眾所周知，特斯拉是全球知名的電動汽車品牌，無論在技術(shù)還是品牌影響力上都是名列前茅的，這離不開特斯拉背后的男人馬斯克。馬斯克的商業(yè)頭腦不僅讓特斯拉變得熱銷，也成功地推動了電動車的發(fā)展。不過，馬斯克可不僅僅對特斯拉的發(fā)展感興趣，他還對比特幣感興趣。

馬斯克多喜歡比特幣？在2021年的1月，馬斯克購入了大量的比特幣，總價值高達15億美元，這也讓特斯拉成為了比特幣持有量排名第二的上市公司?？吹竭@里可能有人會覺得馬斯克不務(wù)正業(yè)，畢竟炒幣這種虛無縹緲的投資，比起電動車光明的未來，還是充滿了很多不確定。但這里就不得不說馬斯克的投資眼光了，在購買比特幣之后，比特幣市值大漲，靠比特幣賺的錢甚至超過了去年特斯拉靠賣車賺的錢。

為什么說馬斯克喜歡比特幣，不僅僅是他通過投資比特幣來賺錢，他還把比特幣與自家車企特斯拉捆綁在了一起。據(jù)了解，如今的特斯拉已經(jīng)支持比特幣購車了，而這一消息不僅在官網(wǎng)上得到了證實，馬斯克本人也對這一消息表示了肯定。我們從美國的特斯拉官網(wǎng)可以看到，比特幣購買服務(wù)已經(jīng)加入其中。值得一提的是，比特幣購車并非換成等值貨幣來進行購買，而是直接用比特幣進行交易，用虛擬貨幣來買車，大家還是頭一次見吧。

其實，雖然用比特幣購車在全球范圍內(nèi)獨一家，但是提出比特幣購車的竟然是中國車企，你知道嗎？早在2020年底，廣汽蔚來就發(fā)了一條微博，微博內(nèi)容就是關(guān)于支持比特幣購車的，不過畢竟比特幣并不是法定發(fā)行的，雖然廣汽蔚來一度改為用數(shù)字貨幣支付，但最終刪除了微博，比特幣購車的方案也因此畫上了句號。

不得不說馬斯克敢想敢做，比特幣購車的消息一傳出，不僅比特幣漲了，就連特斯拉的知名度也隨著消息一并傳播開來。大家覺得馬斯克此舉是為了收集更多的比特幣還是一次營銷呢？

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