群雄逐鹿的智能駕駛賽道上又迎來了一位強(qiáng)勁選手。

3月25日，恒大汽車召開了恒馳智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)。會(huì)上，恒大汽車研發(fā)的智能座艙、超算力平臺(tái)等“黑科技”成果悉數(shù)亮相，尤其是聯(lián)手騰訊、百度研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，更是系統(tǒng)展現(xiàn)了恒大汽車對(duì)于智能汽車發(fā)展的深刻理解和實(shí)踐。

受此利好消息刺激，恒大汽車（0708.HK）于3月26日開盤后持續(xù)走高，截至午間收盤大漲6.63%，報(bào)收60.3港元，足見恒馳汽車智能網(wǎng)聯(lián)黑科技備受資本市場(chǎng)青睞。

核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)初露頭角

恒大汽車披露的2020年財(cái)報(bào)顯示，公司營業(yè)收入達(dá)154.87億，同比增長175%，毛利潤為26.95億，同比增長43%。

值得關(guān)注的是，恒大汽車管理層在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露，公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計(jì)總投入474億元，在整車研發(fā)設(shè)計(jì)、動(dòng)力電池、自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的投入為249億元。

遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的研發(fā)投入，為恒大汽車在智能網(wǎng)聯(lián)賽道上的發(fā)力奠定了良好的基礎(chǔ)。

目前，恒大汽車在底盤架構(gòu)、動(dòng)力總成、電池、工程技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域均掌握了一定的核心技術(shù)。尤其是在此次智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)上，恒大汽車展示的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，更是透露出公司在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的系統(tǒng)布局。

致力于打造“車家合一”的智聯(lián)移動(dòng)空間

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，恒馳汽車展示了一系列智能化、自動(dòng)化的功能，用戶不僅可通過手機(jī)APP一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恒馳自動(dòng)行駛到指定地點(diǎn)，還可憑借先進(jìn)的傳感器，完成無感上車、疲勞檢測(cè)等。此外，通過最先進(jìn)的V2X車路協(xié)同技術(shù)，恒馳可以實(shí)現(xiàn)超視距預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警以及綠波通行等功能。

據(jù)悉，為打造更加智能化的駕乘體驗(yàn)，恒馳搭載了宇航級(jí)的智能座艙，獨(dú)創(chuàng)的環(huán)抱式3D曲面大屏，可實(shí)現(xiàn)九屏顯示七屏聯(lián)動(dòng)。最重要的是，恒馳汽車還采用了業(yè)內(nèi)算力最強(qiáng)的高通第三代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)，其超強(qiáng)算力是市面主流車型的2倍以上，堪稱“超級(jí)大腦”。

在人機(jī)交互方面，恒馳汽車打造了可定制的車載全息投影AI助理——小馳，只需要用語音下達(dá)指令，AI助理便可在電商平臺(tái)下單，完成遠(yuǎn)程購物等，同時(shí)當(dāng)當(dāng)用戶在駕駛過程中出現(xiàn)疲勞狀態(tài)時(shí)，AI助理還可以及時(shí)通過氛圍燈閃爍、方向盤震動(dòng)、自動(dòng)香氛和調(diào)節(jié)溫度來提醒用戶，確保行車安全。此外，恒馳還創(chuàng)新性地將用車場(chǎng)景拓寬至不同領(lǐng)域，可演變?yōu)橐苿?dòng)會(huì)議室用于遠(yuǎn)程辦公。

實(shí)際上，此次恒馳汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技成果的集體亮相，側(cè)面體現(xiàn)了恒大汽車對(duì)于智能汽車發(fā)展前景的深刻理解和實(shí)踐。據(jù)悉，恒大汽車致力于通過科技及數(shù)據(jù)閉環(huán)，打造“車家合一”的智聯(lián)移動(dòng)空間。如今H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)發(fā)布，代表了其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的賽道上邁出了極具標(biāo)志性的一步。

據(jù)悉，目前恒大汽車在同步研發(fā)14款車，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛的目標(biāo)。

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