相信90后80后的車(chē)主都經(jīng)歷過(guò)被騰訊QQ支配的年代，不管是偷菜還是搶車(chē)位都是大多數(shù)人都玩過(guò)的休閑小游戲，其中搶車(chē)位里也是我們多數(shù)人第一次接觸各種豪車(chē)，當(dāng)然二手奧拓除外。要說(shuō)搶車(chē)位里最讓人記憶深刻的車(chē)型還是奧迪TT以及奧迪R8這兩款拉風(fēng)至極的跑車(chē)，但是最近幾年隨著人們對(duì)于SUV的熱衷，就連蘭博基尼這樣的超跑巨頭都開(kāi)始推出性能級(jí)SUV，街頭上的跑車(chē)也原來(lái)越少。

近日，奧迪新任首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·杜斯曼表示，為了幫助奧迪順利的降低成本進(jìn)行電氣化的改革，搭載了V10動(dòng)力的奧迪R8大概率會(huì)停產(chǎn)。和其一同遭遇停產(chǎn)的車(chē)型也包括了另一款童年神車(chē)奧迪TT。但是跟往常我們所了解的停產(chǎn)不同，這兩款車(chē)型在停產(chǎn)后，將會(huì)在后續(xù)推出純電動(dòng)版的奧迪TT以及奧迪R8車(chē)型。看到這里很多人可能想，既然會(huì)推出純電動(dòng)車(chē)型，還叫什么停產(chǎn)？賣(mài)弄情懷么？

如果真的是保持現(xiàn)有車(chē)型設(shè)計(jì)，僅僅在動(dòng)力上換裝了電動(dòng)機(jī)的新車(chē)，自然跟停產(chǎn)毫無(wú)關(guān)系，但是據(jù)奧迪高層表示，R8并非針對(duì)單款車(chē)型而言，他是奧迪旗下的一個(gè)品牌表示，未來(lái)代替R8的純電動(dòng)新車(chē)也將是一款完全不同的新車(chē)。也就是說(shuō)未來(lái)的奧迪R8跟現(xiàn)在的燃油版車(chē)型除了名字一樣，品牌都是奧迪之外，其他完全是一款地道的新車(chē)，留給我們的也只有情懷了。

其實(shí)早在此前就有外媒推測(cè)過(guò)，在2018年奧迪所發(fā)布的PB18E-Tron概念車(chē)或許就是現(xiàn)在R8的純電動(dòng)車(chē)型，只是這一說(shuō)法并沒(méi)有被進(jìn)一步落實(shí)。

據(jù)了解，同為德系品牌的大眾也會(huì)加大對(duì)奧迪推出電動(dòng)跑車(chē)系列的支持力度，包括提供其專(zhuān)用的EV平臺(tái)。而R8和TT的未來(lái)繼任者也有可能會(huì)通過(guò)MEB純電動(dòng)平臺(tái)再度回歸到我們的生活中。

在最近幾年，新能源汽車(chē)的趨勢(shì)越演越烈，從過(guò)去的微型車(chē)泛濫到現(xiàn)在各大造車(chē)新勢(shì)力實(shí)車(chē)下線(xiàn)，傳統(tǒng)車(chē)企不僅在現(xiàn)有燃油車(chē)型中陸續(xù)推出純電或插電混動(dòng)車(chē)型，也在不斷推出著新的純電動(dòng)車(chē)型。其中以日系車(chē)、自主品牌以及德系車(chē)為主導(dǎo)，加速新能源車(chē)型的蛻變。相信不久的將來(lái)，新能源車(chē)型徹底取代傳統(tǒng)燃油車(chē)只是時(shí)間問(wèn)題。

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