā)生輕微擦碰，都會讓人感覺到難以承受。如此高昂的維修費(fèi)用也讓保險公司對于特斯拉這一品牌的若干車型進(jìn)行了調(diào)價。

來自紐約的一位車主就在網(wǎng)上發(fā)言，他的model 3在停車過程中發(fā)生了輕微剮蹭，前翼子板附近有一處十厘米左右的劃痕。本來就是一個簡單的鈑金噴漆過程，但特斯拉給出的維修報(bào)價卻讓這位車主驚嘆，車輛維修的材料費(fèi)以及工程師的工時費(fèi)加起來總計(jì)6789.77美元，折合人民幣4.38萬元。這樣的維修費(fèi)用無論在哪個國家，都會讓人感覺到太貴了。

特斯拉工程師告訴這位朋友，已經(jīng)被撞出凹陷的部分由于鋁合金的特性，導(dǎo)致無法進(jìn)行修復(fù)，只能從廠家訂件進(jìn)行更換。同時“電鍍藍(lán)”這一特殊車漆顏色需要經(jīng)過多層油漆的噴涂才能達(dá)到原本的效果。因此若干流程下來，維修費(fèi)用自然不會低。而也同樣價位的一臺奔馳C級轎車，如果發(fā)生同樣位置的同樣碰撞的話，維修價格預(yù)計(jì)為824美元，折合人民幣5382元，二者的差價不可謂不懸殊。

其實(shí)特斯拉的維修費(fèi)用較高早先就有新聞，一位美國車評人在對特斯拉model 3進(jìn)行續(xù)航里程測試時，車輛發(fā)生了一起小事故，車輛引擎蓋、車頂天幕玻璃以及后保險杠、車輛尾燈都有著不同程度磕損。而作為一名職業(yè)車評人，這位朋友對這起事故也有著自己的判斷，預(yù)計(jì)車損為6000美元左右。而去4S店之后，官方給出的報(bào)價單總計(jì)要4509美元，加上美國高昂的工時費(fèi)，總計(jì)的維修費(fèi)用高達(dá)10369.36美元，折合人民幣6.69萬元。

不僅美國發(fā)生過類似的事情，在國內(nèi)也有眾多特斯拉車主發(fā)聲，維修費(fèi)用過高。一位名叫哈英的網(wǎng)友就曬出了自己的維修報(bào)價單，一起小剮蹭之后，配件費(fèi)加上工時費(fèi)總計(jì)1.27萬元，而這樣的報(bào)價單就連傳統(tǒng)豪華品牌BBA都無法比擬。

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