近些年中國新能源汽車品牌如雨后春筍一般涌出，而在眾多品牌中，嵐圖表現(xiàn)非常耀眼，雖然誕生時間不長但備受關注。近日嵐圖首款產(chǎn)品——嵐圖FREE獲得了不少的關注，包括中央電視臺、新華社等主流官方媒體都對嵐圖汽車進行了報道并一致認可。

中央電視臺《新聞聯(lián)播》報道稱：“‘十三五’期間，新能源汽車一枝獨秀，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。嵐圖汽車等新能源汽車品牌相繼亮相，在主打電動化的同時，還被賦予了多項智能化、網(wǎng)聯(lián)化新技術?！?/p>

此外，針對嵐圖汽車近期開展的牙克石高寒測試，新華社也進行了點評和認可：“身處極寒環(huán)境，嵐圖FREE通過整車熱管理系統(tǒng)，將能耗衰減控制在最低水平，從而降低里程焦慮。為讓用戶盡情體驗零焦慮出行，嵐圖汽車利用業(yè)內(nèi)最嚴苛的測試條件開展測試，充分發(fā)揮造車新勢力的優(yōu)勢，致力于為用戶提供高品質(zhì)的汽車。”

面對央視和新華社的贊譽，嵐圖FREE究竟有怎樣的硬實力和過人之處呢？

先來說說剛剛結束的高寒測試，測試地點牙克石平均氣溫在-30℃以下。嵐圖FREE在此次測試中完成了整車測試、系統(tǒng)標定、耐久路試、EMS/VCU/BMS、熱管理/空調(diào)標定等眾多項目，并且表現(xiàn)出色。

其次，嵐圖FREE不只是有純電動版本，還有采用增程動力的版本。增程版本的車型配備有1.5T四缸增程器+雙電機驅(qū)動車輛，續(xù)航里程達到860km，徹底消除了純電動車的里程焦慮。相較于理想ONE的三缸發(fā)動機增程器，嵐圖FREE的四缸發(fā)動機增程器運行更穩(wěn)定，也是更多消費者想看到的。

嵐圖FREE基于嵐圖ESSA智能電動平臺打造，且整車用料非常實在，使用了前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，車身底盤使用鋁合金材質(zhì)。該車定位為中大型SUV，在保留SUV大塊頭的同時，設計更加年輕化時尚化。不論是貫穿式的LED頭燈/尾燈，還是隱藏式門把手、優(yōu)雅的車身曲線、大尺寸輪圈，都是更受大家關注的全新設計。

除此之外，嵐圖FREE的內(nèi)飾設計和配置水平同樣值得稱贊。中控臺三塊大屏幕顯示信息豐富，在啟動/熄火等狀態(tài)下屏幕整體可升降，科技感十足。

新華社就在報道中指出：“一體式可升降三聯(lián)屏非常美觀、實用，為用戶營造溫暖、智能、優(yōu)雅的人機交互體驗。”

從研發(fā)到測試、從綜合配置到動力系統(tǒng)，嵐圖FREE的綜合實力表現(xiàn)都很不錯。此外，“在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源技術發(fā)展的大環(huán)境下，把5G、AI、人工智能等新技術融入到汽車產(chǎn)品中，是汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的必然。”東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風在采 訪中表示。在蓬勃發(fā)展的新能源時代，嵐圖汽車將廣泛利用5G、AI、互聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等技術，打造軟件迭代和模塊化升級能力，實現(xiàn)以用戶使用場景定義汽車，為用戶帶來極致駕乘體驗。

這也是央視、新華社等媒體對其稱贊有加的原因所在，嵐圖汽車定位于中國“造車新實力”，嵐圖汽車CEO盧放表示，“嵐圖汽車定位為東風集團高端智造新事業(yè)，我們希望通過自身的努力，把東風自主乘用車事業(yè)做起來，引領東風品牌向上?！?。嵐圖FREE將于今年第三季度正式上市，嵐圖汽車也表示未來會提供全領域的更多車型。屆時，造車新勢力又將增一員實力選手。

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