文丨拾萬(wàn)

對(duì)汽車不太了解，害怕入坑怎么辦？其實(shí)根據(jù)銷量選車是不錯(cuò)的選擇，而在近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2月銷量數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售量為117.7萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)了371.9%，環(huán)比下降45.5%。至于為什么會(huì)出現(xiàn)迅猛的同比上漲，是因?yàn)槭芤咔橛绊?，去?月銷量很低，而相比1月下降，是因?yàn)?月是傳統(tǒng)銷售淡季，且春節(jié)假期較晚，有效工作日較少。

具體到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，無(wú)論是轎車、SUV、MPV還是新能源汽車市場(chǎng)，相比去年同期均較大幅度增長(zhǎng)，與1月相比則小幅下滑。其中新能源細(xì)分市場(chǎng)相比整體乘用車市表現(xiàn)較好，2月銷量達(dá)到9.7萬(wàn)輛，雖說(shuō)不及其他細(xì)分市場(chǎng)，但卻是同比漲幅最大的細(xì)分市場(chǎng)，達(dá)675.0%，同時(shí)環(huán)比下跌幅度也最小，為37.9%。

比起總銷量的變化，估計(jì)消費(fèi)者們更關(guān)注各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)單車銷量排名，在新能源汽車市場(chǎng)，五菱宏光MINI EV再度拿下冠軍，2月累計(jì)銷售新車17,307輛，主要在于2.88萬(wàn)-3.88萬(wàn)元的親民售價(jià)，同時(shí)由于其還具備較大的改裝潛力，只需花費(fèi)極小的成本和經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單地改裝就能成為街頭潮車，也越發(fā)受到年輕消費(fèi)者歡迎。

不過(guò)雖說(shuō)宏光MINI EV仍然高居榜首，但特斯拉才是最大贏家，旗下兩款車型進(jìn)入前三，包括Model 3和今年1月剛上市的Model Y，前者銷量同比增長(zhǎng)近5倍，比起1月也有所增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上行，不過(guò)不排除是因?yàn)?月銷量下滑，基礎(chǔ)較低，另外，在高銷量的背后那，特斯拉一直飽受爭(zhēng)議，在被曝存在質(zhì)量問(wèn)題，且被槽甩鍋，甚至還被五部門約談，還能有這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓人意外。

電動(dòng)化已是大勢(shì)，不少傳統(tǒng)車企紛紛在新能源汽車發(fā)力，如今長(zhǎng)城汽車、比亞迪、廣汽埃安等車企在新能源細(xì)分市場(chǎng)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過(guò)最大的黑馬要數(shù)長(zhǎng)安汽車，總銷量方面成功躋身2月廠商榜前三，僅次"南北大眾"，新能源汽車方面，旗下奔奔EV一路殺進(jìn)前十。

究其原因，奔奔EV不到3萬(wàn)的親民價(jià)格功不可沒(méi)，至于為何不敵宏光MINI EV，筆者認(rèn)為是因?yàn)槭チ讼劝l(fā)優(yōu)勢(shì)，至于產(chǎn)品力，試駕過(guò)兩款車型的網(wǎng)友應(yīng)該清楚，無(wú)論是操控、動(dòng)力還是空間，奔奔EV其實(shí)更勝一籌，如果說(shuō)宏光MINI EV實(shí)現(xiàn)了從"0到1"，奔奔則是完成了從"1到2"，而后者難度往往更大。

長(zhǎng)安汽車是較為成功的案例，相比之下北汽新能源顯得很狼狽。作為最早進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)的車企之一，北汽新能源曾連續(xù)6年拿下國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車銷冠，但自2020年后一路下滑，今年2月銷量?jī)H為1012輛，甚至沒(méi)有進(jìn)入榜單。

究其原因，北汽新能源主銷的B端市場(chǎng)日趨飽和，且疫情下的出行行業(yè)不景氣，導(dǎo)致其銷量下滑，而在C端市場(chǎng)，北汽新能源產(chǎn)品力平平，還發(fā)生了多次自燃，口碑大打折扣，于是，在比亞迪等傳統(tǒng)車企和蔚來(lái)等新勢(shì)力的夾擊下，北汽新能源離崩潰越來(lái)越近。

雖說(shuō)造車新勢(shì)力銷量不及多數(shù)傳統(tǒng)車企，但普遍被資本市場(chǎng)看好，此前諸如蔚來(lái)、理想等車企均有很高的市值。而在銷量方面，蔚來(lái)排在新勢(shì)力廠商榜首位，理想則緊隨其后，原因很簡(jiǎn)單，前者共有三款在售車型，理想則僅有一款，且它們銷量均在2000輛左右。

而在單車銷量榜上，理想ONE拿下了第8名，是銷量最好的造車新勢(shì)力車型，值得一提的是，近日車質(zhì)網(wǎng)公布了2020年度投訴銷量比排行榜，其中理想ONE和蔚來(lái)ES6分別拿下SUV榜單第一和第二名，超過(guò)了很多傳統(tǒng)車企車型，一方面說(shuō)明新勢(shì)力產(chǎn)品質(zhì)量其實(shí)很好，另一方面用戶包容度也可能更高。另外，還有消息稱，理想第二款車型或?qū)⒚麨槔硐隩WO，很可能是一款全尺寸SUV，值得期待。

總的來(lái)看，在政策滑坡的情況下，今年新能源汽車市場(chǎng)仍實(shí)現(xiàn)了"開(kāi)門紅"，且整體表現(xiàn)比乘用車市場(chǎng)更好，可見(jiàn)其已逐步從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)化拉動(dòng)，其中宏光MINI EV等代步車型的崛起功不可沒(méi)，而特斯拉雖說(shuō)給國(guó)內(nèi)自主車企帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)，但也加快了純電動(dòng)汽車的普及，未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)將繼續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，同時(shí)可供選擇的車型也會(huì)越來(lái)越多。

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