4月19日,幾何汽車全新改款車型幾何A Pro正式上市,全新推出NEDC 430km共2個(gè)版本,補(bǔ)貼后售價(jià)11.87萬(wàn)和12.87萬(wàn);600km共3款車型,補(bǔ)貼后售價(jià)14.87、16.87萬(wàn)和18.87萬(wàn)元。
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價(jià)格不斷逼近燃油車
以前大家購(gòu)買電動(dòng)汽車會(huì)情不自禁對(duì)標(biāo)燃油車,為什么同樣尺寸,續(xù)航還不好的電動(dòng)汽車比燃油車還貴?
從最開始的購(gòu)置成本就成為電動(dòng)汽車進(jìn)一步推廣普及的阻礙,而我們看到幾何A Pro600km版本售價(jià)已經(jīng)到14.87萬(wàn)元,從今年開始15萬(wàn)買一個(gè)600km續(xù)航成為一個(gè)新的起點(diǎn)。
這預(yù)示電動(dòng)汽車不斷逼近燃油車的售價(jià)水平,并且隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,未來價(jià)格還將有下降的空間,所以當(dāng)價(jià)格持平甚至低于燃油車時(shí),屬于電動(dòng)汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶的時(shí)代真正來了。
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2年7折回購(gòu),打消殘值顧慮
買電動(dòng)汽車另一大障礙就是殘值折舊問題,二手車還沒有建立起一套比較完善的評(píng)估體系,目前存在著殘值低,且流通差的尷尬局面。
這次幾何汽車?yán)^續(xù)沿用整車2年7折保值回購(gòu)政策,打消消費(fèi)者的殘值顧慮,同時(shí)置換還有至高15000元補(bǔ)貼。
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真續(xù)航,續(xù)航越開越準(zhǔn)
續(xù)航問題是買車的又一大阻礙,一方面是續(xù)航跑不到車企標(biāo)示的里程,另一方面是在實(shí)際駕駛過程中不能實(shí)時(shí)的計(jì)算和顯示剩余里程,最怕突然掉電。
此次幾何A Pro首次搭載了鎳55新型NCM523電池,擁有同級(jí)唯一183Wh/kg高密度、70kW·h高容量電池包,NEDC基準(zhǔn)續(xù)航提升到600km。
通過SEM智能能量管理系統(tǒng),打通三電技術(shù)通道,從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五個(gè)維度,實(shí)現(xiàn)超低能耗、高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收功能,幫助用戶輕松應(yīng)對(duì)多種用車場(chǎng)景。
并且通過SEM智能能量管理系統(tǒng),幾何A Pro能夠?qū)崿F(xiàn)表顯剩余續(xù)航與實(shí)際續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%,再加上自適應(yīng)動(dòng)態(tài)計(jì)算系統(tǒng),可以根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣以及電芯實(shí)時(shí)狀態(tài)調(diào)整輸出功率,并根據(jù)電池實(shí)際狀態(tài)動(dòng)態(tài)跟隨,自動(dòng)更正剩余電量預(yù)測(cè)。
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電池安全是底線
電動(dòng)汽車著火這2年屢見不鮮,很多人談之色變,做好電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和熱失控管理是解決問題的根本辦法。
幾何A Pro率先采用了“全域安全結(jié)界”設(shè)計(jì)理念守護(hù)電池安全?!叭虬踩Y(jié)界”由電芯層、電池系統(tǒng)層、整車防護(hù)層、試驗(yàn)驗(yàn)證層、云端大數(shù)據(jù)層五大保護(hù)構(gòu)建而成。
作為“安全”理念的核心層,幾何A Pro所采用的電芯是在無(wú)菌無(wú)污染的環(huán)境下制作而成,并采用“懸浮設(shè)計(jì)”為電池構(gòu)筑第二層保護(hù)。
幾何A Pro還以電池為中心構(gòu)建了三環(huán)籠式結(jié)構(gòu)保護(hù),通過車身結(jié)構(gòu)防止電池在碰撞時(shí)免受擠壓。
除此之外,幾何汽車還具備國(guó)家級(jí)CNAS認(rèn)證的三電驗(yàn)證試驗(yàn)室,并以超國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),模擬涉水、火燒等電池安全測(cè)試,確保幾何A Pro動(dòng)力電池全生命周期的安全性。
最后,基于吉利新能源累計(jì)的150億公里出行大數(shù)據(jù),幾何A Pro可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析電池狀態(tài),進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)預(yù)警和主動(dòng)溫控。
從價(jià)格到殘值,再到續(xù)航,再到安全,所有消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的核心痛點(diǎn),幾何汽車都在一一解決,這應(yīng)該是每一個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)需要共同解決的,不斷推出好的產(chǎn)品和服務(wù),電動(dòng)汽車才有未來。
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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)汽車觀察家
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