近期，即將與PSAC完成合并交易并以股票代碼“FFIE”在納斯達(dá)克交易的Faraday Future（FF）正式向美國證監(jiān)會提交了S4上市文件。此次S4文件中披露了一項高達(dá)1.16億美元的供應(yīng)商信托持股計劃，再次成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)接近FF的知情人士透露，全球數(shù)十家頂級供應(yīng)商都參與了FF的供應(yīng)商信托，不僅將供應(yīng)鏈和FF有機(jī)整合在一起，更打破了電動車行業(yè)供應(yīng)鏈上下游的傳統(tǒng)關(guān)系模式。這不僅為FF今后的高速發(fā)展整合了產(chǎn)業(yè)上下游的整體鏈條，更是為正在高速解構(gòu)的智能電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開拓了一條全新的商業(yè)路徑。

1.16億美元供應(yīng)商信托浮出水面  全球數(shù)十家頂級供應(yīng)商成為FF股東

從S4文件所披露的股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，F(xiàn)F原有股東以及債權(quán)人（通過債轉(zhuǎn)股）將在交易后繼續(xù)占有公司大部分股權(quán)，股權(quán)比例達(dá)到66%。“此次向SEC提交S4文件，也標(biāo)志著FF厘清消化了過往由于種種原因造成的債務(wù)等歷史包袱，輕裝上陣將有利于FF集中資源實(shí)現(xiàn)對于投資人和用戶的承諾。”上述接近此次交易的人士分析表示。根據(jù)S4文件顯示，F(xiàn)F已經(jīng)通過了2020年的財務(wù)審計，這標(biāo)志著FF過往的債務(wù)等負(fù)面因素已經(jīng)從審計和財務(wù)層面全部厘清。

接近此次上市交易的人士表示：“這次S4文件披露了FF的供應(yīng)商信托和債轉(zhuǎn)股模式，包括全球數(shù)十家頂級供應(yīng)商在內(nèi)的核心供應(yīng)商都很看好FF的未來發(fā)展，于是通過FF獨(dú)有的供應(yīng)商信托持股計劃將債權(quán)轉(zhuǎn)變?yōu)楣蓹?quán)。”據(jù)了解，此次S4文件披露了高達(dá)超過1億美元的供應(yīng)商信托持股計劃不僅將供應(yīng)鏈和FF有機(jī)整合在一起，打破了電動車行業(yè)供應(yīng)鏈上下游的傳統(tǒng)關(guān)系模式，同時掃清了之前的債務(wù)包袱，從而保證了FF之后的融資可以全部用到研發(fā)生產(chǎn)等正向投入中。

整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈 FF 91 交付進(jìn)入倒計時

眾所周知，傳統(tǒng)的汽車制造涉及上下游上百個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，智能電動車領(lǐng)域更是融入了科技與消費(fèi)電子的龐雜產(chǎn)業(yè)鏈集群，很多造車新勢力都曾受困于復(fù)雜的供應(yīng)商關(guān)系。

在進(jìn)入智能電動車新階段后，大量的科技與消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈集也正在全速融入到出行產(chǎn)業(yè)中，很多造車新勢力正在依賴供應(yīng)商關(guān)系而決定產(chǎn)品的生產(chǎn)與投放。而此次通過上市文件披露的FF的供應(yīng)商信托，為整個行業(yè)的發(fā)展開拓了一條全新的商業(yè)路徑。

據(jù)信托行業(yè)內(nèi)部人士稱，成立供應(yīng)商信托有以下幾個優(yōu)勢：一是可以解決企業(yè)的信用問題，讓金融業(yè)務(wù)中對企業(yè)信用貸評估不再僅僅評價授信企業(yè)，而是根據(jù)整個供應(yīng)商供應(yīng)鏈的信用水平。二是解決抵押物問題，有了供應(yīng)商的支持，資產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，依靠固定資產(chǎn)抵押融資，也更容易獲得來自銀行方面的貸款。三是解決了信息不對稱及融資成本問題，供應(yīng)鏈上下游的信貸業(yè)務(wù)變得更加開放，有助于降低供應(yīng)鏈上所有企業(yè)的運(yùn)營成本，商業(yè)銀行也可以更好的掌握信貸情況，從而批準(zhǔn)更多借貸款項。依靠供應(yīng)商信托的幾大優(yōu)勢，F(xiàn)F可以將重心放在預(yù)量產(chǎn)車的測試與調(diào)校上，讓FF 91的交付進(jìn)入倒計時階段。

顛覆汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系模式  供應(yīng)商信托助力FF輕裝上陣

來自芝加哥的Birch Lake作為FF的金融合作伙伴為FF帶來了相當(dāng)大的幫助，包括幫助FF 整合了一系列即將到期或違約的舊債，并讓FF獲得再融資的機(jī)會，這次的供應(yīng)商信托也是由Birch Lake管理的。Birch Lake稱，參與信托的FF供應(yīng)商有機(jī)會在供應(yīng)商信托計劃中受益，用無擔(dān)保的貿(mào)易債權(quán)交換信托權(quán)益，信托權(quán)益將持有與信托中所有供應(yīng)商債權(quán)相等的擔(dān)保債權(quán)。事實(shí)也會證明，在與PSAC的合并交易結(jié)束后，F(xiàn)F在納斯達(dá)克的上市將會給參與供應(yīng)商信托的FF供應(yīng)商超出預(yù)期的回報。

此番操作既幫助FF解決了債務(wù)以及法律問題，也保證了供應(yīng)商對FF的零配件供應(yīng)，通過SPAC上市更能增加FF內(nèi)部、FF供應(yīng)商以及投資人等多方面人士的信心，而FF多年的優(yōu)秀金融合作伙伴Birch Lake作為信托基金的管理者足以讓債權(quán)人和供應(yīng)商放心，這些業(yè)界精英們可以腳踏實(shí)地的為FF出謀劃策，讓FF朝著正確的方向前進(jìn)。

“核心供應(yīng)商都會成為FF的股東，我們已經(jīng)在同一條船上了，因此他們非常希望FF能夠成功，”FF全球CEO畢?？?/a>此前在接受媒體采 訪時表示，供應(yīng)商對造車至關(guān)重要，這關(guān)系到匹配正確、高品質(zhì)的零部件，以及確保交付時間等等，供應(yīng)商信托的完成對FF 91的按時交付非常有利。

FF目前正準(zhǔn)備與特殊目的收購公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. "PSAC"（納斯達(dá)克交易代碼：PSAC）合并。此前宣布的合并協(xié)議預(yù)計將于2021年第二季度完成交易。交易完成后，F(xiàn)F將以股票代碼“FFIE”在納斯達(dá)克進(jìn)行交易。FF的旗艦電動車型FF 91計劃在合并完成后約12個月內(nèi)推出。

上周，F(xiàn)F宣布瑪莎拉蒂前全球銷售與售后負(fù)責(zé)人Christian Gobber將負(fù)責(zé)公司的全球銷售戰(zhàn)略與執(zhí)行。與此同時，總部位于美國佛羅里達(dá)的經(jīng)銷商集團(tuán)Jolta將成為FF在美國的首個銷售合作伙伴，為FF首創(chuàng)電動車專屬直銷零售網(wǎng)絡(luò)。FF還將借助中國領(lǐng)先的綜合汽車服務(wù)集團(tuán)--中國和諧汽車集團(tuán)來拓展中國區(qū)的銷售業(yè)務(wù)。FF還宣布將利用其在線平臺（APP以及FF.com）、FF自有門店以及合作伙伴的門店和展廳，以直銷的模式將FF 91推向市場。

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