奧迪作為老牌德系豪華車品牌，在國(guó)內(nèi)有著響徹的名號(hào)。不管是經(jīng)典的奧迪A系列轎車還是Q系列的SUV車型，都在市場(chǎng)中有著極高的認(rèn)可度。隨著近年來奧迪多款車型開始推出插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力版本后，在純電動(dòng)車型方面奧迪也開始加快了研發(fā)進(jìn)程。

近日，有海外媒體曝光了一組奧迪Q6e-tron的路試諜照?qǐng)D，據(jù)奧迪官方表示，新車計(jì)劃在明年于德國(guó)英戈?duì)柺┧毓S正式投產(chǎn)。從諜照?qǐng)D上看，目前新車的偽裝度依舊很高，前大燈采用了狹長(zhǎng)的鷹眼式設(shè)計(jì)，更顯靈動(dòng)感。作為奧迪旗下的純電動(dòng)車型，奧迪Q6e-tron采用了封閉式前格柵的設(shè)計(jì)，凸顯了其純電動(dòng)車型的身份，下格柵看上去依舊緊湊。

從車身側(cè)面看，新車采用了溜背式設(shè)計(jì)，更顯跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在輪轂上選用了多幅式合金輪轂，更具運(yùn)動(dòng)性。在車尾部分采用了粗狂的分體式尾燈設(shè)計(jì)，底部取消了傳統(tǒng)排氣口，強(qiáng)調(diào)了其節(jié)能環(huán)保的性能。在車身尺寸方面，據(jù)悉奧迪Q6e-tron將在Q4e-tron和奧迪e-tron之間。

在動(dòng)力方面，目前這款新車尚未公布相關(guān)數(shù)據(jù)，但作為一款基于PPE平臺(tái)研發(fā)的車型。奧迪Q6e-tron有望裝載空氣懸架、扭矩矢量控制和350kw的快充系統(tǒng)，或?qū)⑻峁┖篁?qū)以及四驅(qū)車型。據(jù)外媒預(yù)測(cè)，新車在續(xù)航表現(xiàn)上將超過e-tron車型，未來有望推出Sportback轎跑車型。

不僅如此，近日奧迪還和南山必勝客騰訊簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同打造智能互聯(lián)數(shù)字化生態(tài)模式。而騰訊旗下包括微信、QQ音樂、騰訊地圖在內(nèi)的多款軟件也將在未來奧迪新車中出現(xiàn)。且部分奧迪的現(xiàn)款車型也可以進(jìn)行OTA系統(tǒng)升級(jí)，換裝騰訊應(yīng)用程序。

在前不久騰訊馬化騰剛表示不在汽車上推出車載微信是為了考慮車主駕駛安全，目前已經(jīng)在研發(fā)安全性的車載微信。此次同奧迪共同研發(fā)的車載騰訊應(yīng)用軟件，將實(shí)現(xiàn)語音控制播報(bào)發(fā)送消息等功能，實(shí)現(xiàn)比駕駛中看手機(jī)更安全的操作方式。不得不說騰訊馬說干就干的精神還有效率確實(shí)值得不少企業(yè)學(xué)習(xí)。

奧迪作為深入人心的豪華品牌，一方面在推陳出新上絲毫不落后同級(jí)別競(jìng)品，一方面又抱上了騰訊這棵大樹。相信未來車型在搭載了微信這一殺手锏后，將會(huì)有更多消費(fèi)者愿意為其買單。

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