小米造車，定了！3月30日，小米集團發(fā)布公告稱，公司董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務立項。公司擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務。首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元（約合人民幣657億元）。小米集團首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官。當晚，雷軍在小米春季新品發(fā)布會上講述了小米進軍智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的決定。

雷軍說，“我決定親自帶隊，這是我人生最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目。我深知做出決定意味著什么，我愿意押上我人生所有積累的戰(zhàn)績和聲譽，為小米汽車而戰(zhàn)?！崩桌习迤聘林鄣脑燔噾B(tài)度并不是腦子一熱乎就表達出來的。小米造車的背后是雷老板賠得起、賣得出的底氣。

汽車工業(yè)是一個重資產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)，動輒幾十億上百億的投入放在任何人身上都是一種壓力。過去這些年我們見證過了無數(shù)初創(chuàng)造車企業(yè)的創(chuàng)始人敗走麥城，其中因缺錢而亡的不在少數(shù)。但雷老板在這方面展示出了十足的信心。雷軍在發(fā)布會中說：“我們有錢，小米集團2020年底現(xiàn)金余額1080億元，有一萬多人的研發(fā)團隊，今年預計再增加5000人，還有全球前三的手機業(yè)務，和全球最好的智能生態(tài)，還有我們虧得起?！?/span>

值得一提的是，雷軍說出了一句讓人震驚的話：“為了給米粉提供最好的模式，我們打算全資來干，就是所有錢自己出?！崩总姷倪@句話意味著，小米造車自負盈虧。放眼整個汽車行業(yè)，初創(chuàng)汽車企業(yè)使用自有資金進行創(chuàng)業(yè)的可謂鳳毛麟角。蔚來掌門人李斌曾說，沒有200億不要造車，可見造車需要多么大的資金投入。而事實上，無論是蔚來、理想、小鵬等，他們的創(chuàng)業(yè)都拉來了投資伙伴，或是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，或是投資界執(zhí)牛耳者，沒有任何一個有雷軍的魄力。雷老板賭上聲譽的最后一次創(chuàng)業(yè)果然不同凡響。

而除了“虧得起”，雷軍也認為小米的汽車賣得出。雷軍在發(fā)布會中透露，在發(fā)布會前，小米公司的官微做了一個簡單的調(diào)查，有一兩萬人參與，有92%的人支持小米造車，會買小米造的汽車。換句話說，只要小米造得出車，就有消費者為其買單。了解小米的都知道，被稱為米粉的一群人在某種意義上是可怕的，他們手機用小米，電腦用小米，甚至水杯、衣物都用小米的產(chǎn)品。而這些年來，每一次小米新品發(fā)布大多會出現(xiàn)被消費者一掃而空的情況，這些米粉從小米1用到了小米11。

雷軍舉例，有一位米粉送了他一份禮品，是一本書，這本書是這位米粉過去6年在小米商城里買的所有產(chǎn)品的訂單。雷軍的同事統(tǒng)計了一下，過去六年其在小米商城買了35萬元的小米商品，當然，其實真正讓他感動的是，米粉在送他這本書的時候講了一句話，“我始終相信小米，這是我和小米一起長大的見證?！弊阋姡∶子脩粽承灾畯?。

此外，雷軍既然押上人生所有積累的戰(zhàn)績和聲譽為小米汽車而戰(zhàn)，那么想必這位“網(wǎng)紅企業(yè)家”的強大IP是可以為小米汽車產(chǎn)品所用的。一個帶貨能力強的老板對于小米汽車來說，無疑有著很大的裨益。

當然，沒有人敢為小米造車成功打包票，畢竟這些年如亞特蘭蒂斯一般失落在汽車海洋中的企業(yè)太多了，被寄予厚望的拜騰、喊著讓年輕人開上豪車的眾泰……那么誰又能斷言小米一定會成為一個入局的成功者，何況它將來要面對的不只是大象轉(zhuǎn)身的傳統(tǒng)汽車集團，還有同它一般由互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)發(fā)展而來的“百度汽車”、“蘋果汽車”等。不過，雷軍既然愿意賭上自己一生的戰(zhàn)績和聲譽，給他一些時間又何妨呢？

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