近日證券時報記 者從長城汽車內(nèi)部人士處獲悉，百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝已加入長城汽車旗下毫末智行，將與長城汽車智能駕駛負責(zé)人張凱、長城汽車智能駕駛總監(jiān)甄龍豹共同搭檔，負責(zé)長城汽車智能駕駛研發(fā)的相關(guān)工作。

據(jù)了解，顧維灝于在百度工作16年，曾負責(zé)百度L3級自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、地圖等多項業(yè)務(wù)。2019年，百度自動駕駛業(yè)務(wù)經(jīng)歷組織架構(gòu)調(diào)整，智能汽車事業(yè)部被并入自動駕駛事業(yè)部，同年底顧維灝離開百度。顧維灝一直致力于自動駕駛及汽車智能領(lǐng)域的研發(fā)，深信自動駕駛車型量產(chǎn)落地的價值，認為未來自動駕駛的發(fā)展趨勢是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)廠商的深度融合。公司表示，顧維灝強勢加盟，將充分發(fā)揮其在人工智能、深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)、地圖、數(shù)據(jù)處理等方面的深厚造詣，為長城汽車注入更強大的互聯(lián)網(wǎng)基因，進一步推動自動駕駛技術(shù)的快速落地。

廣納人才助力智能駕駛

長城汽車對智能駕駛研的正式研發(fā)始于2009年，傾注了大量的精力進行接軌全球的研發(fā)?？偼顿Y6000余萬元人民幣打造的長城汽車“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)”，不僅是全國第一條覆蓋LTE-V2X的高速環(huán)道，也是國內(nèi)第一個覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的城市道路場景封閉測試區(qū)。

強大的技術(shù)實力離不開人才，長城汽車對前沿科技人才的需求進一步放大。

2020年，長城汽車開啟了面向未來十年的"萬人計劃"，吸納全球高精尖人才，進一步擴充其人才儲備。預(yù)計2021年，智能研發(fā)團隊將擴展至2000人，其中更是囊括了傳統(tǒng)汽車行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)等不同領(lǐng)域的資深專家，為長城汽車智能駕駛落地提供強悍的人才基石。

去年，長城汽車正式發(fā)布“咖啡智駕331戰(zhàn)略”，將在今年實現(xiàn)全車冗余L3級自動駕駛，并利用三年時間實現(xiàn)用戶規(guī)模行業(yè)第一、用戶體驗評價最好、場景功能覆蓋最多三個領(lǐng)先，在2023年實現(xiàn)中國場景覆蓋最多的L4級自動駕駛，旨在成為智能時代自動駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者。

毫末智行計劃兩年內(nèi)實現(xiàn)盈利

成立于2019年11月的毫末智行，脫胎于長城汽車技術(shù)中心的智能駕駛前瞻分部，是一家結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)和汽車行業(yè)兩者基因的科技公司，公司既具備傳統(tǒng)汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力，也具備互聯(lián)網(wǎng)科技公司對于數(shù)據(jù)價值、產(chǎn)品迭代閉環(huán)、用戶他體驗管理經(jīng)驗。毫末智行此前一直在長城汽車內(nèi)部負責(zé)ADAS系統(tǒng)研發(fā)。借助在長城汽車旗下近十年的技術(shù)、團隊積累，毫末智行融合了車企和互聯(lián)網(wǎng)的雙重優(yōu)勢，因此得以在智能駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用方面迅速取得突破。目前，毫末智行沿著自動駕駛乘用車和低速末端物流無人小車兩條路徑，同步推進自動駕駛商用。

值得注意的是，有別于一般自動駕駛企業(yè)對商業(yè)模式漫長的探索，毫末智行計劃于2022 年實現(xiàn)盈利。雖然成立不足兩年，但毫末智行已經(jīng)收獲項目和訂單收入。

在無人物流小車領(lǐng)域，毫末智行已經(jīng)與阿里、美團簽署了商業(yè)合同。2021年2月，毫末智行聯(lián)合物美多點推出了“多點X毫末智行無人物流車”，在北京順義區(qū)投入運營，為在多點APP下單的用戶提供配送服務(wù)，助力北京順義疫情防控。

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