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插混才是真混動(dòng),上綠牌的本田CR-V香嗎?

如今擁有汽車(chē)的家庭越來(lái)越多,因此不少地區(qū)都推出了相關(guān)的限行以及搖號(hào)政策,傳統(tǒng)汽油車(chē)的限制越來(lái)越多,因此買(mǎi)一輛可以上綠牌的新能源汽車(chē)就十分關(guān)鍵了。而在新能源中,混動(dòng)汽車(chē)顯然是比較合適的過(guò)渡車(chē)型,而在混動(dòng)中,插電式混動(dòng)是可以上綠牌的,所以更適合現(xiàn)如今的用車(chē)環(huán)境。今天筆者為大家?guī)?lái)的是本田CR-V PHEV,讓我們一起來(lái)看看這輛可以上綠牌的CR-V到底香不香。

外觀方面,它的前臉設(shè)計(jì)的層次感是很強(qiáng)烈的,整體的感覺(jué)并不像大多數(shù)新能源汽車(chē)一樣簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵是熏黑處理的六邊形造型,十分的吸睛,加上連接著的兩側(cè)造型犀利的大燈,整體的立體感也還是比較強(qiáng)烈的。整體在沒(méi)有什么凸起的線條裝飾的基礎(chǔ)上加飾了橫向的三條銀色飾條,在增加設(shè)計(jì)豐富度的同時(shí)也讓它大尺寸的格柵不顯得過(guò)于突兀。

車(chē)身側(cè)面的線條是順滑流暢的感覺(jué),十分的有質(zhì)感。整車(chē)的車(chē)身尺寸在長(zhǎng)寬上都長(zhǎng)于普通版,因此它的側(cè)身看起來(lái)也就更加的霸氣有氣勢(shì),輪轂的造型也是設(shè)計(jì)的十分美觀,在整個(gè)側(cè)身都很美觀的情況上錦上添花了,讓它的側(cè)身更加的有質(zhì)感且動(dòng)感十足。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)其實(shí)是和車(chē)頭做了一個(gè)呼應(yīng)關(guān)系的,在尾燈處依舊是設(shè)計(jì)了銀色飾條貫穿了尾燈,同時(shí)在車(chē)頭用添加了藍(lán)色元素的標(biāo)識(shí)彰顯混動(dòng)身份的同時(shí)車(chē)尾在右下角也標(biāo)有“PHEV”字母表明自己的身份。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)應(yīng)該還是很符合現(xiàn)在的年輕人的審美的,首先在配色上就可以看出,在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加了十分簡(jiǎn)約的灰白配色,這個(gè)配色相較于經(jīng)典的黑色更可以讓空間看起來(lái)很透亮簡(jiǎn)約,可以讓人感覺(jué)到輕松。整體的中控臺(tái)中間加上一根飾條裝飾,一塊中控屏幕,整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是更加的簡(jiǎn)潔明了了。

動(dòng)力方面,該車(chē)搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率107kW,峰值扭矩是175N.m,與此同時(shí)還配備了一臺(tái)最大功率135kW的電動(dòng)機(jī),綜合最大功率為158kW,動(dòng)力上還是很充足的。雖然本田CR-V PHEV是一款傳統(tǒng)汽車(chē)到新能源汽車(chē)的過(guò)渡產(chǎn)品,但是它的綜合表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,大家覺(jué)得呢?

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:新能源觀察

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