4月30日，蔚來（NIO）披露2021年一季報顯示，2021年第一季度公司總收入為79.823億元，同比增長481.8%，環(huán)比增長20.2%；2021年第一季度歸屬于普通股股東的凈虧損為48.750億元，同比增加183.0%，環(huán)比增加226.7%。

值得說明的是，2021年第一季度，蔚來回購部分戰(zhàn)略投資者持有的蔚來中國3.305%的股權(quán)，并因此確認(rèn)可贖回非控制權(quán)益贖回價值的增值44億元。2021年第一季度股權(quán)激勵費(fèi)用為9648萬元，同比增加198.1%，環(huán)比增加60.3%。除股權(quán)激勵費(fèi)用以及可贖回非控制權(quán)益贖回價值的增值之外，蔚來一季度調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈虧損（非美國通用會計準(zhǔn)則）為3.545億元。

蔚來一季度營收的增長主要得益于整車銷量的增長以及平均售價的提升。數(shù)據(jù)顯示，蔚來2021年第一季度交付20060臺，首次達(dá)成單季2萬臺交付，同比增長422.7%，環(huán)比增長15.6%；蔚來2021年第一季度平均售價43.47萬元，較2020年第四季度平均售價提升4200元。據(jù)悉，平均售價的提升來自于選配的增加，包括NIO Pilot與100kWh電池包。

由此，蔚來2021年第一季度汽車銷售額為74.058億元，同比增長489.8%，環(huán)比增長20.0%。同時，交付量提高、用戶選裝量提高帶來平均售價提升，也提升了蔚來的毛利率水平，蔚來2021年第一季度毛利率為19.5%，而2020年第一季度為負(fù)12.2%，上季度為17.2%。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在電話會議中透露，截止4月16日，已經(jīng)有超過10000位用戶正在使用100度電池包；4月18日，蔚來正式開放預(yù)訂按年靈活升級100度電池包，并將于6月正式開啟服務(wù)。

蔚來預(yù)計，2021年第二季度車輛交付量將達(dá)到21000和22000輛之間，同比增長103%-113.0%，環(huán)比增長5%-10%；預(yù)計第二季度總收入在81.461億元至85.045億元。

李斌表示，3月底4月初，受芯片短缺影響，江淮蔚來工廠暫停了五個工作日的生產(chǎn)，這對蔚來4月份的生產(chǎn)和交付產(chǎn)生了一定負(fù)面影響。對于二季度，全供應(yīng)鏈的整體產(chǎn)能仍將持續(xù)面臨巨大的挑戰(zhàn)，蔚來與合作伙伴一起在全力以赴保證供應(yīng)，在停工和假日期間，蔚來和合作伙伴一起對工廠產(chǎn)線進(jìn)行了改造，為ET7的量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

蔚來首款智能電動旗艦轎車ET7此前在NIO Day中發(fā)布，據(jù)悉，目前ET7的生產(chǎn)制造和測試工作在推進(jìn)中。4月2日，ET7的首臺生產(chǎn)線車身在合肥先進(jìn)制造基地正式下線；4月19日的上海車展上，ET7的內(nèi)飾首次公開亮相。

蔚來財報還顯示，截至2021年03月31日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性貨幣資金和短期投資共計475億元。蔚來表示，2020年公司整體經(jīng)營步?正軌并進(jìn)?了加速發(fā)展階段，2021年是蔚來發(fā)展歷程??關(guān)重要的?年，蔚來會進(jìn)?步提升充換電與銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，擴(kuò)?蔚來品牌影響力。

具體而言，銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，蔚來現(xiàn)有23個蔚來中心和211個蔚來空間，覆蓋中國123個城市；目前有33家蔚來服務(wù)中心，162家授權(quán)服務(wù)中心。蔚來表示，會繼續(xù)加強(qiáng)蔚來中心和蔚來空間的建設(shè)，擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋；同時會繼續(xù)擴(kuò)大售后服務(wù)網(wǎng)點布局，進(jìn)一步改善售后服務(wù)體系。

另外，蔚來換電站目前已建成206座，覆蓋77個城市，蔚來表示，已經(jīng)開始逐步部署二代換電站，目標(biāo)是今年將換電站總量增加到至少500個。與此同時，蔚來將加大超充網(wǎng)絡(luò)和目的地充電樁的建設(shè)。截至目前，蔚來已經(jīng)在全國累計部署超過146座超充站和1826根目的地充電樁，計劃2021年底分別達(dá)到600座和15000根。

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